หุ้น Rivian เพิ่มขึ้นจากผลประกอบการไตรมาสสอง: 'ในที่สุดลูกบอลก็กลิ้ง' สำหรับผู้ผลิต EV นักวิเคราะห์กล่าว

Rivian ยังยืนยันเป้าหมายในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 25,000 คันในปีนี้

เห็นตอนนี้: Rivian ขาดทุนเกือบ 2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองเนื่องจากรายจ่ายเพิ่มขึ้น

Dan Ives นักวิเคราะห์ของ Wedbush เขียนไว้ในบันทึกที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ว่า “ในที่สุด ลูกบอลก็กลิ้งไปมา” โดยอ้างถึงจังหวะสูงสุดของ Rivian รวมถึงจำนวนการผลิตและการส่งมอบ “บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 4,401 คัน และส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 4,467 คันในไตรมาสนี้ ขณะเดียวกันก็เพิ่มยอดจองรวมเป็น 98K เพิ่มขึ้นจากยอดรวม 90K ในไตรมาสก่อน แม้จะมีความกังวลในระดับมหภาคก็ตาม” เขากล่าวเสริม

“เราเชื่อว่า Rivian อยู่ในตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมในการรองรับความต้องการ EV ทั้งในปัจจุบันและอนาคต” Ives เขียน

Wedbush รักษาอันดับผลงานได้ดีกว่าและเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น $45 จาก $40 ซึ่ง Ives กล่าวว่าสะท้อนให้เห็นถึงความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นในเรื่องการผลิตของบริษัท

Vijay Rakesh ของ Mizuho ก็มองโลกในแง่ดีกับผลลัพธ์เช่นกัน และเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากกฎหมายว่าด้วยพลังงานสะอาด

“RIVN รายงาน JunQ ที่ดีขึ้นเล็กน้อยที่ $364M (Cons $336M) โดยมีดีมานด์ที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง ชดเชยด้วยข้อจำกัดด้านอุปทานบางอย่าง” Rakesh เขียนไว้ในบันทึกการวิจัย “เราเชื่อว่า RIVN อาจเห็นความตึงตัวของอุปทานชิปที่เลวร้ายที่สุดใน JunQ โดยมีอุปทานกึ่งอุปทานที่ดีขึ้นข้างหน้าในขณะที่ทางลาดการผลิต (เพิ่มกะที่ 2)”

Rivian อธิบายตัวเองว่าเป็นผู้ผลิต "ยานพาหนะผจญภัยไฟฟ้า" เช่น รถกระบะ R1T และ R1S SUV บริษัทยังผลิตรถตู้ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Amazon.com อิงค์
แอมแซด
+ 2.07%
เป็น ลูกค้า.

“พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อได้รับการตั้งข้อสังเกตว่าจะให้สิ่งจูงใจสูงถึง $40,000 สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งอาจกลายเป็นส่วนท้ายสำหรับ RIVN เนื่องจากทางลาดของ EDV [ยานพาหนะส่งไฟฟ้า] แม้ว่าเราเชื่อว่าผู้ซื้อ R1 ไม่น่าจะมีคุณสมบัติ” Rakesh เขียน

เห็นตอนนี้: เซลล์เชื้อเพลิง EV และสต็อกโซลาร์ปรับตัวขึ้นเนื่องจากค่าสภาพภูมิอากาศทำให้พลังงาน 'ทางเลือก' อยู่ในเงินมากขึ้น

ริเวียงมาแล้ว เตือน ว่าการแก้ไขที่วางแผนไว้สำหรับเครดิตภาษี EV จะทำให้เสียเปรียบกับคู่แข่งที่เป็นที่ยอมรับมากขึ้นตามรายงานของ The Wall Street Journal

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา วุฒิสภา ผ่าน พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ ซึ่ง จุดมุ่งหมาย เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2030 คาดว่า โหวต เกี่ยวกับมาตรการนี้คาดว่าในสภาผู้แทนราษฎรในวันศุกร์

Mizuho ยังคงอันดับซื้อของ Rivian แต่ปรับลดราคาเป้าหมายลงเหลือ 65 ดอลลาร์จาก 70 ดอลลาร์ โดยอ้างการบีบอัดเป้าหมายหลายรายการ

Michael Shilsky จาก DA Davidson ยังคงหยาบคายต่อ Rivian แต่ปรับราคาเป้าหมายของเขาขึ้น เนื่องจากความเสี่ยงด้านซัพพลายเชนดูเหมือนจะจางลง

“การตรวจสอบของเราชี้ให้เห็นว่าอาจมีความเสี่ยงเพิ่มเติมในห่วงโซ่อุปทาน แต่สำหรับตอนนี้ เราทำการปรับปรุงแบบจำลองในอีกไม่กี่ไตรมาสข้างหน้า” ซิลสกีเขียน “เราทราบดีว่าสภาพมหภาคไม่ได้ทำให้ความต้องการรถยนต์ RIVN ลดลง ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีอย่างชัดเจน แต่เราเชื่อว่า RIVN จะต้องเอาชนะความท้าทายในระยะสั้นจำนวนมาก ซึ่งอาจทำให้เราสร้างสรรค์มากขึ้นในสต็อก ”

Shilsky ยังคงอันดับที่ต่ำกว่า แต่ปรับราคาเป้าหมายขึ้นเป็น 27 ดอลลาร์จาก 24 ดอลลาร์

ในบรรดานักวิเคราะห์ 18 คนที่สำรวจโดย FactSet นั้น Shilsky เป็นหมีคนเดียว ในขณะที่นักวิเคราะห์ 11 คนมีภาวะตลาดกระทิงและอีก XNUMX คนเป็นกลาง

ในขณะเดียวกัน บริษัทวิจัยการลงทุน New Constructs เมื่อเร็ว ๆ นี้ ที่เพิ่ม Rivian เป็นของมัน รายชื่อบริษัท “ซอมบี้”โดยอ้างว่าเงินสดเป็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ผลิตรถยนต์

ริเวียง: บริษัท 'ซอมบี้' หรือกำลังชาร์จเส้นทางสู่ความสำเร็จของ EV?

Rivian สิ้นสุดไตรมาสที่สองด้วยเงินสดและรายการเทียบเท่าประมาณ 15.5 พันล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 17.0 พันล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสแรก

หุ้นของบริษัทร่วงลง 61.4% ในปีนี้ แซงหน้าดัชนี S&P 500
SPX,
+ 1.73%
ลดลง 11.3%