Rivian รายงานผลประกอบการสัปดาห์นี้ หุ้นตกอยู่ภายใต้แรงกดดันมากกว่าที่เคย

ที่เกี่ยวข้อง การลงทุน Rivian ของ Ford ฉุดกำไร Q1 ลง และยังคงมีความท้าทายด้านซัพพลายเชนอยู่

รายงานที่ผู้ถือหุ้นใหญ่ไม่ลังเลที่จะขายหุ้นหลังการล็อคหมดอายุ และไม่กี่วันก่อนผลประกอบการไตรมาสแรกของบริษัท “ส่งสัญญาณผิดไปยังนักลงทุนจริงๆ” Garrett Nelson กับ CFRA กล่าวกับ MarketWatch

คำถามเกี่ยวกับการขายเหล่านั้น "สามารถบดบังการเปิดเผยรายได้" เนลสันกล่าว

Rivian ร่วงลงเกือบ 21% ในวันจันทร์ โดยพร้อมที่จะแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์และลดลงมากที่สุดในหนึ่งวัน การลดลงในวันจันทร์ทำให้การขาดทุนของ Rivian เป็นวันที่สามและ 33%

Rivian ได้กำหนดการประชุมทางโทรศัพท์กับนักวิเคราะห์เวลา 5 น. ทางตะวันออกเพื่อหารือเกี่ยวกับผลลัพธ์ การโทรจะเป็น เว็บคาสต์

สิ่งที่จะเกิดขึ้นมีดังนี้

รายได้: ฉันทามติของ FactSet เรียกร้องให้ Rivian รายงานผลขาดทุนต่อหุ้นที่ปรับแล้วที่ 1.41 ดอลลาร์สำหรับไตรมาสนี้ ซึ่งจะเปรียบเทียบกับผลขาดทุนที่ปรับปรุงแล้ว 2.43 ดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่

รายได้: นักวิเคราะห์ที่สำรวจโดย FactSet เรียกร้องให้มียอดขาย 133 ล้านดอลลาร์สำหรับ Rivian ในไตรมาสนี้ ซึ่งจะเปรียบเทียบกับ 55 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่และยอดขายเพียงเล็กน้อยในไตรมาสที่สาม

ราคาหุ้น: หุ้น Rivian สูญเสียประมาณ 78% ในปีนี้ เมื่อเทียบกับการขาดทุนประมาณ 16% สำหรับดัชนี S&P 500
SPX,
+ 0.25%
หุ้นซื้อขายอยู่ที่ 23 ดอลลาร์ต่อชิ้น ลดลงประมาณ 70% จากราคาเสนอขายหุ้น IPO ที่ 78 ดอลลาร์ต่อหุ้น

สิ่งอื่นที่คาดหวัง: Rivian ได้ให้คำแนะนำสำหรับการผลิตรถยนต์ 25,000 คันในปี 2022 โดยรายงานในเดือนเมษายนว่าผลิตรถยนต์ 2,553 คันที่โรงงานในเมืองนอร์มัล รัฐอิลลินอยส์ และส่งมอบรถยนต์ได้ 1,227 คันในไตรมาสแรก

ตัวเลขดังกล่าวบ่งบอกถึงความคืบหน้าในช่วงสองสามสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมีนาคม และทำให้นักลงทุนมั่นใจมากขึ้นว่า Rivian สามารถทำตามคำแนะนำได้ และบางทีอุปสรรค์ในการผลิตที่เลวร้ายที่สุดก็อยู่เบื้องหลัง

นักวิเคราะห์ของ Goldman Sachs กล่าวว่าจุดโฟกัสหนึ่งจุดในวันพุธคือแนวโน้มการผลิตและความคืบหน้าในการผลิต

Rivian“ ก้าวหน้า” ในไตรมาสแรกและต้องทำ "การปรับปรุงเพิ่มเติม" ในปีนี้เพื่อให้เป็นไปตามคำแนะนำ นักวิเคราะห์ของ Goldman กล่าว แต่ในท้ายที่สุด บริษัท คาดว่าจะย้ำแนวทางการผลิตปี 2022

นักวิเคราะห์กล่าวว่าในแง่ของการขายรถยนต์ Rivian จะต้องต่อสู้กับ "ความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่กำลังดำเนินอยู่" ซึ่งส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้างมากขึ้น นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่บริษัทกำลังขยายเครือข่ายการจัดจำหน่ายของตัวเองด้วย

อาการสะอึกที่ Rivian ทิ้งไว้เบื้องหลังคือความไม่แน่นอนเกี่ยวกับโรงงานแห่งที่สองในจอร์เจีย ซึ่งต้องเผชิญกับการต่อต้านอย่างแข็งขันทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับรัฐ Rivian ได้รับเงินจูงใจ 1.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงาน คร่อมสองมณฑลทางตะวันออกของแอตแลนต้า