วุฒิสมาชิกเรียกร้อง 632 ล้านดอลลาร์สำหรับสวนยามชายฝั่ง

ในสภาคองเกรส ความพยายามของทั้งสองฝ่ายกำลังร่วมมือกันเพื่อส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการซ่อมเรือที่ชราภาพและไม่ได้รับการสนับสนุนของหน่วยยามฝั่ง เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน วุฒิสมาชิก Chris Van Hollen และวุฒิสมาชิก Ben Cardin ทั้งคู่จากรัฐแมริแลนด์ที่เป็นประชาธิปไตยอย่างแข็งขัน เข้าร่วมกองกำลังการแนะนำ "พระราชบัญญัติการบริการแก่กองเรือ" พระราชบัญญัตินี้กำหนดเงินจำนวน 632 ล้านเหรียญสหรัฐให้กับอู่ต่อเรือในบัลติมอร์ที่มักถูกมองข้ามของหน่วยยามฝั่ง ซึ่งเป็นสถานที่อำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษาและการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ที่รู้จักกันในชื่อ Coast Guard Yard วุฒิสมาชิกทั้งสองยังคงกดดัน และแสวงหาการสนับสนุนเพิ่มเติม ทั้งสองได้เขียนคณะกรรมการพาณิชย์ของวุฒิสภาเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน สนับสนุนเงินทุนใหม่.

ในสัปดาห์นี้ การอุทธรณ์ร่วมกันของวุฒิสมาชิกสองคนของแมริแลนด์ได้รับการต้อนรับในคำแถลงของโรเจอร์ วิคเกอร์ วุฒิสมาชิกรีพับลิกันที่มีอำนาจของมิสซิสซิปปี้ สมาชิกระดับสูงของคณะกรรมาธิการการพาณิชย์ วิทยาศาสตร์ และการขนส่งของวุฒิสภา “ฉันขอสนับสนุนอย่างยิ่งในการให้เงินทุนเต็มจำนวนสำหรับลานจอดเรือยามฝั่งสหรัฐในพระราชบัญญัติการอนุญาตใหม่ของหน่วยยามฝั่ง” วุฒิสมาชิกกล่าว “เป็นเรื่องน่าตกใจที่อู่ต่อเรือแห่งเดียวของหน่วยยามฝั่งที่ต้องการการปรับปรุงจนไม่สามารถรองรับการซ่อมแซมบนเรือระดับพรีเมียร์ของบริการได้ เรือตัดความมั่นคงแห่งชาติ ฉันยินดีรับฟังความคิดเห็นของวุฒิสมาชิกคาร์ดินและแวน ฮอลเลน และหวังว่าวุฒิสมาชิกคนอื่นๆ จะเข้าร่วมกับเราเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่กองกำลังของเราสมควรได้รับ”

ในสภาคองเกรสที่หาการแบ่งพรรคพวกได้ยาก การเกิดขึ้นของกลุ่มพันธมิตรที่มีอำนาจเช่นนี้จะเพิ่มโอกาสที่เงินเพิ่มเติมจะมุ่งหน้าไปยังอ่าวเคอร์ติสในที่สุด หลังจากหลายปีของการจัดหาเงินทุนไม่เพียงพอ และความพยายามที่ล้มเหลวหลายครั้งจากสภาคองเกรสในการจัดหาเงินทุนเพื่อการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่อู่ต่อเรือที่มีประสิทธิภาพสูง Coast Guard Yard อาจได้รับเงินสดที่จำเป็นในการสนับสนุนประเทศชาติในอีกห้าสิบปีข้างหน้า

อู่ต่อเรือที่ต้องการ:

ดำเนินการโดยกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิและตั้งอยู่ใน2 .ของรัฐแมรี่แลนด์^nd Congressional District อู่ต่อเรือ Coast Guard เป็นสถานที่ที่พลุกพล่าน ให้เป็นไปตาม กฎหมายที่เสนอโดยเฉลี่ยแล้ว มีเรือแปดลำอยู่ในสนามต่อครั้ง

ที่ริมน้ำ เรือจากกองทัพสหรัฐฯ กองทัพเรือสหรัฐฯ จ๊อกกี้สำหรับพื้นที่กับเรือยามฝั่ง ในขณะที่อู่ต่อเรือไปถึงได้ไกลเกินกว่าหน่วยยามฝั่งและกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ ลานนี้ยังสนับสนุนการขายทหารจากต่างประเทศ และในการเยือนเมื่อไม่นานนี้ เนื่องจากหน่วยยามฝั่งกำลังได้รับการซ่อมแซม เครื่องตัดเก่ากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการถ่ายโอนไปยังยูเครน ในขณะที่อุปกรณ์ทางทหารของไต้หวันได้รับการยกเครื่องในการประชุมเชิงปฏิบัติการในบริเวณใกล้เคียง

แต่ลานที่พลุกพล่านนั้นถูกสร้างขึ้นบนรากฐานที่เปราะบาง ลานบ้านส่วนใหญ่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ XNUMX และในขณะที่อาคารเก่าแก่ทรุดโทรมลงอย่างไม่เต็มใจ American Society of Engineers ได้กำหนดให้สถานที่ดังกล่าวมีระดับโครงสร้างพื้นฐานของ D+ ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับหน่วยยามฝั่งอื่นๆ คนงานที่นั่นใช้เวลามากขึ้นเรื่อยๆ ในการต่อสู้กับโครงสร้างพื้นฐานที่ล้มเหลว ยกระดับประสิทธิภาพการทำงานอีกสองสามปีจากอาคารโบราณ หรือใช้เทคโนโลยีมูลค่าหลายล้านเหรียญในการก่อสร้างอาคารสมัยสงครามโลกครั้งที่ XNUMX

แม้จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทรุดโทรม แต่ลานก็ทำงานได้ดีกับสิ่งที่มี มันทำงานซ่อมแซมคุณภาพสูงอย่างสม่ำเสมอ และแตกต่างจากอู่ต่อเรือสาธารณะสี่หลาที่ Coast Guard Yard กำลังดำเนินการโครงการซ่อมแซมให้เสร็จทันเวลาและตามงบประมาณ แต่อู่ต่อเรือที่ถูกต่อยโดยล้มเหลวในการรับเงินเพิ่มเติมใดๆ จากการลงทุนระดับประเทศในด้านโครงสร้างพื้นฐานหรือจากความพยายามของรัฐสภาก่อนหน้านี้ กำลังเจ็บปวดและจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนในเร็วๆ นี้

นี่ไม่ใช่ครั้งแรก:

ด้วยประวัติที่แข็งแกร่งของอู่ต่อเรือ การระดมทุนของ Coast Guard Yard มักถูกมองข้ามบ่อยเกินไป

สิบสี่เดือนที่ผ่านมา เมื่อสภาคองเกรสเริ่มรู้สึกตื่นเต้นเกี่ยวกับการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการซ่อมแซมเรือเดินทะเลของอเมริกาจริง ๆ แล้ว Coast Guard Yard ถูกละเว้นจากอู่ต่อเรือสาธารณะที่ส่งเสริม "Supplying Help to Infrastructure in Ports, Yards และ America's Repair Docks Act หรือที่เรียกว่า ที่ พระราชบัญญัติการเดินเรือ.

ขณะที่วุฒิสมาชิกวิคเกอร์รีบพูด การละเลยนี้รวมถึงคำขอให้กองทุน Coast Guard Yard ในกฎหมายเพิ่มเติมอีกหลายฉบับ Coast Guard Yard ยังคงไม่ได้รับเงินทุนโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมจำนวนมาก แม้จะสนับสนุนอย่างแข็งขัน จากสมาชิกรัฐสภาจากพรรครีพับลิกันจำนวนมาก

แต่หน่วยยามฝั่งไม่ใช่ลำดับความสำคัญ "อย่างเป็นทางการ" ที่ระบุไว้สำหรับหน่วยยามฝั่ง ในปีนี้ มีเพียงโครงการปรับปรุงทุนโครงการเดียวสำหรับอู่ต่อเรือที่ลงจอดในรายการลำดับความสำคัญที่ไม่ได้รับการสนับสนุนของหน่วยยามฝั่ง กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิอนุญาตให้หน่วยยามฝั่งรวมคำขอเพียง 56 ล้านดอลลาร์ เสร็จสิ้นเพียง “การอัพเกรดที่จำเป็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการเพิ่มดรายด็อกลอยน้ำในอนาคตที่สามารถรองรับเครื่องตัดยามชายฝั่งในปัจจุบันและอนาคต”

การขอเงินทุนจากหน่วยยามฝั่งที่เร่งรีบสำหรับอู่ต่อเรือมีผลจริง เมื่อเดือนนี้ กองทัพเรือสหรัฐฯ เพิ่งมอบสัญญาจ้างต่อเรือ Austal USA ให้กับผู้ต่อเรือเพื่อก่อสร้างเรือลำเดียวมูลค่า 128 ล้านดอลลาร์ ท่าเรือแห้งเสริมขนาดกลาง. ความร่วมมือระหว่างกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิและกระทรวงกลาโหมอาจเพิ่มตัวเลือก "การซื้อแบบบล็อค" อย่างง่ายดายสำหรับอู่แห้งเพิ่มเติมในสัญญานี้ ซึ่งอาจลดราคาต่อหน่วยได้ เป็นความคิดริเริ่มที่เหมาะสม และจะทำให้ Coast Guard Yard ได้รับท่าเทียบเรือแห้งแบบลอยตัวได้ภายในเวลาไม่กี่ปี เช่นเดียวกับเครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่ใหม่ของหน่วยยามฝั่งจะเริ่มต้องการการปรับปรุงใหม่เป็นประจำ

การเพิ่มทุนเช่นนี้อาจมีราคาแพง แต่การไร้ความสามารถอย่างต่อเนื่องที่จะได้รับทุนสนับสนุนการเพิ่มทุนของลานที่สมควรได้รับทุนนี้มีค่าใช้จ่ายร้ายแรงสำหรับผู้เสียภาษี

เป็นที่ยอมรับว่า Coast Guard Yard ได้กลายเป็นเหยื่อของความสำเร็จของตัวเองในระดับหนึ่ง อู่ต่อเรือทำได้ดีมากโดยใช้เวลาเพียงเล็กน้อยจนถึงตอนนี้ ลานจอดเหลือเวลาเพียงเล็กน้อยก่อนที่จะพังทลายลงในโรงงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ ความท้าทายที่เพิ่มเข้ามาคือ หน่วยยามฝั่งเพียงแค่เกลียดที่จะสนับสนุนตัวเอง และไม่สามารถ ฝังลึกในระบบราชการของกระทรวงกลาโหมแห่งมาตุภูมิ ขอความช่วยเหลือโดยตรงจากสภาคองเกรสได้ แต่วันนี้ หน่วยยามฝั่งต้องการความช่วยเหลือจากรัฐสภา หวังว่าคราวนี้ในฐานะผู้นำรัฐสภาที่มีอำนาจสองฝ่ายรวบรวมคำขอ 632 ล้านดอลลาร์โดยคณะผู้แทนรัฐสภาของรัฐแมรี่แลนด์อู่ต่อเรือสาธารณะที่ดีที่สุดของอเมริกาในที่สุดจะได้รับเงินทุนที่สมควรได้รับ