Samsung สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV มูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ในมาเลเซีย

Samsung SDI แขนแบตเตอรี่ของ Samsung Electronics ได้ทำลายโรงงานมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์ในมาเลเซียเพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งแต่ราคาไม่แพงของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแย่งชิงตำแหน่งในตลาดโลกที่กำลังเติบโตสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

Samsung SDI กล่าวใน คำสั่ง เมื่อสัปดาห์ที่แล้วโรงงานในเมืองเซเรมบัน ทางตอนใต้ของกรุงกัวลาลัมเปอร์ เมืองหลวงของมาเลเซีย จะเปิดดำเนินการในปี 2025 หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัวสายแบตเตอรี่ขนาด 21 มม. คูณ 70 มม. และ ออกแบบมาสำหรับ EVs.

ความต้องการแบตเตอรี่ทรงกระบอกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 10.17 พันล้านเซลล์ในปีนี้เป็น 15.11 พันล้านเซลล์ในปี 2027 คำแถลงระบุ Samsung SDI คาดหวังความต้องการจากผู้สร้างเครื่องมือไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน รวมถึงยานพาหนะไฟฟ้า

อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 957 พันล้านดอลลาร์ทั่วโลกภายในปี 2030 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 24.5% จากปีนี้ การวิจัยตลาดในอนาคต การคาดการณ์. รัฐบาลในหลายประเทศทั่วโลกกำลังผลักดันการจัดซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ยุนโฮ ชอย ประธานและซีอีโอของ Samsung SDI กล่าวในแถลงการณ์ว่า ผู้ดำเนินการโรงงาน Samsung SDI Energy Malaysia จะกลายเป็น “ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลก”

ชอยเสริมว่ามาเลเซียเป็นกุญแจสู่ความทะเยอทะยานนั้น “ด้วยการสนับสนุนจากรัฐบาลของรัฐมาเลเซียและบริษัทพันธมิตร… เราจะสามารถบรรลุวิสัยทัศน์ได้เร็วยิ่งขึ้น” เขากล่าว

เพิ่มเติมจาก FORBESทำไม Apple Assembler Foxconn เลือกมาเลเซียเพื่อสร้างโรงงานชิปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าBy ราล์ฟ เจนนิงส์

การส่งออกจากมาเลเซียสามารถเข้าถึงจีน สหรัฐอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้โดยปราศจากข้อจำกัดทางการเมือง ดาร์สัน ชิว รองผู้อำนวยการพยากรณ์เศรษฐกิจมหภาคของสถาบันวิจัยเศรษฐกิจแห่งไต้หวันในไทเปกล่าว น้องสี่ขวบ ข้อพิพาทการค้าจีน-สหรัฐฯ ได้ขึ้นภาษีนำเข้าระหว่างสองประเทศ

“หลายประเทศ [กำลัง] กระจายความเสี่ยงจากเอเชียเหนือ โดยเฉพาะจีน ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากนักการเมืองในประเทศตะวันตกไม่ยอมหยุดใช้ค้อนทุบจีน” Seng Wun Song นักเศรษฐศาสตร์จากสิงคโปร์ในหน่วยธนาคารเอกชนของธนาคาร CIMB ของมาเลเซียกล่าว

คาลวิน เฉิง นักวิเคราะห์อาวุโสของสถาบันยุทธศาสตร์และการศึกษานานาชาติมาเลเซียกล่าวว่า มาเลเซียดึงดูดนักลงทุนด้านเทคโนโลยีจากต่างประเทศ ส่วนหนึ่งเนื่องจากไม่มีข้อจำกัดด้านโควิด-19 ของจีนและส่วนอื่นๆ ของเอเชียเหนือ

เฉิงกล่าวเสริมว่า ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีส่วนแบ่ง 7% ของเซมิคอนดักเตอร์ของโลกแล้ว มีโครงสร้างพื้นฐานของโรงงานที่เพียงพอ เสนอพนักงานด้านเทคนิคที่ "มีทักษะพอสมควร" ที่พูดภาษาอังกฤษได้ และค่าแรงต่ำกว่าในประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ ในเอเชีย “มีความรู้สึกบูรณาการในระดับสูงกับเศรษฐกิจโลก” เขากล่าว

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตัวแทนของตลาดที่กำลังเติบโตสำหรับ EV และส่วนประกอบด้วยเช่นกัน Song กล่าวเสริม “แบตเตอรี่เหล่านี้มีความต้องการเพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเป็นสำหรับ e-bikes ในอินโดนีเซียหรือ EV ในสิงคโปร์ขนาดเล็ก” เขากล่าว