ซาอุดีอาระเบียใช้ไฟฟ้าเพื่อเปิดตัวอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ซาอุดิอาระเบียพยายามสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ของตนเองโดยไม่มีอะไรแสดง ตอนนี้กำลังพยายามอีกครั้ง แต่คราวนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า

พื้นที่ ยานพาหนะไฟฟ้า ความคิดริเริ่มเป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนความหลากหลายอันทะเยอทะยานของราชอาณาจักรที่จะเลิกพึ่งพารายได้จากน้ำมัน ซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักในฐานะผู้ส่งออกพลังงานรายใหญ่ที่สุดของโลก

ตั้งใจที่จะทุ่มเงินหลายพันล้านในโครงการเพื่อสร้างศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์ให้ได้ 500,000 คันต่อปีภายในปี 2030

Lucid Motors ซึ่งมีฐานอยู่ในสหรัฐฯ ซึ่งซาอุดีอาระเบียได้ซื้อหุ้นส่วนใหญ่มูลค่าประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์ ตั้งใจที่จะผลิตประมาณหนึ่งในสี่ของเป้าหมายนั้นในราชอาณาจักร

ซาอุดีอาระเบียหวังว่าการเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าจะทำให้ประเทศนี้มีโอกาสประสบความสำเร็จมากขึ้น เนื่องจากตลาดเครื่องยนต์เบนซินนั้นยากต่อการเจาะเข้าไป เพราะการครอบงำของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในยุโรป สหรัฐฯ และญี่ปุ่น

ตลาดที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่มีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมมากกว่าการเผาไหม้ เจ้าหน้าที่ซาอุดีอาระเบียรายหนึ่งกล่าว และจะเป็นหลุมเป็นบ่อของอาณาจักรนี้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่รายอื่นๆ เช่น จีน เยอรมนี และสหรัฐฯ

นอกจากนี้ ซาอุดีอาระเบียสามารถใช้กล้ามเนื้อทางการเงินในการ “ซื้อ” ตลาดไฟฟ้า โดยได้รับความช่วยเหลือจาก petrodollars ที่เกินดุลจำนวนมาก

“มันเป็นภาคส่วนที่ได้รับการพัฒนาแล้ว” โมนิกา มาลิค หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์จาก Abu Dhabi Commercial Bank กล่าว

“พวกเขา [ชาวซาอุดีอาระเบีย] สามารถซื้อและลงทุนกับมัน แทนที่จะสร้างอะไรขึ้นมาใหม่ทั้งหมด กำลังได้รับความนิยมในการใช้งานทั่วโลก และเป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อเรื่องราวการเปลี่ยนผ่านของพลังงานด้วย”

มีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับความสามารถของประเทศ แข่งขันกับประเทศจีน ด้วยฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง ผลผลิตสูง และค่าแรงถูก

แต่ถึงกระนั้น การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าก็ถูกวางแผนให้เป็นเสาหลักสำคัญของการขับเคลื่อนการกระจายความเสี่ยงของราชอาณาจักร ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติ ซึ่งเป็นกองทุนเพื่อการลงทุนสาธารณะมูลค่า 600 พันล้านดอลลาร์

จุดมุ่งหมายของการขับเคลื่อนการกระจายความเสี่ยงคือการขยายกำลังแรงงานในท้องถิ่น สอนทักษะใหม่ๆ แก่แรงงาน และสร้างงานในภาคเอกชน พร้อมดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ

แผนเศรษฐกิจที่กว้างขึ้นของประเทศรวมถึงการสร้างอนาคต เมืองใหม่ของนีอมศูนย์กลางทางการเงินในริยาดและรีสอร์ทสำหรับนักท่องเที่ยว

ชาวซาอุดิอาระเบียจะยังคงใช้จ่ายอย่างสนุกสนานกับบริษัทด้านกีฬาและเทคโนโลยีในต่างประเทศ

การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นศูนย์กลางของการริเริ่ม เนื่องจากราชอาณาจักรมีเป้าหมายที่จะใช้ประโยชน์จากการขยายตัวของอุตสาหกรรมที่คาดไว้ รถยนต์ไฟฟ้าควรมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 60 ของรถยนต์ที่จำหน่ายต่อปีภายในปี 2030 หากบรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศกล่าว

กุญแจสำคัญในแผนรถยนต์ไฟฟ้าของซาอุดีอาระเบียคือการสร้าง Ceer ภาษาอาหรับสำหรับขับหรือไป ซึ่งประเทศนี้หวังว่าจะผลิตรถยนต์ได้ 170,000 คันต่อปี โดยความร่วมมือกับกลุ่มเทคโนโลยี Foxconn และ BMW ของไต้หวัน

รถยนต์คันแรกมีแผนที่จะออกจำหน่ายในปี 2025 ในราคาย่อมเยาของตลาด

PIF ยังได้ซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Lucid Motors ซึ่งมีแผนจะผลิตรถยนต์ 150,000 คันต่อปีในราชอาณาจักรในปี 2025 และลงนามในสัญญากับ Hyundai และกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของจีน Enovate

Tarek Fadlallah หัวหน้าผู้บริหารของ Nomura Asset Management ในตะวันออกกลางกล่าวว่าการจัดตั้งอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าจะช่วยลดการนำเข้าของราชอาณาจักรได้อย่างมาก

“บัญชีการขนส่งคิดเป็นประมาณร้อยละ 15 ของใบเรียกเก็บเงินนำเข้าของซาอุดิอาระเบีย และเป็นผู้บริโภครายใหญ่ที่สุดเพียงรายเดียวของสกุลเงินต่างประเทศ มีแรงจูงใจอย่างมากที่จะทดแทนการนำเข้าเหล่านั้นด้วยรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ”

นอกจากนี้ ความคิดริเริ่มด้านพลังงานไฟฟ้ายังสอดคล้องกับเป้าหมายของซาอุดิอาระเบียที่ร้อยละ 30 ของยานพาหนะทั้งหมดในริยาดที่จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ภายในปี 2030 ในขณะที่เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ XNUMX อันดับแรกของโลก

อย่างไรก็ตาม มีกระแสลมรบกวน Al Bedwell ผู้อำนวยการ Global Powertrain ของ LMC Automotive กล่าว เนื่องจากการขาดแคลนชิปและราคาแร่สูงที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่คุกคามการพัฒนา

เขากล่าวว่ากองกำลังที่ถดถอยทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะจำกัดการขยายตัวของภาคยานยนต์ไฟฟ้า

“ภายในสิ้นปีนี้ อุตสาหกรรมต่างหวังว่าพวกเขาจะสร้างรถยนต์ได้เพียงพอ แต่น่าเสียดายที่ ณ จุดนั้นผู้คนอาจมีเงินไม่เพียงพอที่จะซื้อรถยนต์เหล่านั้น”

เขากล่าวเสริมว่า: “จุดที่คุณสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยต้นทุนเดียวกับรถยนต์สันดาปนั้นคิดไว้ประมาณปี 2025 แต่มีแนวโน้มมากขึ้นในตอนนี้ว่าจะเป็นช่วงปลายทศวรรษนี้”

อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ายังได้รับผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อและคอขวดของห่วงโซ่อุปทานของแร่ธาตุและส่วนประกอบที่อาจขัดขวางแผนการของซาอุดีอาระเบีย

ด้วยเหตุนี้ PIF จึงเปิดตัวบริษัทเพื่อลงทุนในเหมืองแร่ในต่างประเทศเพื่อจัดหาแหล่งลิเธียมและแร่ธาตุอื่นๆ ที่ใช้ในแบตเตอรี่

ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของออสเตรเลีย EV Metals กำลังวางแผนโรงงานลิเทียมไฮดรอกไซด์ในราชอาณาจักร

ในส่วนของบริษัท Lucid ตั้งเป้าหมายที่จะเริ่มการประกอบรถยนต์ในซาอุดีอาระเบียในปีนี้ด้วยรถยนต์ที่ผลิตในประเทศทั้งหมดในปี 2025

โรงงาน Lucid and Ceer จะตั้งอยู่ใน King Abdullah Economic City ซึ่งเป็นเขตทะเลแดงที่สร้างขึ้นเพื่อดึงดูดการลงทุนและกระตุ้นเศรษฐกิจ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับห่วงโซ่อุปทาน ตามคำกล่าวของ Cyril Piaia ผู้บริหารระดับสูงของเมือง

“มีห่วงโซ่คุณค่าที่สมบูรณ์ ซัพพลายเออร์จะถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ พวกเขาจะเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์กลางยานยนต์ จะมีซัพพลายเออร์จำนวนหนึ่งที่จะจัดตั้งขึ้นที่นี่” เขากล่าว

Faisal Sultan กรรมการผู้จัดการของ Lucid ประจำซาอุดีอาระเบีย เน้นย้ำถึงความสำคัญของการริเริ่มของรัฐบาลในการสร้างห่วงโซ่อุปทาน

“ห่วงโซ่อุปทานจะเป็นสิ่งสำคัญที่เราจะต้องดำเนินการต่อไป” เขากล่าว “โดยปกติแล้วห่วงโซ่อุปทานไม่ได้เกิดขึ้นสำหรับ OEM [ผู้ผลิต] รายเดียว . . นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นความคิดริเริ่มที่ขับเคลื่อนโดยรัฐบาลมากกว่าที่ขับเคลื่อนโดย OEM”