Rivian Stock Alert: คู่แข่งของ Tesla ขอความอดทน

ไตรมาสแรกโหดร้ายสำหรับ Rivian (ริฟน์) - รับรายงาน Rivian Automotive, Inc. Class A.

สต็อกดังกล่าวเริ่มตีตลาดวอลล์สตรีทหลังจากที่บริษัทล้มเหลวในการส่งมอบรถตามสัญญา ความยากลำบากของเขาในการจัดการการเพิ่มการผลิตอันเนื่องมาจากการขาดแคลนชิ้นส่วนที่ซัพพลายเออร์ทำให้สิ่งต่างๆ แย่ลงและทำให้เกิดข้อสงสัยในอนาคต

นี้ถูกเพิ่ม ปัญหาการประชาสัมพันธ์เกิดขึ้น ของการตัดสินใจขึ้นราคารถปิคอัพ R1T และ R1S SUV โดยไม่มีการเตือน จากนั้นจึงยกเลิกการตัดสินใจนี้ต่อหน้าลูกค้าที่ไม่พอใจ ตอนที่เหลือร่องรอยทั้งสำหรับภาพลักษณ์และการเงิน

ความสับสนนี้แสดงให้เห็นโดย Rivian ได้กระตุ้นให้ Elon Musk ซีอีโอของคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ Tesla (TSLA) - รับรายงานของ Tesla Incเพื่อทำปฏิกิริยา

มหาเศรษฐีคาดการณ์ว่าการเลิกขึ้นราคาเมื่อต้นทุนวัตถุดิบเช่นนิกเกิลซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการพัฒนาแบตเตอรี่พุ่งสูงขึ้นเกือบจะฆ่าตัวตาย

“อัตรากำไรขั้นต้นติดลบของพวกเขาจะส่าย” เจ้าพ่อเทคโนโลยีโพสต์บน Twitter เมื่อวันที่ 1 มีนาคม โดยอ้างถึงการตัดสินใจของ Rivian ที่จะย้อนรอยการเพิ่มขึ้นของราคา

Rivian

Rivian เป็น บริษัท ที่เติบโต (กล่าว Rivian)

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่หวังว่าช่วงเวลาที่เหลือของปี 2022 จะไม่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน Rivian ซึ่งนับอเมซอน (AMZN) - รับรายงาน Amazon.com, Inc., ฟอร์ด (F) - รับรายงานบริษัทฟอร์ด มอเตอร์มหาเศรษฐีจอร์จ โซรอส เป็นผู้ถือหุ้น อยู่ในรายชื่อ 100 บริษัทที่ทรงอิทธิพลที่สุดของ Time.

บริษัทเพิ่งเปิดตัวข้ออ้างที่จะโน้มน้าวให้นักลงทุนติดอาวุธด้วยความอดทนเพราะ Rivian เป็น "บริษัทที่เติบโต"

“เราเป็นบริษัทที่กำลังเติบโตซึ่งมีประวัติขาดทุน และคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายที่สำคัญและขาดทุนอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้” บริษัทเขียนไว้ใน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ยื่นต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) “เราไม่ได้คาดหวังว่าจะทำกำไรได้ในอนาคตอันใกล้ ในขณะที่เราลงทุนในธุรกิจของเรา เพิ่มขีดความสามารถ และเพิ่มการดำเนินงาน และเราไม่สามารถรับรองได้ว่าเราจะประสบความสำเร็จหรือสามารถรักษาความสามารถในการทำกำไรได้ในอนาคต”

Rivian ก่อตั้งขึ้นในปี 2009 และเปิดตัวในปี 2021 บริษัทซึ่งผลิตรถยนต์สามคัน ได้แก่ รถกระบะไฟฟ้า R1T, รถเอสยูวีไฟฟ้า R1S และรถตู้เชิงพาณิชย์ไฟฟ้า RCV ในเมืองนอร์มัล รัฐอิลลินอยส์ จะเริ่มดำเนินการผลิตครั้งที่สองในเร็วๆ นี้ เว็บไซต์ ทางตะวันออกของแอตแลนต้า

เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อ

It ประกาศ ขาดทุนสุทธิ 2.46 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 ในขณะที่ต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็น 3.75 พันล้านดอลลาร์จาก 1.02 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 กำไรขั้นต้นติดลบอยู่ที่ 465 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 383 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่

Rivian ผลิตรถยนต์ได้เพียง 1,015 คันในปี 2021 ในขณะที่กลุ่มยานยนต์วางแผนที่จะผลิต 1,200 คัน ในปี 2022 มีการผลิตรถยนต์ 1,410 คัน ณ วันที่ 8 มีนาคม Rivian ส่งมอบรถยนต์ 929 คันในปี 2021

“แม้ว่าเราจะสามารถพัฒนายานพาหนะของเราและดึงดูดลูกค้าได้สำเร็จ แต่ก็ไม่สามารถรับประกันได้ว่าเราจะประสบความสำเร็จทางการเงิน” บริษัทเตือนในการยื่นคำร้องต่อ SEC “ตัวอย่างเช่น เมื่อเราขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวรถยนต์ราคาต่ำ และขยายไปยังต่างประเทศ เราจะต้องจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อขายผลิตภัณฑ์เหล่านั้นตามอัตรากำไรที่คาดหวังไว้”

Rivian มีอุปสรรคมากมายที่ต้องเอาชนะ

ในปี 2022 คาดว่ารายจ่ายฝ่ายทุนจะเพิ่มขึ้น 2.6 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 45% เมื่อเทียบกับปี 2021 “โดยได้รับแรงหนุนจากการลงทุนเพิ่มเติมในโรงงานปกติของเราเพื่อขยายกำลังการผลิตรวมเป็น 200,000 หน่วยต่อปี” บริษัทกล่าว

“การส่งมอบ R1T และ R1S เบื้องต้นของเรานั้นล่าช้า และทางลาดในการผลิตของเราใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ในตอนแรกเนื่องจากเหตุผลหลายประการ” Rivian อธิบาย “ผลกระทบต่อเนื่องของการระบาดใหญ่ของ Covid-19 และความขัดแย้งในยูเครนเมื่อเร็วๆ นี้ ส่งผลกระทบต่อธุรกิจและการดำเนินงานของเราตั้งแต่การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก การติดตั้งอุปกรณ์ ไปจนถึงการจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์”

Rivian ยังคงใช้ความโปร่งใสต่อไป โดยมีเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงความประหลาดใจใดๆ สำหรับนักลงทุน

“เราไม่มีประสบการณ์ในฐานะองค์กรในการผลิต EVs ในปริมาณมาก และเราไม่ได้คาดหวังว่าจะถึงอัตราการผลิตรถยนต์ ซึ่งเมื่อคำนวณเป็นรายปี จะส่งผลให้เราใช้กำลังการผลิตติดตั้งในปัจจุบันของโรงงานได้ถึง 100 คัน 150,000% จนถึงปลายปี 2023” บริษัทกล่าว

เพิ่มเติม: “ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมามีราคาเพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับโลหะสำคัญ รวมถึงลิเธียม นิกเกิล อะลูมิเนียม และโคบอลต์ โดยมีความผันผวนด้านราคาซึ่งคาดว่าจะยังคงมีอยู่ในอนาคตอันใกล้นี้” โดยทั่วไป อัตรากำไรจากการดำเนินงานจะได้รับผลกระทบอย่างมาก

และสุดท้าย Rivian เตือนว่ากลุ่มนี้ยังพึ่งพาซัพพลายเออร์เป็นอย่างมาก

“ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายพันชิ้นที่เราซื้อจากซัพพลายเออร์จากแหล่งเดียวหรือจากแหล่งที่จำกัดหลายร้อยแห่ง ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีซัพพลายเออร์รายอื่นในทันทีหรือพร้อมใช้” ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว

น้ำหนักของซัพพลายเออร์ในการผลิตของ Rivian มีความสำคัญ เมื่อต้นเดือนมีนาคม กลุ่มตัวอย่างได้ประกาศว่าโรงงาน Normal มีกำลังการผลิต 50,000 คันในปี 2022 แต่เนื่องจากปัญหาในห่วงโซ่อุปทาน Rivian จะผลิตเพียงครึ่งเดียว (25,000)

ที่มา: https://www.thestreet.com/investing/rivian-stock-alert-tesla-rival-asks-for-patience?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo