อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่สูงขึ้น ราคาน้ำมัน 'ปัญหาที่แท้จริงสำหรับอุปสงค์รถยนต์': นักวิเคราะห์

เมื่อวันศุกร์ที่ ข้อมูลอัตราเงินเฟ้อใหม่เปิดเผย ว่าชาวอเมริกันยังคงมีราคาแพงขึ้นสำหรับการซื้อรถยนต์ โดยราคาของรถยนต์ใหม่และรถมือสองพุ่งขึ้น 12.6% และ 16.1% ตามลำดับในปีที่ผ่านมา

แต่ไม่ใช่แค่แรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลกระทบของอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นด้วย ธนาคารกลางสหรัฐจะจัดประชุมกำหนดนโยบายในสัปดาห์หน้า โดยจะ คาดว่าจะเพิ่มอัตรากองทุนอ้างอิงอย่างน้อย 50 คะแนนพื้นฐาน.

John Murphy หัวหน้านักวิเคราะห์รถยนต์ของ Bank of America คาดการณ์ว่าอัตราที่สูงขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคและภาคยานยนต์ในหลายพื้นที่ รวมถึงการกู้ยืมเงินเพื่อซื้อรถยนต์มีราคาแพงกว่า

“ฉันคิดว่าเมื่อคุณดูอัตราสินเชื่อรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นทุก ๆ 100 จุด มันจะอยู่ที่ประมาณ 15 ถึง 20 ดอลลาร์ [เพิ่ม] จากการชำระเงินรายเดือนประมาณ 600 ดอลลาร์” เมอร์ฟีบอกกับ Yahoo Finance ในวันพฤหัสบดี วันก่อนข้อมูลเงินเฟ้อล่าสุด ออกมา. “สิ่งที่เราเห็นคืออัตราเฉลี่ยใน 48 เดือนจนถึงตอนนี้”

อย่าลืมว่าสภาพแวดล้อมอัตราที่สูงขึ้นนั้นสอดคล้องกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น โดย AAA ระบุว่าต้นทุนเฉลี่ยของก๊าซหนึ่งแกลลอนในวันศุกร์ อันตรายใกล้ถึง $5 ต่อแกลลอน — ตัวเลขที่มีนัยสำคัญทางจิตวิทยาที่จะสูงเป็นประวัติการณ์ ไม่ได้คำนึงถึงอัตราเงินเฟ้อ

"อัตราที่สูงขึ้นและราคาก๊าซที่สูงขึ้นเหล่านี้เป็นปัญหาที่แท้จริงสำหรับความต้องการใช้รถยนต์" เมอร์ฟีกล่าว

มีข่าวดีสำหรับผู้บริโภคเมอร์ฟีกล่าว รถยนต์มีค่าเสื่อมราคาในอัตราที่ช้าลงเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถยนต์จะได้รับผลตอบแทนมากขึ้นเมื่อขายรถยนต์มือสองมากกว่าที่เคย

EV กับการอภิปรายที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส

อีกพื้นที่หนึ่งสามารถชดเชยแรงกดดันด้านต้นทุนที่ผู้บริโภคเผชิญได้ เช่น รถยนต์ใหม่ราคาไม่แพง โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า (EV) ที่กำลังได้รับความนิยม.

เจเนอรัลมอเตอร์ (GM) ประกาศ Chevrolet Bolt EV ปี 2023 จะถูกกว่ารุ่นปีที่แล้วมาก. แต่นี่อาจเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ และ Murphy สงสัยว่า EV โดยรวมจะยังคงมีราคาถูกลงต่อไป

เรื่องราวดำเนินต่อไป

“เมื่อคุณดูการเพิ่มขึ้นของราคานิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียม ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน” เมอร์ฟีกล่าว “เว้นแต่ว่าอุตสาหกรรมต้องการจะกินต้นทุนที่เพิ่มขึ้น 1,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เทียบกับ [รถยนต์สันดาปภายใน] พวกเขาจะไม่ผลักดัน EV อย่างจริงจังในระยะสั้น”

รถยนต์ไฟฟ้าราคาสูงช่วยอธิบายว่าทำไมผู้บริโภคจำนวนมาก ชอบที่จะซื้อรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สมากกว่า EVs แม้ว่าราคาน้ำมันจะสูงเสียดฟ้า ดังนั้น ผู้บริโภคต้องทำอะไรในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากเช่นนี้

“ถ้าคุณโชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของรถมือสองที่มีราคาสูงเกินจริง แทนที่จะซื้อรถมือสองคันอื่น” เมอร์ฟีกล่าว “คุณอาจจะดีกว่าที่จะซื้อรถใหม่ในขณะนี้”

Pras Subramanian เป็นนักข่าวของ Yahoo Finance คุณสามารถติดตามเขาได้ Twitter และเมื่อ Instagram.

อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance

ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboardและ LinkedIn