ห้างหุ้นส่วน Red Bull Ford เงินปันผลพิเศษของ Ford และการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2023

ประเด็นที่สำคัญ

• Ford ได้ประกาศความร่วมมือระยะยาวกับ Red Bull เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์หวนคืนสู่การแข่งขัน F1
• บริษัทยังประกาศจ่ายเงินปันผลพิเศษสำหรับนักลงทุนหลังจากมีผลกำไรจากการขายหุ้น Rivian จำนวนหลายล้านหุ้น
• อย่างไรก็ตาม รายงานผลประกอบการล่าสุดของ Ford ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ ทำให้ราคาหุ้นร่วงลง

ฟอร์ดเป็นข่าวมากกว่าหนึ่งครั้งในสัปดาห์ที่แล้วเนื่องจากมีการประกาศที่สำคัญซึ่งผู้ถือหุ้นอาจรู้สึกตื่นเต้น ผู้ผลิตรถยนต์เปิดเผยว่าจะกลับมาแข่ง F1 อีกครั้งด้วยการเป็นหุ้นส่วนใหม่กับ Red Bull และกล่าวว่าจะจ่ายเงินปันผลพิเศษให้กับผู้ถือหุ้น

แม้จะมีการประกาศในเชิงบวกเหล่านี้ แต่รายงานผลประกอบการล่าสุดของบริษัทกลับพลาดความคาดหมาย เราจะดูว่าการประกาศเหล่านี้มีความหมายต่อบริษัทอย่างไร หากคุณสนใจที่จะสัมผัสกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ลองพิจารณาวิธีการ ชุดการลงทุน Q.ai อาจเข้ากับกลยุทธ์การสร้างความมั่งคั่งของคุณ

ห้างหุ้นส่วน Red Bull Ford

ฤดูกาล Oracle Red Bull Racing เริ่มต้นขึ้นด้วยการประกาศ "ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาว" กับการกลับมาสู่การแข่งขัน F1 ของ Ford ในอดีต ฟอร์ดประสบความสำเร็จในการแข่งขันชิงแชมป์คอนสตรัคเตอร์ 13 รายการ และการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ XNUMX รายการ

ความร่วมมือครั้งใหม่ระหว่างทั้งสองบริษัทมุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์หน่วยพลังงานไฮบริดเจเนอเรชันถัดไปที่จะจัดหาให้กับทั้ง Red Bull และ AlphaTauri แม้ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นอย่างเป็นทางการในปี 2026 และหลังจากนั้น การพัฒนาเครื่องยนต์จะเริ่มในปี 2023

ฟอร์ดได้แสดงความรู้สึกตื่นเต้นเนื่องจากแพลตฟอร์มดังกล่าวมีความคุ้มค่าและช่วยให้พวกเขา “สร้างสรรค์ แบ่งปันแนวคิดและเทคโนโลยี” ในอีกด้านหนึ่งของความร่วมมือ Red Bull ได้รับประโยชน์จากการทำงานร่วมกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของสหรัฐอเมริกาพร้อมประสบการณ์ OEM ที่กว้างขวาง

เครื่องยนต์จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จในปัจจุบัน มีพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น และใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100% ฟอร์ดกำลังนำเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้ามาสู่ตารางและจะช่วยเหลือด้วยซอฟต์แวร์ควบคุมหน่วยพลังงานและการวิเคราะห์

ทั้งสองแบรนด์จะได้รับประโยชน์อย่างไม่ต้องสงสัยจากการเป็นหุ้นส่วนร่วมกันนี้ เนื่องจากพวกเขามีส่วนร่วมกับแฟนๆ และลูกค้าใหม่หลายล้านคนทั่วโลก

กำไรและเงินปันผลพิเศษของฟอร์ด

Ford รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 2 เมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งผิดไปจากความคาดหวังของ Wall Street ผู้บริหารตั้งข้อสังเกตว่า “ปัญหาการดำเนินการ” ทำให้บริษัทมีปัญหา จิม ฟาร์ลีย์ CEO แบ่งปันในการประชุมว่า “เราเหลือกำไรประมาณ XNUMX พันล้านเหรียญสหรัฐไว้บนโต๊ะซึ่งอยู่ในการควบคุมของเรา และเราจะแก้ไขสิ่งนั้นด้วยการดำเนินการและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น”

อย่างไรก็ตาม ข่าวร้ายไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ด้านรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ Ford ยังคงต้องมีกำไรมากกว่านี้ เพื่อเป็นการตอบสนองต่อการลดราคาของเทสลา ฟอร์ดลดต้นทุน ของครอสโอเวอร์ไฟฟ้า Mustang Mach-E ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดของบริษัท

หุ้นของ Ford ลดลงหลังจากผลประกอบการประกาศในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2023 ปิดที่ 14.32 ดอลลาร์ในวันนั้น จากนั้นเปิดที่ 13.05 ดอลลาร์ในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2023 ณ วันที่ปิดวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2023 ราคายังไม่ฟื้นตัวและอยู่ที่ $13.14.

โชคดีที่รายงานรายได้ไม่เป็นลบทั้งหมด มีการประกาศเงินปันผลพิเศษในราคา 0.65 ดอลลาร์ต่อหุ้น ผู้ถือหุ้นที่บันทึก ณ วันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2023 โดยมีวันจ่ายเงินปันผลในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2023 จะได้รับเงินปันผลในวันที่ 1 มีนาคม 2023

เงินปันผลพิเศษหาได้ยากในตลาดปัจจุบัน และบริษัทจะจ่ายเงินปันผลด้วยเหตุผลหลายประการ ที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ เมื่อบริษัทมีเงินสดในมือจำนวนมากและต้องการตอบแทนผู้ถือหุ้น หรือหากมีการปรับโครงสร้างภายในบริษัทที่ส่งผลให้มีเงินสดเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็น

เงินปันผลนี้เกี่ยวข้องกับการที่ Ford ขายหุ้นส่วนใหญ่ในบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า Rivian รายงานประจำปีของผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่า Ford ขายหุ้น Rivian ได้ 91 ล้านหุ้นในปี 2022 การขายครั้งนี้ทำให้ได้รับกำไร 1.8 พันล้านดอลลาร์ สัดส่วนการถือหุ้นส่วนใหญ่ถูกขายไป แต่ประมาณ 11 ล้านหุ้นจากจำนวนหุ้นเริ่มต้น 101.9 ล้านหุ้นยังคงอยู่ในครอบครอง

ขณะนี้ยังไม่มีแผนสำหรับหุ้นที่เหลือ

การลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2023

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ในสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะเติบโต เนื่องจากประเทศนี้ให้ความสำคัญกับการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศ รวมถึงฟอร์ดและ GMได้ให้คำมั่นที่จะแสดงความอุทิศตนเพื่ออุตสาหกรรมเกิดใหม่

ฟอร์ดให้คำมั่นว่าจะขายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปภายในปี 2030 และจีเอ็มจะขายเฉพาะรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2035 ตลาดมีสัญญาณการเติบโตที่แข็งแกร่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดังนั้นเงินดอลลาร์ของผู้บริโภคน่าจะตามมา

การลงทุนโดยตรงใน EVs

การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับหลายอุตสาหกรรม หากคุณรวมการขับขี่แบบอิสระ รายการก็จะเพิ่มขึ้น ผู้ลงทุนสามารถลงทุนโดยตรงใน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการซื้อหุ้นในบริษัทอย่างเทสลาหรือฟอร์ด

กองทุนซื้อขายแลกเปลี่ยน เช่น Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) ให้ความหลากหลายมากขึ้น เนื่องจากกองทุนไม่ได้ถือหุ้นใน EV เท่านั้น แต่ยังอยู่ในบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี และส่วนประกอบอื่น ๆ ของ EV

นักลงทุนยังสามารถใช้ ชุดเทคโนโลยีสะอาด จาก Q.ai เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการลงทุนในภาคส่วนนี้

การลงทุนทางอ้อม

มีตัวเลือกในการลงทุนทางอ้อม แต่ต้องใช้การตรวจสอบสถานะเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ได้รับผลกระทบจากการเติบโตของ EV พื้นที่ที่มีศักยภาพสองแห่งคือแบตเตอรี่ EV และวัสดุที่จำเป็น

GM เพิ่งประกาศการลงทุนมูลค่า 650 ล้านดอลลาร์ในบริษัท Lithium Americas เพื่อพัฒนาเหมืองในเนวาดาสำหรับวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างแบตเตอรี่ EV จำนวนวัสดุมีมากที่สุดในปัจจุบัน และจะจัดหาวัสดุให้เพียงพอสำหรับ GM ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งล้านคันต่อปี

เนื่องจากมียานพาหนะจำนวนมากขึ้นที่ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ EV ใหม่ ความกังวลที่เพิ่มขึ้นคือสถานีชาร์จกำลังเข้ามาแทนที่สถานีบริการน้ำมันทั่วประเทศ นักลงทุนควรเข้าใจว่าภาคส่วนนี้มีความผันผวนเนื่องจากมีบริษัทใหม่เกิดขึ้นและบริษัทเก่าตกลงไปข้างทาง QuantumScape ซึ่งสนับสนุนโดย Bill Gates เป็นตัวอย่างที่สำคัญของระดับความผันผวนที่คาดหวัง

การใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการลงทุนอาจเป็นประโยชน์ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา AI ส่งผลกระทบต่อหลายมุมของตลาด.

บรรทัดด้านล่าง

ด้วยความสนใจของฟอร์ด นักลงทุนบางรายจึงรอการถอยกลับ ขณะที่บางรายก็หวังว่าจะมีกำไรในปีนั้น ไม่ว่าผู้ถือหุ้นปัจจุบันจะพอใจกับการประกาศล่าสุดของฟอร์ด

ดาวน์โหลด ถาม ในวันนี้ เพื่อเข้าถึงกลยุทธ์การลงทุนที่ขับเคลื่อนด้วย AI