Rolex 24 ที่ทีมชนะ Daytona ถูก IMSA ลงโทษอย่างหนักจากการควบคุมแรงดันลมยาง

ทีมโดยรวมที่ชนะในการแข่งขัน Rolex 24 At Daytona ในปีนี้ถูกทุบโดย IMSA ที่ได้รับอนุมัติเมื่อวันพุธสำหรับการละเมิดกฎที่สำคัญ

เมเยอร์ แชงค์ เรซซิ่ง จะสามารถรักษาชัยชนะได้ แต่โดนโทษฐานจัดการข้อมูลแรงดันลมยาง

ตามการเปิดเผยของ IMSA รถ Acura หมายเลข 60 ที่ Meyer Shank Racing สูญเสียคะแนน IMSA WeatherTech SportsCar Championship ของทีมและนักแข่ง 200 คะแนน การสูญเสียคะแนน IMSA Michelin Endurance Cup ของทีมและนักแข่งทั้งหมด และการสูญเสียเงินรางวัลการแข่งขัน นอกจากนี้ ทีมยังถูกปรับ 50,000 ดอลลาร์ ไมค์ แชงค์ เจ้าของทีมถูกคุมประพฤติจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2023

นอกจากนี้ Ryan McCarthy วิศวกรประจำทีมยังถูกเพิกถอนข้อมูลประจำตัวประจำปีของ IMSA พร้อมกับการระงับการเป็นสมาชิก IMSA โดยไม่มีกำหนด

นักแข่งที่ชนะในทีมนั้น ได้แก่ Helio Castroneves ผู้ชนะ Indianapolis 500 สี่สมัย ผู้ชนะ Indianapolis 2019 ปี 500 และ Simon Pagenaud แชมป์ NTT IndyCar Series ปี 2016 และ Tom Blomqvist นักขับ IMSA Sports Car จากนิวซีแลนด์ และ Colin Braun จากสหรัฐอเมริกา

ตามการเผยแพร่ของ IMSA Meyer Shank Racing ถูกสอบสวนและลงโทษดังต่อไปนี้:

“ATT 3.6.6.E. การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการปฏิบัติงานเป็นสิ่งต้องห้ามและอาจส่งผลให้เกิดบทลงโทษขั้นต่ำดังต่อไปนี้:

การละเมิดครั้งแรก: คำเตือน/การตำหนิ (ไม่รับประกัน ขึ้นอยู่กับระยะเวลา/ความรุนแรงของการละเมิด สำหรับบทลงโทษ วรรค vi. ด้านล่างจะใช้บังคับ)

การละเมิดครั้งที่สอง: การขับรถผ่าน

สาม. การละเมิดครั้งที่สาม: หยุดบวกสิบ (10) วินาที

iv. การละเมิดใด ๆ อาจถูกลงโทษตามขอบเขตที่ระบุไว้ในศิลปะ 57.

v. การลงโทษที่ประเมินระหว่างหรือหลังการควอลิฟายอาจส่งผลให้เวลาการควอลิฟายไม่ได้รับอนุญาต

vi. บทลงโทษการแข่งขันที่ไม่ได้เสิร์ฟหรือบทลงโทษที่ประเมินหลังจากการแข่งขันจะถูกเพิ่มเข้าไปในเวลาสิ้นสุดการแข่งขันรถยนต์ และอาจรวมถึงบทลงโทษการนับรอบ

สรุป – ตามเอกสารแนบ 3.6.6.D ห้ามใช้ซอฟต์แวร์โดยเจตนาชดเชยภายในแรงดันที่รายงานโดยระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและระบบติดตามรถที่เกี่ยวข้องเป็นสิ่งต้องห้ามและอาจมีโทษปรับ”

การจัดการข้อมูลแรงดันลมยางถูกค้นพบโดย Honda Performance Development (HPD) และรายงานไปยัง IMSA หลังจากผลอย่างเป็นทางการได้รับการเผยแพร่

จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ

ทีมหมายเลข 60 และนักแข่งยังคงได้รับเครดิตสำหรับชัยชนะของการแข่งขัน ถ้วยรางวัล และนาฬิกาของผู้ชนะการแข่งขัน ทีมและนักแข่งอื่นๆ ทั้งหมดจะรักษาคะแนนและรางวัลที่สอดคล้องกับตำแหน่งสุดท้ายตามที่แสดงในผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ

นอกจากนี้ คะแนนผู้ผลิต GTP จะไม่มีการเปลี่ยนแปลง

Meyer Shank Racing ออกแถลงการณ์ต่อไปนี้หลังจากมีการประกาศบทลงโทษ:

“เรายอมรับการตัดสินใจของซีรีส์และมีความรับผิดชอบ เราต้องขออภัยต่อทุกคนที่ Acura, HPD และพันธมิตรทั้งหมดของเรา เราได้จัดการกับปัญหานี้เป็นการภายในและสมาชิกในทีมที่รับผิดชอบไม่ได้อยู่กับองค์กรอีกต่อไป เราไม่ต้องการให้ข้อผิดพลาดนี้บดบังความพยายามอันยิ่งใหญ่ที่ทีมงาน ผู้ขับขี่ และพันธมิตรของเราทั้งหมดได้ทุ่มเทเพื่อพัฒนารถยนต์ LMDh รุ่นใหม่นี้ เราถือว่าเรื่องนี้ปิดไปแล้วและกำลังโฟกัสไปที่การรีเซ็ตและกลับมาใน Twelve Hours of Sebring อย่างเต็มที่”

ประธานและผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Honda Performance Development (HPD) ได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับการละเมิดกฎและบทลงโทษที่ตามมา

“เรารู้สึกผิดหวังอย่างยิ่งต่อการประพฤติมิชอบของทีม Meyer Shank Racing (MSR) ในระหว่างการแข่งขัน Daytona” Salters กล่าวในแถลงการณ์โดย Honda “เราทราบปัญหาเกี่ยวกับข้อมูลจากรถ #60 MSR และหลังจากการตรวจสอบโดยละเอียดหลังการแข่งขัน เราได้รายงานสิ่งที่เราพบไปยัง IMSA

“HPD ไม่ยอมให้มีการประพฤติมิชอบ การกระทำผิด หรือการจัดการข้อมูลใดๆ ทั้งสิ้น เราสนับสนุนการดำเนินการของ IMSA ในเรื่องนี้อย่างเต็มที่ เราได้ใช้ความพยายามอย่างมากในช่วงสองปีร่วมกับพันธมิตรแชสซีของเราในการสร้าง ARX-06 เพื่อสร้างรถแข่งที่ดีที่สุดเท่าที่เราจะทำได้ การตั้งคำถามนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้”

การแข่งขัน IMSA WeatherTech SportsCar ครั้งต่อไปคือ Mobil 1 Twelve Hours of Sebring ในวันที่ 15-18 มีนาคมที่ Sebring International Raceway ใน Sebring รัฐฟลอริดา รถยนต์หมายเลข 60 คาดว่าจะเข้าร่วม