การปิดเมือง Covid ของเซี่ยงไฮ้ส่งผลกระทบต่อเป้าหมายการผลิตเทสลาของ Elon Musk

เทสลามีแนวโน้มเติบโตอย่างมากในหนึ่งปีท่ามกลางความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และโรงงานแห่งใหม่อีก 19 แห่งในเยอรมนีและเท็กซัส แต่การปิดโรงงานขนาดใหญ่ในเซี่ยงไฮ้เป็นเวลานานเนื่องจากกฎท้องถิ่นที่เข้มงวดในการยับยั้งการแพร่กระจายของโควิด-XNUMX ทำให้แนวโน้มในระยะสั้นต้องหยุดชะงัก

Giga Shanghai ซึ่งหยุดดำเนินการตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคมถึงวันที่ 17 เมษายน ตามรายงานของท้องถิ่น เป็นแหล่งผลิตอันดับต้น ๆ ของ Tesla เป็นครั้งแรกในปี 2021 ทำให้ 473,078 รถเก๋งรุ่น 3 และรถยนต์แฮทช์แบครุ่น Y เปรียบเทียบกับรถยนต์ 462,949 คันที่โรงงานของบริษัทในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย จากอัตราการผลิตโดยประมาณ 2,100 คันต่อวันในไตรมาสแรก การปิดจากโควิด-45,000 อาจส่งผลให้สูญเสียการผลิตประมาณ 2 คัน ซึ่งคิดเป็นรายได้อย่างน้อย XNUMX พันล้านดอลลาร์ เทสลาไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการปิดตัวลง แม้ว่านักลงทุนและนักวิเคราะห์คาดว่าจะได้ยินเรื่องนี้ในวันพุธที่ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งนำโดยมหาเศรษฐี Elon Musk เปิดเผยผลประกอบการไตรมาสแรก

Dan Ives นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ของ Wedbush กล่าวว่า "ทุกสายตา" จะจับจ้องไปที่ "ปัญหาการผลิตที่โหดร้าย" ของบริษัท เขาประเมินว่าบริษัทน่าจะสูญเสียการผลิต 50,000 หน่วยในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งขณะนี้เป็น "โรงงานที่ทำกำไรได้มากที่สุด" ของเทสลา “Musk & Co. อยู่ในจุดที่ยากลำบาก เนื่องจากมีตัวแปรมากมายเกี่ยวกับการผลิต 2Q ของจีนในจีน ซึ่งจะส่งผลต่อคำแนะนำในช่วงที่เหลือของปีอย่างแน่นอน และดังนั้นจึงมีความชัดเจนในสต็อกในช่วงเดือนที่ผ่านมา”

ผู้นำ EV ของ Musk เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ กำลังเผชิญกับการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ และราคาวัตถุดิบที่เพิ่มสูงขึ้นสำหรับแบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ขับเคลื่อนยานพาหนะ แม้ว่าเทสลาจะเริ่มต้นการผลิตในเซี่ยงไฮ้ในสัปดาห์นี้ ก็ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าบริษัทได้นำพนักงานในท้องถิ่นกลับมา 100% หรือไม่ และหากได้รับชิ้นส่วนและส่วนประกอบด้วยความเร็วเท่ากันกับก่อนเกิดวิกฤตโควิดในปัจจุบัน เป้าหมายทั่วไปของบริษัทคือการเพิ่มยอดขาย 50% ต่อปีสำหรับอนาคตอันใกล้

รายงานของสื่อระบุว่า Tesla และผู้ผลิตรายอื่นๆ ได้รับการสนับสนุนให้เริ่มการผลิตใหม่โดยใช้ระบบ "วงปิด" ซึ่งคนงานอาศัยอยู่ที่โรงงานเป็นหลักและไม่กลับบ้าน “ผู้คนจะต้องนอนบนพื้นในพื้นที่ที่กำหนด และจะมีพื้นที่อื่นๆ ที่จัดสรรไว้สำหรับอาบน้ำ ความบันเทิง (ทั้งที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์) และการจัดเลี้ยง” Bloomberg กล่าวโดยอ้างถึงบันทึกที่เทสลาส่งถึงพนักงาน

Michael Dunne นักวิเคราะห์กล่าวว่า การหยุดชะงักของการดำเนินงานในวงกว้างสำหรับการผลิตทั้งหมดในภูมิภาคนี้ รวมถึงซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนของ Tesla ทำให้ไม่น่าเป็นไปได้ที่บริษัทจะสามารถเริ่มการผลิตใหม่ในระดับก่อนหน้าในเร็วๆ นี้

“สำหรับเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์โดยทั่วไปและอุตสาหกรรมต่างๆ ทั่วกระดาน ส่วนที่ง่ายกว่าของสมการคือการทำให้โรงงานของตนเองและดำเนินการและคนของพวกเขากลับไปทำงานได้” Dunne ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนและ San กล่าว ที่ปรึกษาในดิเอโกจะให้คำแนะนำลูกค้าเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและตลาดรถยนต์ในเอเชีย “อุปสรรคที่ใหญ่หลวงและยากต่อการเอาออกอย่างแท้จริงยังคงเป็นซัพพลายเออร์ของโรงงานเหล่านั้น”

ตัวอย่างเช่น เขตอำนาจศาลต่างๆ ของจีนมีกฎเกณฑ์ที่แตกต่างกันเกี่ยวกับใครและสิ่งที่สามารถเดินทางข้ามพรมแดน ภายในจังหวัด และระหว่างจังหวัด Dunne กล่าว “นั่นจะเป็นปริศนาที่ต้องใช้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ฉันไม่คิดว่ามันเป็นการหยุด แต่มันจะเป็นสถานการณ์ที่หยุดแล้วไปและคอยติดตามอย่างต่อเนื่อง นั่นเป็นกระบวนการที่ใช้เวลาและทรัพยากรมาก”

ปีนี้ดูเหมือนว่าจะเริ่มต้นขึ้นอย่างแน่นอน เทสลาในเดือนนี้กล่าวว่าได้ส่งมอบรถยนต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ 310,048 คันในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม หลังจากที่เซี่ยงไฮ้เริ่มปิดตัวลง นอกจากนี้ยังสร้างรถยนต์ได้ 305,407 คันในช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งต่ำกว่า 305,840 คันที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาในไตรมาสที่สี่ของปี 2021

บริษัทที่อยู่ในออสตินอาจรายงานรายได้ $2.26 ต่อหุ้นในไตรมาสแรกของปี ไม่รวมบางรายการ เมื่อบริษัทเปิดเผยผลประกอบการหลังปิดการซื้อขายปกติในวันพุธ ตามการประมาณการที่เป็นเอกฉันท์ รายรับอาจสูงถึง 17.8 พันล้านดอลลาร์

โปรโตคอลที่เข้มงวดที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้มีแนวโน้มที่จะมีผลบังคับใช้จนถึงอย่างน้อยวันที่ 1 พฤษภาคม "แต่อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามข้อบังคับในท้องถิ่น" นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank Emmanuel Rosner กล่าวในบันทึกการวิจัย

ไม่ชัดเจนว่าทำไม Tesla ไม่ได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับสถานการณ์เซี่ยงไฮ้ก่อนการประกาศผล Keven Callahan โฆษกสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้ แต่ให้ไว้ รายละเอียดประเภทการจัดงาน ที่ก่อให้เกิดภาระผูกพันของบริษัทมหาชนในการแจ้งเตือนผู้ถือหุ้น

“ในสหรัฐอเมริกา (ซึ่งแตกต่างจากประเทศอื่นๆ บางประเทศ) ไม่มีภาระหน้าที่ในการเปิดเผยข้อมูลตลอดเวลา” ศาสตราจารย์จอห์น คอฟฟี่ แห่งมหาวิทยาลัยโคลัมเบียกล่าว “เว้นแต่บริษัทจะซื้อหรือขายหุ้น บริษัทเพียงต้องเปิดเผยเหตุการณ์ที่เป็นสาระสำคัญภายในกรอบการรายงานของ SEC ซึ่งอาจสั้นถึงสองวันทำการสำหรับเหตุการณ์ super-material บางอย่างที่ต้องรายงานในแบบฟอร์ม 8-K”

การเปิดโรงงาน Giga Berlin และ Giga Texas ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาทำให้ Tesla มีแหล่งการผลิตเพิ่มเติม แม้ว่าจะไม่มีการผลิตอย่างเต็มประสิทธิภาพเป็นเวลาหลายเดือน และพวกเขาจะไม่ได้รับค่าแรงและชิ้นส่วนที่ต่ำกว่าในประเทศจีน

อดัม โจนัส นักวิเคราะห์หุ้นของมอร์แกน สแตนลีย์ กล่าวในบันทึกการวิจัยว่า “มุมมองของตลาดเกี่ยวกับการพึ่งพาจีนของเทสลาในด้านปริมาณและความสามารถในการทำกำไรกำลังเปลี่ยนไป ในระยะยาว เรายังคงสนับสนุนให้นักลงทุนลดความคาดหวังที่จีนจะเปิดเผยต่อรอยเท้าทางภูมิศาสตร์ในระยะยาวของเทสลา”

หุ้นเทสลาเพิ่มขึ้นประมาณ 2.4% เป็น 1,028.15 ดอลลาร์ในการซื้อขาย Nasdaq ในวันอังคาร