ปลอดภัยในการเดินทางกลับปาเลสไตน์ตะวันออก โอไฮโอ

นอร์ฟอล์กเซาเทิร์น อลัน ชอว์ ซีอีโอบอกกับ CNBC ว่าเขาคิดว่าปลอดภัยสำหรับครอบครัวที่จะกลับไปยังอีสต์ปาเลสไตน์ รัฐโอไฮโอ เกือบ XNUMX สัปดาห์หลังจากสารเคมีที่เป็นพิษถูกปล่อยออกมาหลังจากรถไฟตกรางเมื่อต้นเดือนนี้

เมื่อถาม Morgan Brennan จาก CNBC ว่าเขาจะพาลูกๆ เข้าเมืองหรือไม่ Shaw ตอบว่า “ใช่ ใช่ ฉันกลับมาหลายครั้งแล้ว ฉันกำลังดื่มน้ำที่นี่ ฉันมีปฏิสัมพันธ์กับครอบครัวที่นี่”

บริษัทจะยังคงช่วยเหลือชาวเมืองต่อไปเช่นกัน ชอว์กล่าว

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ รถไฟบรรทุกสินค้า Norfolk Southern ซึ่งบรรทุกสารเคมีอันตรายตกราง ก่อกองไฟอยู่วันยังค่ำ. ขนาดสิ่งแวดล้อมของการตกรางอาจยังไม่ทราบเป็นเวลาหลายปี และอาจต้องทำการทดสอบเพิ่มเติม เจ้าหน้าที่กล่าวว่าระดับอากาศปลอดภัยและน้ำในเมืองปราศจากสารปนเปื้อนในระดับที่เป็นอันตราย แม้ว่าชาวเมืองจะมี แสดงความสงสัย เกี่ยวกับการรับรองเหล่านั้น

“สิ่งที่เรามุ่งเน้นในตอนนี้คือการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม การทำความสะอาดสถานที่นี้ การตรวจสอบอากาศอย่างต่อเนื่อง การตรวจสอบน้ำ ความช่วยเหลือทางการเงินแก่ผู้อยู่อาศัยในชุมชนนี้ และการลงทุนในชุมชนนี้เพื่อให้ชุมชนในปาเลสไตน์ตะวันออกสามารถเติบโตได้” Shaw กล่าวใน บทสัมภาษณ์ที่ออกอากาศเมื่อวันอังคาร

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหพันธรัฐ ได้สั่งการให้บริษัทฯ เพื่อจัดการและชำระเงินสำหรับความพยายามในการทำความสะอาดทั้งหมด นอร์ฟอล์กเซาเทิร์นจะต้องทำความสะอาดดินและแหล่งน้ำที่มีการปนเปื้อน คืนเงินให้ EPA สำหรับบริการทำความสะอาด และเข้าร่วมการประชุมสาธารณะตามคำร้องขอของ EPA

โฆษกของบริษัทบอกกับ CNBC Norfolk Southern ได้ติดต่อกับหน่วยงานดังกล่าวและปฏิบัติตามคำขอตั้งแต่เกิดเหตุ

สามวันหลังจากการตกราง ที่ปรึกษาอิสระของบริษัทและ Ohio EPA ได้แนะนำคำสั่งรวมสำหรับ a ควบคุมการปลดปล่อย เพื่อเผาผลาญสารเคมีที่เป็นพิษ รวมทั้งสารก่อมะเร็งที่รู้จัก

“ข้อเท็จจริงที่เรารู้ในตอนนั้นว่าวาล์วระบายแรงดันในรถยนต์ล้มเหลว อุณหภูมิสูงขึ้น ทำให้ผู้เชี่ยวชาญอิสระของเรากังวลอย่างมากเกี่ยวกับศักยภาพของการระเบิดที่ควบคุมไม่ได้ ซึ่งจะปล่อยก๊าซอันตรายและเศษกระสุนเข้าไปในชุมชนที่มีประชากรอาศัยอยู่ "ชอว์กล่าว

การตรวจสอบทางอากาศไม่พบร่องรอยของสารเคมีที่เป็นพิษ เจ้าหน้าที่กล่าว แม้ว่าชอว์จะยอมรับว่า “มันสร้างความหวาดกลัวให้กับผู้คนได้อย่างไร”

รัฐโอไฮโอเปิดคลินิกสุขภาพแห่งใหม่เมื่อวันอังคาร เพื่อจัดการกับรายงานอาการปวดหัว คลื่นไส้ และผดผื่นที่เพิ่มขึ้นในปาเลสไตน์ตะวันออก ห่วงชาวบ้านด้วย รับแจ้งปลาและไก่ตาย ตามที่เจ้าหน้าที่บอกว่าปลอดภัยที่จะกลับมา ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ ทีมแพทย์จากศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐฯ และกระทรวงสาธารณสุขสหรัฐฯ คาดว่าจะมาถึงชุมชน

ชอว์กล่าวว่า การตรวจสอบทางอากาศได้รับการติดตั้งภายใน XNUMX ชั่วโมงหลังจากรถไฟตกราง และการติดตามน้ำก็ได้รับการติดตั้งในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เขากล่าวว่าการทดสอบอากาศและน้ำทั้งหมดกลับมาสะอาดแล้ว แต่เขากล่าวว่าชุมชนสามารถรับการทดสอบอากาศและน้ำเพิ่มเติมในบ้านของพวกเขาได้

“หากผู้คนมีอาการที่พวกเขาไม่คุ้นเคย ฉันขอแนะนำให้พวกเขาไปพบแพทย์ผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้” ชอว์กล่าว และยอมรับว่าเป็น “ประสบการณ์ที่เจ็บปวด”

การทดสอบไม่พบสัญญาณของสารก่อมะเร็งรวมถึงไวนิลคลอไรด์ในสิ่งแวดล้อม เจ้าหน้าที่กล่าว ถึงกระนั้นก็ยังมีความเป็นไปได้ที่ผลกระทบทั้งหมดจะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปีนับจากนี้ Shaw กล่าวว่า นักวิจัยบางคนกล่าวว่าสิ่งนี้ไม่ได้น่ากังวล และการทดสอบจะดำเนินต่อไปในอนาคต

ชอว์กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ บริษัทได้กำจัดดินที่ปนเปื้อนออกไปแล้วประมาณ 450 ลูกบาศก์หลา และรักษาน้ำที่ปนเปื้อนได้ประมาณ 1.1 ล้านแกลลอน เขากล่าวว่าบริษัทจะยังคง “ทำในสิ่งที่ถูกต้องสำหรับชุมชนนี้” และเฝ้าดูความพยายามในการฟื้นฟูตลอดทาง เขาไม่ได้กำหนดกรอบเวลา

Shaw กล่าวว่าปลอดภัยสำหรับครอบครัวที่จะกลับสู่ชุมชนเนื่องจากการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมกับ Ohio EPA กำลังดำเนินการอยู่ เขากล่าวว่า Norfolk Southern ได้คืนเงินหรือตกลง "ชำระเงินดาวน์" จำนวน 6.5 ล้านดอลลาร์แก่ปาเลสไตน์ตะวันออกแล้ว และจะให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่ผู้อยู่อาศัยต่อไป

ก่อนหน้านี้บริษัทได้เสนอเช็ค “ความไม่สะดวก” ให้กับผู้อยู่อาศัยจำนวน 1,000 ดอลลาร์ แต่ทนายความของคลีฟแลนด์เตือนผู้อยู่อาศัยว่า เช็คเหล่านี้จะทำให้ผู้อยู่อาศัยสละสิทธิ์การเรียกร้องในอนาคตต่อบริษัท ชอว์ให้สัมภาษณ์ปฏิเสธคำกล่าวอ้างของทนายความ หลังจากที่บริษัทแถลงต่อสาธารณะว่าการทดสอบทำให้นอร์โฟล์คใต้ไม่ต้องรับผิด

“ฉันรู้ว่าพวกเขากำลังเจ็บปวด ฉันรู้ว่าพวกเขากลัว ฉันรู้ว่าพวกเขากำลังสับสน พวกเขากำลังมองหาข้อมูลและใครจะไว้ใจได้” ชอว์กล่าว

Shaw กล่าวว่า Norfolk Southern ร่วมมืออย่างเต็มที่กับ NTSB และ FRA เพื่อหาสาเหตุของการตกราง เขาหลีกเลี่ยงการพูดถึงภาพความปลอดภัยที่แสดงให้เห็นล้อที่ยิงประกายไฟออกไปประมาณ 20 ไมล์ก่อนที่จะตกราง

“เราจะมาที่นี่ในวันพรุ่งนี้ เราจะอยู่ที่นี่หนึ่งปีนับจากนี้ เราจะไปที่นี่อีกห้าปีนับจากนี้ เราจะทำในสิ่งที่ถูกต้องสำหรับชุมชนนี้และช่วยให้ชุมชนนี้กลับมายืนได้อีกครั้งและช่วยให้ชุมชนนี้เจริญรุ่งเรือง” ชอว์กล่าว

Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ส่งจดหมาย วันอาทิตย์ถึงนอร์โฟล์คใต้ เตือนว่าบริษัทต้อง “แสดงการสนับสนุนอย่างชัดเจนต่อประชาชน” ของปาเลสไตน์ตะวันออก

Buttigieg เขียนว่า Norfolk Southern และบริษัทรถไฟอื่น ๆ ได้ “ใช้เงินหลายล้านดอลลาร์ในศาลและวิ่งเต้นสมาชิกสภาคองเกรสเพื่อต่อต้านกฎความปลอดภัยสามัญสำนึก หยุดบางส่วนทั้งหมดและลดขอบเขตของผู้อื่น”

บางบริษัทได้นำระบบรางรถไฟที่มีตารางเวลาที่แม่นยำมาใช้ ซึ่งรวมถึงการวิ่งรถไฟที่ยาวขึ้น การลดค่าใช้จ่ายและจำนวนพนักงานเพื่อสร้างเครือข่ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และอาจสร้างกำไรได้

ในการตอบสนอง Shaw กล่าวว่า Norfolk Southern ลงทุนกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปีใน "การนำทางทางวิทยาศาสตร์" รวมถึงการบำรุงรักษาเส้นทาง อุปกรณ์ และเทคโนโลยี

Sen. Sherrod Brown, D-Ohio กล่าวใน สัมภาษณ์ CNN ว่าทางรถไฟ “ไม่ได้ลงทุนอย่างที่ควรจะเป็นในเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์และเส้นทางรถไฟเอง” ส่งผลให้มีการเลิกจ้างและซื้อหุ้นคืน

“ค่อนข้างชัดเจนว่าวัฒนธรรมความปลอดภัยและการลงทุนด้านความปลอดภัยของเราไม่ได้ป้องกันอุบัติเหตุนี้” ชอว์กล่าวตอบโต้ “เราต้องดูสิ่งนี้และดูว่าเราสามารถทำอะไรที่แตกต่างออกไปได้ และอะไรที่เราสามารถทำได้ดีกว่านี้”