Spirit Airlines, Frontier ยุติข้อตกลงที่ถูกทำลายโดยการเสนอราคาของคู่แข่งของ JetBlue

สายการบินวิญญาณ ยุติข้อตกลงควบรวมกิจการกับ ชายแดนสายการบิน ในวันพุธ หลายเดือนหลังจากคู่ปรับของคู่แข่ง เจ็ทบลูแอร์เวย์ส' การเสนอราคาด้วยเงินสดทั้งหมดทำให้การผูกขาดที่วางแผนไว้กลายเป็นความระส่ำระสาย

ผู้ถือหุ้นในวันพุธถูกกำหนดให้ลงคะแนนเฉพาะการรวม Spirit-Frontier ไม่ใช่การปฏิวัติของ JetBlue แม้ว่าสายการบินในนิวยอร์กจะใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการกระตุ้นให้ผู้ถือหุ้นปฏิเสธข้อตกลง

ซีอีโอของ Frontier และคนอื่นๆ ที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้กล่าวว่า Spirit ขาดการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นสำหรับการรวม Frontier

สปิริตกล่าวว่าจะดำเนิน "การหารืออย่างต่อเนื่องกับเจ็ทบลูในขณะที่เราดำเนินตามเส้นทางที่ดีที่สุดสำหรับสปิริตและผู้ถือหุ้นของเรา"

การปฏิวัติ JetBlue ของ Spirit หรือการรวม Spirit-Frontier จะสร้างสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของประเทศ

การยุติข้อตกลง Frontier นั้นส่งผลกระทบต่อผู้ให้บริการส่วนลดที่วางแผนไว้ รวมพลังเป็นยักษ์ใหญ่ด้านงบประมาณ. สปิริตเลื่อนการลงคะแนนเสียงของผู้ถือหุ้นในการควบรวมกิจการสี่ครั้งเนื่องจากพยายามดิ้นรนเพื่อให้ผู้ถือหุ้นสนับสนุนเพียงพอ ในจดหมายฉบับที่ 10 กรกฎาคมถึงคู่หู Spirit ของเขา Barry Biffle CEO ของ Frontier ได้เรียกมันว่า ล่าสุด ข้อเสนอหวานมัน “ดีที่สุดและสุดท้าย” และกล่าวว่า: “เรายังห่างไกลจากการได้รับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นของ Spirit”

การยุติข้อตกลง Spirit-Frontier ทำให้ง่ายต่อการทำข้อตกลงซื้อกิจการกับ JetBlue ซึ่งกำลังพยายามซื้อสายการบินราคาประหยัดในราคาประมาณ 3.7 พันล้านดอลลาร์ และปรับปรุงเครื่องบินในสไตล์ JetBlue โดยมีฉากกั้นที่นั่งและพื้นที่วางขา การเจรจาอย่างต่อเนื่องสำหรับการเข้าซื้อกิจการ JetBlue อาจยังคงกระจุย

“ในขณะที่เราผิดหวังที่ผู้ถือหุ้นของ Spirit Airlines ล้มเหลวในการรับรู้ถึงคุณค่าและศักยภาพของผู้บริโภคที่มีอยู่ในข้อเสนอของเรา แต่ Frontier Board ก็ใช้แนวทางที่มีระเบียบวินัยตลอดการเจรจากับ Spirit” William Franke ประธานคณะกรรมการและผู้บริหารของ Frontier กล่าว หุ้นส่วนของ Indigo Partners ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Frontier ในการเปิดตัว

คณะกรรมการของ Spirit's ได้ปฏิเสธข้อเสนอที่หวานขึ้นเรื่อย ๆ ของ JetBlue โดยอ้างว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่หน่วยงานกำกับดูแลจะอนุมัติการรัฐประหาร

เป็นไปได้ว่าไม่มีข้อตกลงใดเกิดขึ้น ธุรกรรมทั้งสองต้องเผชิญกับอุปสรรคอย่างสูงสำหรับพรของกระทรวงยุติธรรม เนื่องจากฝ่ายบริหารของไบเดนได้ให้คำมั่นว่าจะปราบปรามการรวมกิจการ

ผู้บริหารของทั้งสามสายการบินกล่าวว่าข้อตกลงที่ต้องการจะช่วยให้พวกเขาแข่งขันกับสายการบินชั้นนำสี่รายของสหรัฐฯ ได้ดีขึ้น — อเมริกัน, สันดอน, พร้อมใจกัน และ ตะวันตกเฉียงใต้ — ซึ่งควบคุมประมาณสามในสี่ของตลาดภายในประเทศ

อย่างไรก็ตาม Spirit ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเทคโอเวอร์ JetBlue เนื่องจากพันธมิตรของสายการบินนั้นกับชาวอเมริกันในภาคตะวันออกเฉียงเหนือซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่กระทรวงยุติธรรมฟ้องเมื่อปีที่แล้วเพื่อยกเลิก

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา สายการบินฟรอนเทียร์แอร์ไลน์รายงานกำไร 13 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง ลดลงจากปีที่แล้วและปี 2019 ผู้ให้บริการกล่าวว่าต้นทุนที่สูงขึ้นช่วยชดเชยรายรับที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งมาอยู่ที่ 909 ล้านดอลลาร์ สูงกว่าไตรมาสเดียวกัน 43% ปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด