การควบรวมกิจการของ Spirit-Frontier เป็นปัญหาหลังจากการลงคะแนนเสียงอีกครั้ง วง JetBlue

ชะตากรรมของ สายการบินวิญญาณ' ควบรวมกิจการกับผู้ให้บริการงบประมาณรายอื่น ชายแดนสายการบิน กำลังเติบโต murkier

สปิริตในสัปดาห์นี้เลื่อนการประชุมผู้ถือหุ้นเพื่อ ครั้งที่สาม, เปิดประตูสู่การเจรจาเพิ่มเติมจากทั้ง Frontier และคู่ต่อสู้ เจ็ทบลูแอร์เวย์ส. ความล่าช้าสองครั้งหลังแต่ละครั้งเกิดขึ้นเพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่ผู้ถือหุ้นของ Spirit จะครบกำหนดลงคะแนนในการผูกชายแดนซึ่งตอนนี้เป็นการรวมเงินสดและหุ้นมูลค่า 2.6 พันล้านดอลลาร์หลังจาก Frontier เพิ่งหวาน ข้อเสนอในความพยายามที่จะปัดเป่าความก้าวหน้าของ JetBlue JetBlue เสนอซื้อกิจการเงินสดทั้งหมดประมาณ 3.7 พันล้านดอลลาร์

ก่อนหน้าการลงคะแนนเสียงตามกำหนดล่าสุดซึ่งกำหนดไว้สำหรับเช้าวันศุกร์ ดูเหมือนว่า Spirit จะมีคะแนนไม่เพียงพอที่จะได้รับการอนุมัติข้อตกลง Frontier ตามที่ผู้คนคุ้นเคยกับเรื่องนี้

สปิริตจะขอจ่ายค่าธรรมเนียมการเลิกรากว่า 94 ล้านดอลลาร์ของ Frontier หากเห็นว่าข้อเสนอของ JetBlue เหนือกว่าและยกเลิกข้อตกลงเดิม

“เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสรุปกระบวนการนี้ ในขณะที่ยังคงให้ความสำคัญกับความเป็นอยู่ที่ดีของครอบครัววิญญาณของเรา” เท็ด คริสตี้ ซีอีโอของ Spirit กล่าวในจดหมายถึงพนักงานเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาหลังจากการลงคะแนนเสียงถูกเลื่อนออกไปอีกครั้ง วิญญาณปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมในวันศุกร์

ในส่วนของ JetBlue ก็สนับสนุนความล่าช้า CEO Robin Hayes กล่าวในแถลงการณ์เมื่อปลายวันพฤหัสบดีว่า: “เราได้รับการสนับสนุนโดยการสนทนาของเรากับ Spirit และหวังว่าตอนนี้พวกเขาตระหนักดีว่าผู้ถือหุ้นของ Spirit ได้ระบุความต้องการที่ชัดเจนและล้นหลามสำหรับข้อตกลงกับ JetBlue”

ทั้ง JetBlue และ Frontier ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมในวันศุกร์

มีโอกาสเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับ XNUMX ของประเทศรองจากยักษ์ใหญ่ อเมริกัน, สันดอน, พร้อมใจกัน และ ตะวันตกเฉียงใต้. การควบรวมกิจการของ Spirit-Frontier สามารถสร้าง a สายการบินราคาประหยัด behemothในขณะที่ JetBlue กล่าวว่าข้อเสนอซื้อกิจการจะ "เทอร์โบ" การเติบโตที่สายการบินซึ่งบริการรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้นและชั้นธุรกิจของ Mint ในเครื่องบินบางลำ

“กระดานของ Spirit นั้นแย่มากในข้อตกลง Frontier พวกเขาไม่เคยสละสิทธิ์” เบรตต์ สไนเดอร์ อดีตผู้จัดการสายการบินที่ดูแลเว็บไซต์ท่องเที่ยว Cranky Flier กล่าว “ความท้าทายของพวกเขาคือทำอย่างไรจึงจะได้คะแนนโหวต”

หากข้อตกลง Frontier เข้าสู่การลงคะแนน ผู้ถือหุ้น Spirit จะตัดสินใจเลือก a การจัดการเงินสดและหุ้น หุ้นธนาคารอาจเป็นประโยชน์ในอนาคตสำหรับผู้ถือหุ้นหาก การฟื้นตัวของการเดินทาง ช่วยเพิ่มราคาหุ้น แต่พวกเขาเสี่ยงที่จะกลับกันในกรณีที่เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยหรือการเดินทางที่ชะลอตัว แม้ว่าผู้ให้บริการด้านงบประมาณอย่าง Spirit และ Frontier จะอ่อนไหวต่อการเดินทางเพื่อธุรกิจขาขึ้นและขาลงน้อยกว่าสายการบินขนาดใหญ่

ข้อเสนอเงินสดในมือของ JetBlue หลีกเลี่ยงการพนัน

“ด้วยข้อตกลง Frontier คุณเชื่อมั่นในสิ่งที่จะเกิดขึ้นหลังจากการควบรวมกิจการเพื่อทำเงินของคุณ ด้วย JetBlue มันคือ: นี่คือเงิน รับเงิน ไปให้พ้น” สไนเดอร์กล่าว

JetBlue ได้ให้ความหวานกับข้อเสนอของ Spirit หลายครั้งรวมถึงการเพิ่มค่าธรรมเนียมการเลิกราแบบย้อนกลับหากหน่วยงานกำกับดูแลปิดกั้นข้อตกลง ความคงอยู่ของสายการบินได้สร้างแรงกดดันต่อ Frontier ซึ่งเพิ่งเพิ่มข้อเสนอของตนเองเพื่อให้สอดคล้องกับค่าธรรมเนียมการเลิกกิจการแบบย้อนกลับของ JetBlue

คณะกรรมการของ Spirit ได้ปฏิเสธข้อเสนอของ JetBlue แต่ละรายการ โดยโต้แย้งว่าการเทคโอเวอร์จะไม่ผ่านการชุมนุมกับกระทรวงยุติธรรมซึ่งก็คือ ฟ้องบล็อค พันธมิตรระดับภูมิภาคของ JetBlue กับ สายการบินอเมริกัน ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐฯ

กระทรวงยุติธรรมของฝ่ายบริหารของ Biden ได้ให้คำมั่นที่จะต่อต้านข้อตกลงที่คุกคามการแข่งขัน แม้จะสมมติว่ามีการขายกิจการ ตัวอย่างเช่น JetBlue สัญญาว่าจะขายทรัพย์สินของ Spirit ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อให้การครอบครอง Spirit ที่เสนอนั้นน่ารับประทานมากขึ้น

แต่นั่นเป็นเพียงข้อกังวลหากข้อตกลง Frontier หมดไป และแม้ว่าผู้ถือหุ้นจะลงคะแนนล่าช้า แต่ก็อาจไม่เป็นเช่นนั้นตามที่ Bob Mann นักวิเคราะห์ด้านการบินและอดีตผู้บริหารสายการบินกล่าว

“ฉันเห็นกรณีของ Spirit ที่ระมัดระวังอย่างไม่ต้องสงสัยเกี่ยวกับการฟังและทบทวน [ข้อเสนอของ JetBlue] และท้ายที่สุดพวกเขาอาจสรุปด้วยตัวเองว่ามันไม่สมเหตุสมผล” เขากล่าว

หากข้อตกลง Frontier ล้มเหลวในการลงคะแนนเสียงของผู้ถือหุ้นและปูทางให้ JetBlue Frontier ยังคงสามารถอยู่ข้างหน้าได้: แผนของ JetBlue คือการแปลงเครื่องบิน Airbus ที่แน่นและไม่หรูหราของ Spirit ให้เป็นของตัวเอง ซึ่งรวมถึงฉากกั้นที่นั่ง พื้นที่วางขาที่กว้างขึ้น และ ฟรีไวไฟ.

สิ่งที่ JetBlue จ่ายให้กับ Spirit “เป็นเงินดาวน์” Mann กล่าว “ค่าใช้จ่ายในการรวมระบบจะสูงถึงพันล้านและใช้เวลาหลายปี”

นั่นจะทำให้ Frontier เป็นสายการบินราคาประหยัดที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นในสหรัฐอเมริกาในเวลาที่เกือบทุกอย่างมีราคาแพงกว่า

ที่มา: https://www.cnbc.com/2022/07/08/spirit-frontier-merger-in-question-after-another-vote-delay-jetblue-circles.html