ความพยายามในการช่วยเหลือเรือบรรทุกเยเมนที่ประสบภัยใน Limbo แม้จะสงบศึกอยู่ก็ตาม

แม้สถานการณ์ด้านความมั่นคงในเยเมนจะค่อนข้างคงที่ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา แต่ความพยายามในการช่วยเหลือเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่จากเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งซึ่งจอดอยู่นอกชายฝั่งของประเทศในตะวันออกกลางดูเหมือนจะมีความคืบหน้าอย่างจำกัด

รัฐบาลสหราชอาณาจักรเป็นหนึ่งในผู้ที่แสดงความกังวลในสัปดาห์นี้เกี่ยวกับความล่าช้าในการเรียกคืนน้ำมันดิบจาก FSO ปลอดภัยกว่าซึ่งถูกทิ้งร้างมาตั้งแต่ปี 2015 เรืออยู่ในสภาพซ่อมแซมได้ไม่ดี และมีความเสี่ยงที่จะแตกและทำให้สินค้าหกลงทะเล

ในความเห็นต่อคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติเมื่อวันที่ 16 มกราคม เอกอัครราชทูตอังกฤษ เจมส์ คาริยูกิ กล่าวถึงสถานการณ์นี้ว่าเป็น “วิกฤตที่ป้องกันได้ทั้งหมด” และเรียกร้องให้สหประชาชาติและฝ่ายอื่นๆ “ทำงานร่วมกันอย่างต่อเนื่อง ความเร่งด่วนจำเป็นต้องสมดุลกับความเข้มงวด แต่เราต้องระบุวิธีที่จะหลีกเลี่ยงความล่าช้าต่อไป”

ความคิดเห็นของเขาสะท้อนโดยเอกอัครราชทูตเยเมน Abdullah Ali Fadhel Al-Saadi ซึ่งเรียกร้องให้ดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อแก้ไขสถานการณ์

พื้นที่ FSO ปลอดภัยกว่า – ตัวย่อในชื่อย่อมาจากการจัดเก็บลอยน้ำและการขนถ่าย – ปัจจุบันกักเก็บน้ำมันประมาณ 1.1 ล้านบาร์เรล – เป็นสี่เท่าของปริมาณน้ำมันที่รั่วไหลโดย เอ็กซอนวาลเดซ ในเดือนมีนาคม 1989

เงินทุนในสถานที่

ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว UN กล่าวว่าในที่สุด ระดมทุนได้เพียงพอ จากผู้บริจาคเพื่อเริ่มระยะแรกของแผนการนำน้ำมันออกจากเรือที่ทรุดโทรม โดยรัฐบาลให้คำมั่นไว้จำนวน 75 ล้านดอลลาร์ บริษัทในท้องถิ่น และประชาชนทั่วไป เมื่อวานนี้ ฝรั่งเศสกล่าวว่าจะบริจาคเงินอีก 1 ล้านยูโรให้กับภารกิจกู้ภัย

ระยะแรกมีกำหนดจะใช้เวลาสี่เดือนจึงจะเสร็จสมบูรณ์ แต่ความพยายามในการช่วยเหลืออย่างเต็มที่คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 113 ล้านดอลลาร์ โดยต้องใช้เงินเพิ่มอีก 38 ล้านดอลลาร์ในการติดตั้งโรงเก็บน้ำมันที่ปลอดภัยและระยะยาวเพื่อใช้แทน ปลอดภัยกว่า

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าความคืบหน้าเพียงเล็กน้อยในประเทศที่ยังคงเต็มไปด้วยความขัดแย้ง

ใน การบรรยายสรุป Hans Grundberg ทูตพิเศษของ UN ประจำเยเมน ซึ่งมอบให้แก่คณะมนตรีความมั่นคงเมื่อวันที่ 16 มกราคม กล่าวว่า เขาได้จัด “การหารือเชิงบวกและสร้างสรรค์” กับผู้นำ Houthi ในกรุง Sanaa ในวันนั้น

ในการค้นหาการหยุดยิง

กรุนด์เบิร์กพูดผ่านวิดีโอลิงก์จากเมืองหลวงของเยเมนว่าการพูดคุยของเขากับผู้นำ Houthi ตามมาด้วย “การหารือที่มีผล” อื่นๆ กับประธานาธิบดี Rashad al-Alimi หัวหน้ารัฐบาลที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล สภาผู้นำประธานาธิบดี เช่นเดียวกับกับ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภูมิภาคในซาอุดีอาระเบียและโอมาน

การหยุดยิงที่ได้รับการสนับสนุนจากยูเอ็นในเยเมนถูกสังเกตโดยคู่ขัดแย้งหลักเป็นเวลาหกเดือนนับจากต้นเดือนเมษายนปีที่แล้ว แต่มันพังทลายลงในเดือนตุลาคมและกรุนด์เบิร์กได้ ยังจะโน้มน้าวใจพวกเขา เพื่อเริ่มต้นใหม่ อย่างไรก็ตาม เขาบอกกับคณะมนตรีความมั่นคงว่า สถานการณ์ทางทหารโดยรวมในเยเมนยังคงทรงตัว และไม่มีการลุกลามใหญ่โต

ออกปฏิบัติการช่วยเหลือปชช FSO ปลอดภัยกว่า ซึ่งอยู่ในน่านน้ำที่ควบคุมโดย Houthis ใกล้กับท่าเรือ Hodeidah ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นไปไม่ได้ในบริบทของสงครามของประเทศ

ผู้สังเกตการณ์เตือนว่าหากไม่มีการดำเนินการใดๆ และสินค้ารั่วไหลหรือระเบิด ผลกระทบจะทำลายสิ่งแวดล้อมโดยรอบและวิถีชีวิตของคนในท้องถิ่น สหประชาชาติได้กล่าวไว้ว่า นับร้อยนับพัน อาชีพในอุตสาหกรรมประมงจะหายไปเกือบตลอดคืน และอาจต้องใช้เวลาถึง 25 ปีกว่าที่ปลาจะฟื้นตัว

กลุ่มกดดันด้านสิ่งแวดล้อม กรีนพีซ ได้กล่าวถึงสถานการณ์ดังกล่าวว่าเป็น “ฟ้องระเบิดเวลา". ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการทำความสะอาดในกรณีที่เกิดการรั่วไหลอยู่ที่ 20 หมื่นล้านดอลลาร์

ที่มา: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/01/17/rescue-effort-for-stricken-yemeni-tanker-in-limbo-despite-lull-in-fighting/