รัสเซียมีเครื่องบินเรดาร์ A-50 เก้าลำ ผู้ก่อความไม่สงบอ้างว่าพวกเขาแอบเข้าไปในฐานทัพอากาศเบลารุสและระเบิดหนึ่งในนั้น

กลุ่มกบฏเบลารุสที่ฝักใฝ่ยูเครน มีรายงานว่าแทรกซึม ฐานทัพอากาศในเบลารุสและก่อวินาศกรรมเครื่องบินเตือนภัยทางอากาศ Beriev A-50M ของกองทัพอากาศรัสเซีย

การกล่าวอ้างดังกล่าวถูกเผยแพร่ซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยสำนักข่าวในวันอาทิตย์และวันจันทร์ เป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบ

แต่มันสมเหตุสมผล นักสู้ที่ฝักใฝ่ยูเครนควรมีแรงจูงใจสูงที่จะโจมตีเครื่องบิน AEW ของรัสเซีย ทุกที่และทุกเวลาที่เป็นไปได้ A-50 มีจำนวนน้อย แต่มีบทบาทเหนือกว่าในสงครามทางอากาศที่โหดร้ายและก่อการร้ายของรัสเซียเหนือยูเครน

เบลารุสเป็นพันธมิตรของรัสเซีย แต่ก็เป็นศัตรูตัวฉกาจ ชาวเบลารุสจำนวนมากไม่เพียงแต่ต่อต้านรัสเซียเท่านั้น ด้วย ต่อต้านระบอบเผด็จการของประเทศตน

สมาคมกองกำลังความมั่นคงแห่งเบลารุส หรือที่รู้จักในชื่อย่อของเบลารุสว่า BYPOL เป็นกลุ่มต่อต้านที่ประกอบด้วยอดีตเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายของเบลารุส

เมื่อวันอาทิตย์ BYPOL อ้างว่ามีคนระเบิด A-50 ที่ฐานทัพอากาศ Machulishchi ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนเบลารุส-ยูเครนไปทางเหนือ 150 ไมล์ “จากการระเบิดสองครั้ง … ส่วนหน้าและส่วนกลางของเครื่องบินได้รับความเสียหาย ระบบเอวิโอนิกส์และเสาอากาศเรดาร์ได้รับความเสียหาย”

“เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างหนักและไม่สามารถบินไปไหนได้ในเร็วๆ นี้” BYPOL กล่าวเสริม

ภาพถ่ายดาวเทียมเหนือศีรษะอาจยืนยันการโจมตีได้ในที่สุด ในระหว่างนี้ อย่าลืมว่ากลุ่มผู้ก่อความไม่สงบที่สนับสนุนยูเครนได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถโจมตีฐานทัพอากาศได้ไกลจากชายแดนยูเครนมากกว่าเมืองมาชูลิชชี

ย้อนกลับไปในเดือนตุลาคม ผู้ก่อวินาศกรรมอ้างว่าได้ระเบิดเฮลิคอปเตอร์โจมตีของกองทัพอากาศรัสเซียอย่างน้อย 500 ลำและมากถึง XNUMX ลำที่ฐานทัพอากาศในรัสเซีย ห่างจากชายแดน XNUMX ไมล์ มีหลักฐานวิดีโอของการจู่โจมนั้นจริงๆ

A-50 เครื่องยนต์ไอพ่นสี่เครื่องยนต์คือคำตอบของรัสเซียสำหรับเครื่องบิน AEW หลักของสหรัฐอเมริกา E-3 เรดาร์ที่ติดตั้งบนสุดของ A-50 มีเรดาร์หมุนที่สแกนได้ 360 องศา ตรวจจับเครื่องบินได้ไกลถึง 250 ไมล์ ลูกเรือ 15 คนของ A-50 ติดตามเครื่องบินข้าศึกและ ด้วย ประสานงานเที่ยวบินของเครื่องบินที่เป็นมิตร

กองทัพอากาศรัสเซียมี A-50M เพียง 50 ลำและ A-14U ที่ปรับปรุงแล้ว รวมถึง Ilyushin Il-20 ที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด 50 ลำที่สามารถทำหน้าที่เป็นฐานบัญชาการทางอากาศได้ด้วย เครื่องบิน A-XNUMX ที่บรรทุกไม้จำนวนมากมักจะบินออกจากเบลารุสและทางตอนใต้ของรัสเซียตามลำดับ เพื่อก่อกวนใกล้กับภาคตะวันออกและภาคใต้ของยูเครน

เมื่อรัสเซียขยายขอบเขตการทำสงครามกับยูเครนในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2022 เอ-50 "ทำการบินโดยเฉลี่ยวันละสอง [ถึง] สามเที่ยวต่อวัน ให้ข้อมูลคำเตือนล่วงหน้าที่มีความละเอียดสูงกว่าและเวกเตอร์สำหรับเครื่องบินยูเครนที่บินต่ำในภาคส่วนเหล่านั้น" จัสติน Bronk, Nick Reynolds และ Jack Watling เขียน เรียน สำหรับ Royal United Services Institute ในลอนดอน

ร่องรอยจาก A-50 สามารถช่วยให้เครื่องบินสกัดกั้น Mikoyan MiG-31 และ Sukhoi Su-35 ของกองทัพอากาศรัสเซียสามารถดักจับขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกลพิเศษใส่เครื่องบินรบของยูเครนได้ กลยุทธ์ที่ Ukrainians มีการป้องกันน้อย

Ukrainians ไม่มีอะไรที่เหมือนกับ A-50—และไม่มีวิธีง่ายๆ ในการตอบโต้เครื่องบินประเภทนี้ในขณะที่บินอยู่ เครื่องสกัดกั้นของกองทัพอากาศยูเครนไม่สามารถบินเหนือดินแดนของรัสเซียได้อย่างปลอดภัย และกองทัพอากาศปลดประจำการแบตเตอรี่ขีปนาวุธพื้นผิวสู่อากาศระยะไกล S-200 ชุดสุดท้ายในปี 2013

เพื่อความยุติธรรม มีรายงานว่าเรดาร์ของ A-50 ไวต่อการติดขัด “กองกำลังยูเครนพบว่า [the] A-50 นั้นค่อนข้างง่ายที่จะลดระดับด้วยการโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์ และรายงานความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในการทำเช่นนั้น” Bronk, Reynolds และ Watling อธิบาย

บางครั้งชาวรัสเซียก็ช่วยเหลือชาวยูเครนและ ตัวเอง ปลดประจำการ A-50 ของพวกเขา “เนื่องจากการปฏิบัติการทางอากาศของรัสเซียอยู่ภายใต้กองกำลังภาคพื้นดิน โดยทั่วไปแล้วข้อมูลการตรวจการณ์จะไม่ถูกส่งโดยตรงระหว่าง A-50M และเครื่องบินรบ” นักวิเคราะห์ของ RUSIA กล่าว

“ตามปกติแล้ว ข้อมูลจะถูกส่งผ่านกองบัญชาการเขตทหารหรือกองบัญชาการกองทัพผสม จากนั้นโดยตรงหรือผ่านเครื่องบินผลัด Il-20M … สิ่งนี้ทำให้อัตราการถ่ายโอนข้อมูลช้าลงอย่างมาก”

แต่เพื่อสร้างความเสียหายทางร่างกายหรือแม้กระทั่ง ทำลาย A-50 มันอาจจะง่ายที่สุดที่จะจับเครื่องบินบนพื้นดิน ตามที่ชาวเบลารุสอ้างว่าพวกเขาทำเมื่อวันอาทิตย์ “เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นขณะที่รถกวาดหิมะกำลังทำงานใกล้กับเครื่องบิน” BYPOL รายงาน

“อาจเป็นไปได้ว่าเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในศูนย์ปฏิบัติการทางทหารของรัสเซีย มีคนอีกครั้งที่ไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยและรมควันใกล้ด้านข้าง” กลุ่มต่อต้านเหน็บ