สถานการณ์การขายรถยนต์ของ Rosy European ถูกยกเลิกหลังจากรัสเซีย / ยูเครนตกตะลึง

ผู้เชี่ยวชาญกำลังบิดเบือนการคาดการณ์ยอดขายยานยนต์ของพวกเขา เนื่องจากสถานการณ์ที่มีความหวังและปรับปรุงให้ดีขึ้นซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสที่กำลังค่อยๆ ลดลง ถูกแทนที่ด้วยสถานีตื่นตระหนกภายหลังการรุกรานยูเครนของรัสเซีย

เมื่อถึงเวลาที่เลวร้าย ยอดขายในตลาดยานยนต์เสียหายเนื่องจากผู้มีรายได้เฉลี่ยลดการใช้จ่ายและลืมการซื้อที่ทะเยอทะยานเพื่อซื้อของจำเป็น เช่น การกินและการให้ความร้อน ยอดขายระดับหรูยังคงเงียบสงบ คราวนี้ก็เช่นเดียวกัน เนื่องจากนักลงทุนสงสัยว่าความวุ่นวายในยูเครนจะดำเนินต่อไปอีกนานแค่ไหน และไม่สามารถแยกแยะเหตุการณ์ที่พลิกผันที่ไม่สามารถบรรยายได้ คราวนี้คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงแข็งแกร่ง ซึ่งเป็นอีกวิธีหนึ่งที่จะบอกว่านี่เป็นตลาดระดับไฮเอนด์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับความต้องการในชีวิตประจำวันของคนทั่วไป

เมื่อเดือนที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญต่างโต้เถียงกันถึงความแรงของการชุมนุมในยุโรป แม้ว่าจะเห็นด้วยว่าไม่มีแรงพอที่จะกระตุ้นให้กลับสู่สวรรค์ก่อนเกิดโรคระบาด ที่ปรึกษา ยานยนต์ LMC จากนั้นคาดว่ายอดขายในยุโรปตะวันตกจะเพิ่มขึ้น 8.3% ในปี 2022 เป็น 11.47 ล้าน แม้ว่าจะลดการคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้น 8.6% ในเดือนก่อนหน้าก็ตาม LMC ในเดือนนี้ปรับลดประมาณการลงเป็นบวก 3.6%

พื้นที่ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปหรือที่รู้จักกันในชื่อย่อของภาษาฝรั่งเศส ACEA กล่าวก่อนการบุกรุก ยอดขายในปี 2022 ในสหภาพยุโรป (EU) จะเพิ่มขึ้น 7.9% เป็น 10.5 ล้าน ยุโรปตะวันตกรวมถึงตลาดใหญ่ทั้งหมดของเยอรมนี อังกฤษ ฝรั่งเศส สเปน และอิตาลี สหภาพยุโรปไม่รวมสหราชอาณาจักร แต่รวมถึงตลาดขนาดเล็กส่วนใหญ่ของยุโรปตะวันออกด้วย

LMC กล่าวว่าการขาดแคลนอุปทานยังคงได้รับผลกระทบ แต่น่าจะดีขึ้นในปีที่ดำเนินไป

ACEA กล่าวว่าปัญหาการขาดแคลนชิปน่าจะทรงตัวภายในสิ้นปีนี้

แต่ความคิดล่าสุดของ LMC กลับกลายเป็นแง่ลบ

“(มีการแก้ไขลดลง) เมื่อเทียบกับที่เราคาดไว้ก่อนหน้านี้ เนื่องจากเศรษฐกิจในยูเครนพังทลาย มีการกำหนดมาตรการคว่ำบาตรครั้งใหม่ต่อรัสเซีย และการผลิตรถยนต์ได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักของการจัดหาวัตถุดิบและส่วนประกอบ” LMC กล่าวในรายงาน

“การล่มสลายในตลาดรัสเซียยังอาจส่งผลกระทบจนทำให้อุปทานยานยนต์ในที่อื่นๆ ในยุโรปเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากชิ้นส่วนที่หายากถูกเบี่ยงเบนไปจากยานพาหนะที่มุ่งหมายไปยังรัสเซีย ในตลาดที่มีข้อจำกัดด้านอุปทาน สิ่งนี้อาจช่วยกระตุ้นยอดขายในยุโรปได้จริง อย่างไรก็ตาม เรามองว่านี่เป็นความเสี่ยงที่กลับหัวกลับหางมากกว่าการคาดการณ์ — การเพิ่มการคาดการณ์พื้นฐานสำหรับประเทศในยุโรปตะวันตกนั้นยากที่จะพิสูจน์ได้ เนื่องจากสงครามที่โหมกระหน่ำในภาคตะวันออก” รายงานกล่าว

“แต่เราได้ลดมุมมองสำหรับยุโรปลงเนื่องจากภัยคุกคามต่อห่วงโซ่อุปทานได้เพิ่มขึ้นอีก ความเปราะบางของอุปทานในยุโรปได้รับความสนใจจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ และควรคำนึงถึงผลกระทบเพิ่มเติมต่อการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคนี้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เรายังคงคาดหวังต่อไปว่าอัตราการขายในยุโรปจะติดตามแนวโน้มขาขึ้นโดยทั่วไปในช่วงปี 2022 แม้ว่าจะไม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างเด่นชัดของยอดขายในช่วงครึ่งหลังของปีเนื่องจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ในการจัดหาส่วนประกอบ ” ตามรายงาน.

Fitch Solutions ระบุความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรปจะมองข้ามพายุไปทางทิศตะวันออก

“ในปี 2022 เราคาดว่าความต้องการ EV ทั่วโลกจะยังคงแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม เราสังเกตว่าความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากการขาดแคลนแบตเตอรี่จะก่อให้เกิดความเสี่ยงที่สำคัญต่อการคาดการณ์ในปี 2022-2025 เนื่องจากจะทำให้อุปทานยานยนต์ช้าลงในอุตสาหกรรมที่ดิ้นรนเพื่อรักษา ผลผลิตรถยนต์ที่มีเสถียรภาพเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์” รายงานกล่าว

ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่พุ่งสูงขึ้นที่เกิดจากสงครามยูเครน/รัสเซีย คาดว่าจะเพิ่มขึ้นระหว่าง 775 ถึง 2,500 ดอลลาร์ต่อราคาเฉลี่ยของรถยนต์หนึ่งคัน ตามข้อมูลของธนาคารเพื่อการลงทุน UBS ซึ่งได้แรงหนุนจากอะลูมิเนียมและแพลเลเดียมที่ใช้ในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ความขัดแย้งในรัสเซียยังขึ้นราคานิกเกิล ซึ่งมีความสำคัญต่อแบตเตอรี่ EV ส่วนใหญ่ แต่ UBS ไม่เห็นยอดขายที่เสียหายมากนัก เนื่องจากยอดขาย ICE ของคู่แข่งได้รับผลกระทบจากการขึ้นราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลครั้งใหญ่

“เราเห็น EVs โดยรวมมีความได้เปรียบเมื่อเทียบกับต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมดแม้ว่าต้นทุนแบตเตอรี่จะสูงขึ้น” UBS กล่าวในรายงาน

เมื่อเกิดวิกฤตการบุกรุกครั้งแรก ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอยู่ภายใต้แรงกดดันมากที่สุด ในขณะที่เรโนลต์ต้องสูญเสียมากที่สุดเนื่องจากมีการปรากฏตัวใหญ่ในรัสเซีย

UBS กล่าวว่าขณะนี้ผู้ผลิตในตลาดมวลชนต้องเผชิญกับความเสี่ยงสูงสุดต่อธุรกิจของตน ในขณะที่ BMW, Mercedes และ Tesla ยังคงค่อนข้างสงบ

Fitch Solutions กล่าวว่า EVs จะไม่ได้รับบาดเจ็บส่วนใหญ่

“เราคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะขยายตัว 43.2% ในปี 2022 เมื่อพิจารณาที่ยุโรปโดยเฉพาะ เราคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะขยายตัว 34.4% ในปี 2022 เนื่องจากรัฐบาลต่างๆ เช่น ฝรั่งเศสและเยอรมนี เริ่มชะลอกำหนดเส้นตายสำหรับแรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่จะหมดอายุ . อุปสรรคที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวต่อการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2022 คือการจัดหายานพาหนะ” Fitch Solutions กล่าว