Stellantis CEO เตือนปัญหาการขาดแคลนแบตเตอรี่ EV การขาดวัตถุดิบ

สเตลแลนติส Carlos Tavares ซีอีโอ กล่าวว่า เขาคาดว่าแบตเตอรี่และวัตถุดิบจะขาดแคลนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกหันมาใช้ EV เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคและกฎระเบียบของรัฐบาลที่เพิ่มขึ้นที่คาดไว้

ทาวาเรสกล่าวว่าเขาคาดว่าแบตเตอรี่ EV จะขาดแคลนภายในปี 2024-2025 ตามมาด้วยการขาดวัตถุดิบสำหรับยานพาหนะที่จะชะลอความพร้อมใช้งานและการนำ EVs มาใช้ภายในปี 2027-2028

“ความเร็วที่เราพยายามจะเคลื่อนไปด้วยกันด้วยเหตุผลที่ถูกต้อง ซึ่งกำลังแก้ไขปัญหาโลกร้อนนั้นสูงมากจนห่วงโซ่อุปทานและกำลังการผลิตไม่มีเวลาปรับตัว” เขากล่าวกับสื่อเมื่อวันอังคารหลังจากบริษัท ประกาศใหม่ โรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV มูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ ในรัฐอินเดียนา

Stellantis ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลก ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler และ Groupe PSA ในฝรั่งเศสเมื่อปีที่แล้ว

ทาวาเรสใช้โอกาสของปัญหาการขาดแคลนเพื่อกระตุ้นให้ผู้กำหนดนโยบายทั่วโลกหยุดการเคลื่อนไหวเป้าหมายอย่างจริงจังสำหรับ EVs ไปข้างหน้า

หน่วยงานกำกับดูแลของยุโรปเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ก้าวร้าวที่สุดในการใช้กฎระเบียบ EV ใหม่ โดยหน่วยงานในสหราชอาณาจักรได้ประกาศแผนการที่จะห้ามการขายรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมภายในปี 2030 ซึ่งเร็วกว่าเป้าหมายก่อนหน้าของปี 2040 ยังได้ประกาศเป้าหมายให้ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาเป็น EVs ภายในสิ้นทศวรรษนี้  

“บริษัทรถยนต์ทุกแห่งในตอนนี้ อย่างน้อยบริษัทที่ดีที่สุด ก็ก้าวไปข้างหน้าอย่างเต็มกำลัง ในโหมดการดำเนินการเต็มรูปแบบ ดำเนินการให้เร็วที่สุด” ทาวาเรสกล่าว “สิ่งเดียวที่ช่วยให้ส่งมอบได้จริงๆ คือความมั่นคง หยุดเล่นกับกฎ ปล่อยให้กฎเป็นไปตามที่มันเป็นและปล่อยให้คนทำงานอย่างถูกต้อง”

Tavares คาดว่าจะมีปัญหาคอขวดในแบตเตอรี่ก่อน เนื่องจากมีโรงงานผลิต EV ออนไลน์มากขึ้น จากนั้นเขาคาดว่าโรงงานเหล่านั้นจะสร้างการขาดแคลนวัตถุดิบสำหรับยานพาหนะ ปัญหาการขาดแคลนดังกล่าวเป็นจุดสนใจของนักวิเคราะห์ของ Wall Street เมื่อจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์และคาดการณ์ความสามารถในการขาย EV

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทาวาเรสเตือนถึงปัญหาการขาดแคลนดังกล่าว แต่มีรายละเอียดมากที่สุด

“ประเด็นคือ เมื่อเราต้องการเคลื่อนที่เร็วเกินไปด้วยขนาดที่ใหญ่และไม่มีการศึกษาความเป็นไปได้เพียงพอ เราอาจต้องเจอกับเรื่องแบบนี้” ทาวาเรสกล่าว “คุณจะเห็นว่าเส้นทางของกระแสไฟฟ้าซึ่งเป็นเส้นทางที่มีความทะเยอทะยานมาก ในกรอบเวลาที่กำหนดโดยฝ่ายบริหารกำลังจะชนกับด้านอุปทาน”

ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกตั้งความคาดหวังด้านการขายเพื่อเปลี่ยนแบรนด์บางยี่ห้อ เฉพาะ EVs ภายในสิ้นทศวรรษนี้ ถ้าไม่ช้าก็เร็ว

สเตลแลนทิสลงทุน 35 พันล้านดอลลาร์ใน EVs และคาดว่าจะบรรลุยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 5 ล้านคันต่อปีทั่วโลกภายในปี 2030 ซึ่งจะรวมถึงยอดขายรถยนต์นั่งทั้งหมดในยุโรป และ 50% ยอดขายรถยนต์นั่งและรถบรรทุกขนาดเล็กในอเมริกาเหนือ ตามนโยบายของรัฐบาล เป้าหมาย