Stellantis, Archer ตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าบินได้ภายในปี 2025

สเตลแลนติส กำลังวางเดิมพันในอนาคตซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่บินได้

ผู้ผลิตไครสเลอร์กำลังเพิ่มความมุ่งมั่นเป็นสองเท่าในการช่วยเหลือ อาร์เชอร์ เอวิเอชั่น ผลิตยานบินไฟฟ้าชุดแรกภายในปี 2025 Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis และ Adam Goldstein ซีอีโอของ Archer กล่าวในการให้สัมภาษณ์ในรายการ Tech Check ของ CNBC

Stellantis ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 150 ของโลก จะช่วยเหลือในกระบวนการผลิตของ Archer สำหรับรุ่น “Midnight” รวมถึงลงทุนสูงถึง XNUMX ล้านดอลลาร์ในบริษัทในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Fiat Chrysler ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของ Stellantis ร่วมมือกับ Archer ในขั้นต้น ใน 2021 เพื่อนำยานพาหนะที่บินได้ของสตาร์ทอัพออกจากพื้น ซึ่งช่วยให้เข้าถึงห่วงโซ่อุปทานที่คล่องตัว ทรัพยากรด้านวิศวกรรมและวัสดุ การประกาศเมื่อวันพุธทำให้การลงทุนของ Stellantis ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในด้านศักยภาพ ล้านล้านดอลลาร์ การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า หรือ eVTOL ตลาด

Archer คาดว่ารถยนต์บินด้วยไฟฟ้าจะพร้อมใช้ในเชิงพาณิชย์ภายในปี 2025 เนื่องจากได้รับการรับรองที่เหมาะสมจาก Federal Aviation Administration เพื่อให้เป็นไปตามเส้นตายนั้น Stellantis ซึ่งเคยชินกับการผลิตรถยนต์มากกว่า 500,000 คันต่อเดือน จะช่วยเหลือในกระบวนการผลิตของ Archer

“เรามองเห็นการเติมเต็มที่สมบูรณ์แบบ การทำงานร่วมกันที่สมบูรณ์แบบระหว่างสิ่งที่พวกเขากำลังทำและสิ่งที่เราสามารถนำมาได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ในระบบการผลิตเท่านั้น” ทาวาเรสกล่าว “การผลิตและการผลิตในปริมาณมากเป็นสิ่งที่เราคิดว่าเรารู้วิธีที่จะทำ”

Stellantis ซึ่งเกิดจากการควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler และ PSA Groupe ได้ใช้เงินหลายพันล้านในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าผ่านแบรนด์ต่างๆ เช่น Jeep, Ram, Dodge และ Chrysler บริษัทกำลังผลักดันเข้าสู่ตลาด eVTOL แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะกลัวภาวะเศรษฐกิจถดถอยก็ตาม

“ใช่ มีวิกฤตเกิดขึ้น ใช่ มีการชะลอตัว เราจะทำให้มัน เรามีเทคนิคทั้งหมด ความแข็งแกร่งทางการเงินที่จะเผชิญกับสิ่งนั้น” Tavares กล่าว

ยานพาหนะที่บินด้วยไฟฟ้าได้รับการออกแบบให้ขับเคลื่อนตัวเองในแนวดิ่งโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและปีกที่หมุนได้ เช่น เฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กและเงียบกว่า

พื้นที่ วิสัยทัศน์ ของอุตสาหกรรม eVTOL คือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขึ้นเพื่อให้รถยนต์บินได้กลายเป็นโหมดการขนส่งส่วนตัวของผู้บริโภคในที่สุด ตัวอย่างเช่น การติดตั้ง "vertistops" - สถานีชาร์จรถยนต์บนยอดอาคาร - ในบริเวณที่อยู่อาศัยอาจทำให้รถยนต์บินได้กลายเป็นบรรทัดฐานในการขับขี่

ก่อนที่วิสัยทัศน์นั้นจะกลายเป็นความจริง และการผลิตสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีความหมาย FAA จะต้องรับรองยานพาหนะ eVTOL ว่าปลอดภัยและ "สมควรเดินอากาศ"

“เราได้เห็นการซื้อและการสนับสนุนจาก FAA อย่างไม่น่าเชื่อ” โกลด์สตีนกล่าว ผู้ซึ่งคาดว่ายานเกราะของ Archer จะ “เป็นปัจจุบันและใช้กันอย่างแพร่หลาย” ในกีฬาโอลิมปิกปี 2028 ที่ลอสแองเจลิส “เพื่อให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น เราจะต้องเข้าสู่ตลาดในปี 2025”

ต้นแบบของ Archer ถูกสร้างขึ้นเพื่อ บินได้ 150 ไมล์ต่อชั่วโมง สูงสุด 60 ไมล์ ทำให้สามารถขนส่งได้เร็วกว่ารถยนต์ทั่วไปถึง 10 เท่า

นอกจากสตาร์ทอัพอย่าง Archer แล้ว ผู้ผลิตรายใหญ่อย่าง Boeing, Hyundai และ NASA ก็กำลังทดลองการออกแบบของตนเอง

สายการบินหลัก ยังมองเห็นศักยภาพในพื้นที่ United Airlines สั่งซื้อยานพาหนะทางอากาศไฟฟ้าของ Archer 100 คันในปี 2022 และลงทุน 10 ล้านดอลลาร์ในการเริ่มต้น