รถไฟวิ่งผ่านสถานีแห่งหนึ่งในอียิปต์ โครงการที่เกี่ยวข้องกับ Siemens Mobility จะใช้รถไฟที่มีความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสายนี้จะถูกใช้ไฟฟ้าทั้งหมด
Paulvinten | ไอสต็อค | เก็ตตี้อิมเมจ
รถไฟความเร็วสูงสายใหม่กำลังจะมาถึงอียิปต์ โดยผู้พัฒนา Siemens Mobility กล่าวว่าจะเชื่อมโยง 60 เมืองทั่วประเทศ
สายที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดจะเห็นรถไฟที่มีความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเดินทางจากทะเลแดงไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน รวมถึงจุดหมายปลายทางอื่นๆ
จากข้อมูลของ Siemens Mobility การใช้พลังงานไฟฟ้าของเครือข่ายจะลดการปล่อยคาร์บอนได้ถึง 70% เมื่อเทียบกับการเดินทางโดยรถประจำทางหรือรถยนต์ มันเสริมว่าโครงการนี้จะส่งผลให้เกิด "ระบบรถไฟความเร็วสูงที่ใหญ่เป็นอันดับหกของโลก"
Siemens Mobility — บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมที่มีการจัดการแยกต่างหาก ซีเมนส์ — ลงนามในสัญญาพัฒนาเส้นทางรถไฟกับหน่วยงานเพื่ออุโมงค์แห่งชาติอียิปต์ รวมถึงพันธมิตรกลุ่ม The Arab Contractors และ Orascom Construction
ในแถลงการณ์เมื่อวันเสาร์ ซีเมนส์ Mobility กล่าวว่าส่วนแบ่งของสัญญาที่รวมกันจะมีมูลค่า 8.1 พันล้านยูโรหรือประมาณ 8.7 พันล้านดอลลาร์ ตัวเลขนี้รวมสัญญามูลค่า 2.7 พันล้านยูโรที่ลงนามในเดือนกันยายน 2021 สำหรับบรรทัดแรกของโครงการ
เครือข่ายใหม่ในอียิปต์จะประกอบด้วยสามส่วน: สายยาว 660 กิโลเมตรที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ซึ่งเชื่อม Ain Sokhna ในทะเลแดง ไปยัง Alexandria และ Marsa Matrouh บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของอียิปต์ เป็นแนวยาวประมาณ 1,100 กิโลเมตรระหว่างกรุงไคโรและอาบูซิมเบล ใกล้กับชายแดนซูดาน และระยะทาง 225 กิโลเมตรระหว่างลักซอร์และฮูร์กาดาบนทะเลแดง
“ร่วมกับพันธมิตรของเรา เราจะพัฒนาเครือข่ายรถไฟที่ทันสมัยและสมบูรณ์ตั้งแต่ต้นจนจบ ซึ่งจะนำเสนอพิมพ์เขียวสำหรับภูมิภาคเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งระบบขนส่งแบบบูรณาการ ยั่งยืน และทันสมัย” ไมเคิล ปีเตอร์ ซีอีโอของซีเมนส์ คล่องตัว กล่าว.
สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศอธิบายว่ารถไฟเป็น "รูปแบบการขนส่งที่ประหยัดพลังงานที่สุดรูปแบบหนึ่ง" IEA รับผิดชอบ 9% ของการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารที่ใช้เครื่องยนต์ทั่วโลกและ 7% ของการขนส่งสินค้า แต่คิดเป็นเพียง 3% ของการใช้พลังงานในการขนส่ง
อย่างไรก็ตาม มันพึ่งพาน้ำมันเป็นอย่างมาก ซึ่งคิดเป็น 55% ของการใช้พลังงานทั้งหมดของภาคส่วนในปี 2020 ภายใต้สถานการณ์สมมติของ IEA สำหรับระบบพลังงานสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 การใช้น้ำมันในรางจะต้องลดลงเหลือ “เกือบ ศูนย์” ในกลางศตวรรษนี้ ไฟฟ้ากำลังถูกแทนที่ - สำหรับความต้องการพลังงานรางส่วนใหญ่ - และไฮโดรเจน
ในด้านพลังงานไฮโดรเจน บริษัท Siemens Mobility เป็นหนึ่งในบริษัทหลายแห่งที่ทำงานเกี่ยวกับรถไฟไฮโดรเจน อื่นๆ ได้แก่ East Japan Railway และผู้ผลิตรถไฟยุโรป Alstomซึ่งได้บรรทุกผู้โดยสารในเยอรมนีและออสเตรียด้วยรถไฟไฮโดรเจนแล้ว
Source: https://www.cnbc.com/2022/05/30/siemens-mobility-inks-8point7-billion-deal-for-high-speed-rail-in-egypt.html