ชายคนหนึ่งกำลังดูตัวแทนจำหน่ายใน Alhambra, Calif.
AFP ผ่าน Getty Images
เป็นเอกสารของประเทศชาติเป็นอย่างดี ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ มีอุปทานต่ำและอุปสงค์สูงทำงานเพื่อพวกเขา — แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมดตัวแทนจำหน่ายจะทำเพื่อพวกเขา ดังนั้นผู้บริโภคควรคาดหวัง ราคาสูง ที่จะคงอยู่
เพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตรถยนต์ใหม่จะเริ่มเข้าสู่ภาวะปกติ อาจจะในปีหน้าหรือประมาณนั้น เนื่องจากซัพพลายจะปรับตัวดีขึ้น ชิปคอมพิวเตอร์ ที่ขาดแคลนนักวิเคราะห์กล่าว ถึงกระนั้น ก็ต้องใช้เวลาสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ในการไล่ตามรถยนต์และรถบรรทุกหลายล้านคันที่มีความต้องการกักเก็บไว้
แต่ในที่สุด ก็ต้องมาถึงวันที่ราคาสูงเป็นประวัติการณ์ในปัจจุบันค่อนข้างปานกลาง ด้วยเหตุนี้ กลุ่มตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ จึงมองไปข้างหน้าและพยายามหาวิธีรักษากำไรให้สูงขึ้นเมื่อเทียบกับก่อนการระบาดของโคโรนาไวรัส
ตัวอย่างเช่น Michael Manley ซีอีโอของ ออโต้เนชั่นกล่าวว่า กลุ่มบริษัทกำลังขายรถยนต์มือสองในอัตราส่วนที่สูงขึ้นไปยังใหม่ และขายผลิตภัณฑ์ทางการเงินและประกันภัยเพิ่มเติม เช่น สัญญาขยายเวลาให้บริการ
กำไรในพื้นที่เหล่านั้นมีแนวโน้มที่จะ "แยก" ความสามารถในการทำกำไรจากปริมาณการขายรถยนต์ใหม่ Manley กล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์ครั้งล่าสุดเพื่อประกาศผลประกอบการไตรมาสแรก
“ประสิทธิภาพและประสิทธิผลในด้านเหล่านี้ ในความเห็นของผมมีความยั่งยืน” เขากล่าว
เพื่อสนับสนุนอัตรากำไรขั้นต้นที่สูงขึ้น กลุ่มดีลเลอร์อย่าง AutoNation และคู่แข่งได้ยับยั้งการจ้างคืนตำแหน่งทั้งหมดที่ตกไปในช่วงต้นของการระบาดใหญ่ พวกเขากำลังจับตาดูค่าใช้จ่ายอย่างเฉียบขาด และด้วยการใช้การค้าปลีกดิจิทัลให้มากขึ้น พวกเขากำลังขายยานพาหนะต่อพนักงานขายหนึ่งรายมากขึ้น
AutoNation, Fort Lauderdale, Fla. รายงานเมื่อวันที่ 21 เมษายนว่าค่าใช้จ่ายในการขาย ทั่วไป และการบริหารคิดเป็น 56.6% ของกำไรขั้นต้นในไตรมาสแรกของปี 2022 ลดลงจาก 62.7% ในปีที่แล้ว รายได้สุทธิอยู่ที่ 362.1 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 51%
ในการโทรแยกต่างหากในวันที่ 20 เมษายน Lithia Motors และถนนรถแล่น, Medford, Ore. กล่าวว่ารายได้สุทธิของไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปีที่แล้วเป็น 342.2 ล้านดอลลาร์ นอกจากตลาดของผู้ขายโดยรวมที่ขับเคลื่อนด้วยอุปทานที่ต่ำและความต้องการของผู้บริโภคที่สูงแล้ว ผลกำไรของลิเธียยังเพิ่มขึ้นด้วยส่วนหนึ่งเนื่องจากการเข้าซื้อกิจการ
ผู้ค้าโต้แย้งว่าแม้ราคาจะสูง แต่ความพึงพอใจของลูกค้าก็ดีขึ้นด้วยการเปลี่ยนไปใช้ การค้าปลีกดิจิทัลและลูกค้าที่สั่งซื้อรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเฉพาะและตัวเลือกที่พวกเขาต้องการ แทนที่จะประนีประนอมกับสิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายมีในสต็อก
ในขณะเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าราคาที่สูงทำให้ลูกค้าหลายรายต้องเลื่อนการซื้อออกไป ยังชัดเจน สามารถในการจ่าย เป็นปัญหาโดยเฉพาะสำหรับลูกค้าที่ไม่มีเครดิตสูงสุด
ที่มา: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/04/25/high-car-prices-temporary-or-new-normal-naturally-dealers-prefer-the-latter/