Saudi Aramco สนับสนุนบริษัทสตาร์ทอัพในบรุกลินที่เปลี่ยนแอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิง

ในการแข่งขันเพื่อหาเชื้อเพลิงที่สะอาดกว่า ภาคการขนส่งที่ใช้งานหนักต้องตามหลังอย่างน่าเสียดาย เพราะแบตเตอรี่ไม่มีพลังงานเพียงพอสำหรับขับเคลื่อนรถบรรทุกและเรือ ใส่แอมโมเนีย. เทคโนโลยีใหม่และบริษัทใหม่ๆ กำลังทำงานเพื่อเปลี่ยนแอมโมเนียให้เป็นไฮโดรเจนเพื่อผลิตพลังงานให้กับรถแทรกเตอร์ รถบรรทุก และแม้แต่เรือ

อุตสาหกรรมการบรรทุกหนักเพียงอย่างเดียวคิดเป็นสัดส่วนเกือบหนึ่งในสี่ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งทั้งหมด การปล่อยมลพิษจากการขนส่งเพิ่มขึ้นเกือบ 10% จากปี 2012 ถึง 2018 ตามข้อมูลของ International Maritime Organization เรือปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกือบ 1 พันล้านเมตริกตันในแต่ละปี ซึ่งเท่ากับปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อปีของรัฐเท็กซัสและแคลิฟอร์เนียรวมกัน

ดังนั้น บริษัทต่างๆ เช่น Man Energy Solutions, Wartsila และ Amogy ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพในบรุกลิน กำลังดำเนินการเกี่ยวกับทางเลือกอื่นที่ใช้แอมโมเนีย

“เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเราช่วยให้สามารถแปลงแอมโมเนียเป็นไฮโดรเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล คุณจึงสามารถใช้กระบวนการดังกล่าวในรถยนต์เพื่อผลิตไฮโดรเจน จากนั้นใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตได้เพื่อขับเคลื่อนรถยนต์โดยใช้เซลล์เชื้อเพลิง” ผู้ร่วมก่อตั้งและอธิบาย CEO ซองฮุน วู

เทคโนโลยีนี้ช่วยให้เกิดการ "แตก" (หรือการสลายตัว) ของแอมโมเนียบนเครื่องบินเป็นไฮโดรเจน ซึ่งจะถูกส่งไปยังเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อให้พลังงานแก่ยานพาหนะ ความหนาแน่นของพลังงานของแอมโมเนียเหลวนั้นมากกว่าไฮโดรเจนอัดประมาณสามเท่า

Amogy เพิ่งทดสอบเทคโนโลยีของตนกับรถบรรทุกกึ่งพ่วง และทำให้มันใช้งานได้กับ John Deere รถแทรกเตอร์เช่นเดียวกับโดรน ขั้นตอนต่อไปในการขนส่งที่สะอาดคือเรือลากจูง

“เราเป็นพันธมิตรมากมายกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมการขนส่งและการผลิตหนักในอุตสาหกรรมหนัก ดังนั้นการทำงานร่วมกันจึงเป็นกุญแจสำคัญในการปรับขนาดเทคโนโลยีใหม่เช่นเดียวกับเรา ขยายขนาดจริงและเจาะตลาดด้วย” Woo กล่าว

Saudi Aramco หนึ่งในนักลงทุนของ Amogy เป็นผู้ผลิตปิโตรเลียมรายใหญ่ที่สุดในโลก แต่มองว่าแอมโมเนียเป็นส่วนหนึ่งของอนาคต

Ahmad Al-Khowaiter ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Saudi Aramco กล่าวว่า "มันเป็นการเปิดตลาดใหม่สำหรับไฮโดรเจนผ่านเวกเตอร์คาร์บอนต่ำที่มีแอมโมเนีย ซึ่งเรากำลังเดิมพันว่าเป็นวิธีที่ดีในการขนส่งไฮโดรเจน"

“มันจะเป็นตลาดที่กำลังเติบโตในโลกที่จำกัดคาร์บอน ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะมีมูลค่ามากขึ้น และตลาดสำหรับสิ่งนั้นและความต้องการจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นเราจึงเห็นว่านี่เป็นแง่บวกอย่างมากจากมุมมองของผู้ถือหุ้นของเรา” เขากล่าวเสริม

นอกจาก Saudi Aramco แล้ว Amogy ยังได้รับการสนับสนุนจาก อเมซอนกองทุน Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation และ DCVC การเริ่มต้นได้ระดมทุน 70 ล้านเหรียญแล้ว

Lisa Rizzolo โปรดิวเซอร์ของ CNBC มีส่วนร่วมในงานชิ้นนี้