สายการเดินเรือปฏิเสธที่จะส่งออกขยะพลาสติกของตะวันตก — Quartz

ณ วันนี้ (15 เมษายน) สายการเดินเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก will ไม่รับส่งของแล้ว เศษพลาสติกบนเรือลำใดลำหนึ่ง การห้ามของ CMA CGM เป็นก้าวสำคัญในการฟันเฟืองทั่วโลกต่อประเทศที่ร่ำรวย—โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา—การทิ้งขยะพลาสติกในจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สาธารณรัฐประชาชนจีน เคยเป็น ปลายทางที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเศษพลาสติก; ในปี 1992 ประเทศนำเข้าขยะพลาสติกทั้งหมด 72% ซึ่งจะนำไปรีไซเคิลและใช้ในการผลิต แต่เมื่อเศรษฐกิจของจีนเติบโตขึ้น ขยะพลาสติกในประเทศก็มีมากขึ้นเช่นกัน ปัจจุบันประเทศไทยมีพลาสติกเป็นของตัวเองเป็นจำนวนมาก โดยไม่รับนำเข้าจากต่างประเทศ

จีนเริ่มจำกัดการนำเข้าพลาสติกในปี 2017 ผ่านการริเริ่มนโยบายที่ชื่อว่า Operation National Sword ประเทศตะวันตกตะกายไป เปลี่ยนเส้นทางการส่งออกพลาสติกของพวกเขา ให้กับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เช่น มาเลเซีย และ อินโดนีเซียแต่ประเทศเหล่านี้ก็ห้ามหรือจำกัดการนำเข้าพลาสติกในปี 2019 ด้วยผลจากข้อจำกัดการนำเข้าเหล่านี้ การส่งออกเศษพลาสติกของสหรัฐฯ ลดลงมากกว่า 70%

สายการเดินเรือเลิกขนส่งเศษพลาสติก

เนื่องจากจีนและประเทศเพื่อนบ้านเริ่มจำกัดการนำเข้าพลาสติก สายการเดินเรือจึงระมัดระวังที่จะรับสินค้าที่เป็นเศษพลาสติก ประเทศที่รับสินค้าอาจปฏิเสธที่จะยอมรับเศษพลาสติก บังคับให้สายการเดินเรือทิ้งสินค้าหรือขนกลับที่เดิม Aditya Vedantam ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการจัดการของ University of Buffalo กล่าวว่า "ด้วยความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นนี้ จึงไม่สมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจอีกต่อไปที่สายการเดินเรือจะบรรทุกพลาสติกต่อไป" ผลกระทบของปฏิบัติการดาบแห่งชาติ เกี่ยวกับการรีไซเคิลของสหรัฐฯ

สายการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก—Maersk, MSCและ ฮาปาก-ลอยด์—หยุดส่งพลาสติกไปจีนในปี 2020 CMA CGM สายการเดินเรือของฝรั่งเศสก้าวไปอีกขั้นด้วยการปฏิเสธการจัดส่งพลาสติก ที่ไหนก็ได้บนโลก. ส่งผลให้มีบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่ยินดีส่งขยะพลาสติก และแม้แต่ประเทศที่ยอมรับขยะในปริมาณมากก็มีจำนวนน้อยลงด้วย ตุรกี แคนาดา เวียดนาม และไทยเป็นผู้นำเข้าขยะรายใหญ่ที่สุด แต่กำหนดข้อจำกัดของตนเอง

สหรัฐฯ จำเป็นต้องขยายขนาดการรีไซเคิลภายในประเทศ

ตอนนี้ศูนย์กลางการรีไซเคิลและสายการเดินเรือได้เริ่มห้ามการนำเข้าพลาสติกแล้ว ประเทศต่างๆ เช่น US จะต้องหาวิธีดูแลขยะพลาสติกของตัวเอง

สหภาพยุโรปได้ใช้กฎระเบียบ "ขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิต" ซึ่งบังคับให้บริษัทที่ผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติกและบรรจุภัณฑ์ต้อง จ่ายค่ารีไซเคิลหรือกำจัดทิ้ง. สหภาพยุโรปยังได้กำหนดกฎระเบียบเพื่อจำกัดจำนวน บรรจุภัณฑ์พลาสติก บริษัทสามารถใช้และกำหนดให้บริษัทต้อง ใช้พลาสติกรีไซเคิล.

แต่สหรัฐฯ ล้าหลังในการควบคุมพลาสติกและสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นในการรีไซเคิล ประเทศเริ่มต้นขึ้น ทิ้งพลาสติกมากขึ้น 23% ลงในหลุมฝังกลบหลังจากปฏิบัติการดาบแห่งชาติมีผลบังคับใช้ในปี 2017 รัฐและรัฐบาลท้องถิ่น เพิ่งเริ่มผ่านกฎหมาย เลียนแบบกฎระเบียบของสหภาพยุโรป แต่ในเขตอำนาจศาลเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น การห้ามล่าสุดอาจสร้างอุตสาหกรรมภายในประเทศที่แข็งแกร่งสำหรับขยะ

Anja Brandon นักวิเคราะห์นโยบายพลาสติกของ Ocean Conservancy กล่าวว่า "เนื่องจากเราใช้ประโยชน์จากความสามารถนี้ในการส่งออกเศษเหล็กไปต่างประเทศ เราจึงไม่ได้ลงทุนในการลดแหล่งที่มาภายในประเทศหรือโครงสร้างพื้นฐานในการรีไซเคิลที่เพิ่มขึ้น “แม้จะยากขนาดนี้ ความพยายามทั้งหมดของประเทศอื่น ๆ และโดยอุตสาหกรรมการเดินเรือ [เพื่อป้องกันการส่งออกพลาสติก] กำลังช่วยสร้างแรงจูงใจให้เราสร้างระบบการจัดการขยะที่ใช้งานได้จริง”

ที่มา: https://qz.com/2155412/shipping-lines-are-refusing-to-export-the-wests-plastic-waste/?utm_source=YPL&yptr=yahoo