หลังจากหายไปสองปีเนื่องจากการระบาดใหญ่ Singapore Grand Prix ซึ่งเป็นการแข่งขันในตอนกลางคืนครั้งแรกของ Formula One กำลังกลับมาอีกครั้งในวันอาทิตย์นี้บนสนามแข่งที่ Max Verstappen ของ Oracle Red Bull กล่าวว่าเขาตื่นเต้นมาก
“เรารู้สึกตื่นเต้นมากที่ได้มาที่นี่เพราะสนามนี้เป็นสนามที่น่าขับ” แชมป์เก่ากล่าวกับ John Patrick Ong ของ CNBC เมื่อวันพุธ
แม้ว่านักแข่งชาวเบลเยียม-ดัทช์ซึ่งกำลังแข่งให้กับเนเธอร์แลนด์ กล่าวว่า สนามแข่งรถมารินา เบย์ สตรีทเซอร์กิตของสิงคโปร์นั้น “ท้าทายอยู่เสมอ” ซึ่งเป็นสนามที่เขาตั้งตารอ
“มันเป็นเส้นทางที่ยากมากเพียงเพราะเป็นสนามแข่งบนถนน … และคุณต้องเว้นระยะให้มากกว่าเส้นทางปกติ [a] เสมอ”
สนามแข่งบนถนนของ F1 โดยทั่วไปจะขรุขระกว่าสนามแข่งทั่วไปและมีมุมที่มากกว่า จากวงจร F1 ทั้งหมด ระยะทาง 3 ไมล์ของมารีน่าเบย์มี จำนวนลูกเตะมุมสูงสุดอันดับสองโดยมีรถนิรภัยอย่างน้อยหนึ่งคันในทุกการแข่งขันจนถึงปัจจุบัน
Max Verstappen คว้าอันดับสามและเฉลิมฉลองบนโพเดี้ยมระหว่างการแข่งขัน Singapore Grand Prix ที่ Marina Bay Street Circuit เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2019 Singapore Grand Prix ถูกกำหนดให้กลับมาเป็นการแข่งขัน Formula One คืนเดียวในวันที่ 2 ตุลาคม
ไคลฟ์ เมสัน | เก็ตตี้อิมเมจกีฬา | เก็ตตี้อิมเมจ
“โดยปกติ มันเป็นหนึ่งในเกมที่ยากกว่าหรือยากที่สุดในปฏิทิน” Verstappen กล่าว แต่เป็นสิ่งที่เขาจะ “พยายามเอาชนะ”
เขาเสริมว่าเขาไม่ได้รอคอยที่จะ "[สูญเสีย] ของเหลวมาก" เมื่อกล่าวถึงความชื้นของเมือง
“เราไม่ได้มาที่นี่นานแล้ว… ดังนั้นมันจึงน่าสนใจมากสำหรับเราที่จะเข้าใจเพลง [และ] ว่ามีการเปลี่ยนแปลงไปมากแค่ไหน”
พื้นที่ นักแข่งมือ 1 ของ Red Bull มีคะแนนนำ 116 แต้มในอันดับสูงสุด และมีโอกาสทางคณิตศาสตร์ในการคว้าแชมป์
อาการสะอึกของฮังการีกรังปรีซ์
แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ราบรื่นเสมอไปสำหรับ Verstappen
ในฮังการีกรังปรีซ์กรกฎาคม เขาต้อง เริ่มต้นที่ตำแหน่งที่ 10 หลังจากไฟฟ้าดับในระหว่างรอบคัดเลือก ถึงอย่างนั้นเขาก็สามารถดึงชัยชนะออกมาได้
“ในฐานะทีม ผมคิดว่าเราโทรหาได้ถูกต้อง ในแง่ของเวลาที่จะพิท และเรากระโดดไปไม่กี่คน” เขากล่าว
Max Verstappen ชนะการแข่งขันที่ฮังการี Aramco Formula One Grand Prix เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2022 ใน Mogyorod ประเทศฮังการี แม้ว่าเขาจะต้องเริ่มต้นในตำแหน่งที่ 10 หลังจากหน่วยกำลังสะดุดในระหว่างรอบคัดเลือก แต่เขาก็สามารถดึงชัยชนะออกมาได้
โรเบิร์ต ซานิสซโล | นูร์โฟโต้ | เก็ตตี้อิมเมจ
ในรอบที่ 42 ของเขา Verstappen ได้หมุน 360 องศาซึ่งในตอนแรกทำให้เขาต้องเสียโอกาสในการเป็นผู้นำของ Charles Leclerc นักขับเฟอร์รารี
“มันน่าพอใจจริงๆ เพราะเมื่อผมตื่นขึ้นมาในวันนั้น ผมไม่ได้คาดหวังว่าผมจะชนะการแข่งขัน”
Ground effect คุณลักษณะการออกแบบรถยนต์ที่ F1 ผิดกฎหมายในปี 1982 ได้รับการแนะนำอีกครั้งในปีนี้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถติดตามรถคันหน้าได้อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น ทำให้การแข่งแบบล้อต่อล้อน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น
ในขณะที่ Verstappen กล่าวว่าเขา ต้องปรับให้เข้ากับการออกแบบใหม่ในช่วงต้นฤดูกาล การยึดเกาะรถของเขาได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
“ฉันคิดว่าคุณคงเห็นอยู่แล้วในสองสามแทร็กที่มีการแซงขึ้นเล็กน้อย มีการแข่งมากกว่านั้นเล็กน้อย และฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่เราต้องการเห็น”