Barbara Frenkel สมาชิกคณะกรรมการบริหารฝ่ายจัดซื้อของ Porsche (ซ้าย) และ Michael Steiner สมาชิกคณะกรรมการบริหารฝ่ายพัฒนาและวิจัยเชื้อเพลิง 911 พร้อมเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่โรงงานนำร่อง Punta Arenas ประเทศชิลี
ปอร์เช่ เอจี
ปอร์เช่และพันธมิตรหลายรายได้เริ่มการผลิต “e-fuel” ที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศ โดยมีจุดประสงค์เพื่อแทนที่น้ำมันเบนซินในรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ซึ่งเป็นเจ้าของโดย โฟล์คสวาเกนกล่าวเมื่อวันอังคารว่าโรงงานนำร่องในชิลีเริ่มผลิตเชื้อเพลิงทางเลือกในเชิงพาณิชย์ ภายในกลางทศวรรษนี้ ปอร์เช่กำลังวางแผนที่จะผลิตเชื้อเพลิงไฟฟ้าหลายล้านแกลลอน
ปอร์เช่คาดว่าจะเริ่มใช้เชื้อเพลิงในกีฬามอเตอร์สปอร์ตและในนั้น ศูนย์ประสบการณ์การปฏิบัติงาน ตามมาด้วยการใช้งานอื่น ๆ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ท้ายที่สุดแล้ว แผนคือสำหรับเชื้อเพลิงที่จะขายให้กับบริษัทน้ำมันและบริษัทอื่น ๆ เพื่อแจกจ่ายให้กับผู้บริโภค
เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เป็นเมทานอลสังเคราะห์ประเภทหนึ่งที่ผลิตขึ้นโดยกระบวนการที่ซับซ้อนโดยใช้น้ำ ไฮโดรเจน และคาร์บอนไดออกไซด์ บริษัทต่างๆ กล่าวว่าพวกเขาช่วยให้เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สทำงานเกือบเป็นกลางด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รถยนต์ยังคงต้องใช้น้ำมันในการหล่อลื่นเครื่องยนต์
ในช่วงนำร่อง ปอร์เช่คาดว่าจะผลิตเชื้อเพลิงไฟฟ้าได้ประมาณ 130,000 ลิตร (34,342 แกลลอนสหรัฐฯ) มีแผนที่จะขยายเป็นประมาณ 55 ล้านลิตร (14.5 ล้านแกลลอนสหรัฐ) ภายในกลางทศวรรษ และประมาณ 550 ล้านลิตร (145.3 ล้านแกลลอนสหรัฐ) ประมาณสองปีให้หลัง
โรงงานในชิลีได้รับการประกาศครั้งแรกร่วมกับปอร์เช่ในปลายปี 2020 เมื่อผู้ผลิตรถยนต์กล่าว จะลงทุน 24 ล้านดอลลาร์ในการพัฒนา ของโรงงานและเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ พันธมิตร ได้แก่ บริษัทที่ดำเนินงานในชิลี Highly Innovative Fuels หน่วยพลังงานหมุนเวียนของ Siemens และอื่นๆ
เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่าเชื้อเพลิงไฟฟ้าสามารถทำหน้าที่เหมือนน้ำมันเบนซิน ทำให้เจ้าของรถมีวิธีการขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พวกเขายังสามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงแบบเดียวกับก๊าซ เมื่อเทียบกับการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ที่จำเป็นในการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
แต่การแทนที่เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมด้วยเชื้อเพลิงไฟฟ้านั้นเป็นเรื่องยากและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก ในปี 2021 มีการบริโภคน้ำมันเบนซินสำเร็จรูปประมาณ 134.83 พันล้านแกลลอนในสหรัฐอเมริกา โดยเฉลี่ยประมาณ 369 ล้านแกลลอนต่อวัน ตามข้อมูลของสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐอเมริกา
ถึงกระนั้น การผลิตเชื้อเพลิงดังกล่าวจะช่วยให้ปอร์เช่และบริษัทอื่น ๆ สามารถผลิตรถยนต์ต่อไปได้ เช่น รถสปอร์ต 911 อันเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ที่มีเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมควบคู่กันไป หรือแทนที่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถให้ประสิทธิภาพที่โดดเด่น พลวัตในการขับขี่ของพวกเขา แตกต่างจากเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม
เจ้าหน้าที่ของปอร์เช่เฉลิมฉลองการเริ่มต้นของการผลิตเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการเติมเชื้อเพลิงสังเคราะห์ในรถยนต์ปอร์เช่ 911 ด้วยเชื้อเพลิงสังเคราะห์ชนิดแรกที่ผลิตขึ้นที่ไซต์งาน
“ศักยภาพของ eFuels นั้นยิ่งใหญ่มาก ปัจจุบันมีรถยนต์มากกว่า 1.3 พันล้านคันที่มีเครื่องยนต์สันดาปทั่วโลก สิ่งเหล่านี้จำนวนมากจะอยู่บนท้องถนนในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า และ eFuels ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ที่มีอยู่เป็นทางเลือกที่เกือบจะเป็นกลางทางคาร์บอน” Michael Steiner ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของปอร์เช่ กล่าวในการปลดปล่อย.
Steiner และคนอื่นๆ กล่าวย้ำเมื่อวันอังคารว่าการพัฒนาเชื้อเพลิงไม่ได้เปลี่ยนแผนของบริษัท 80% ของผู้เล่นตัวจริง ประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030
ที่มา: https://www.cnbc.com/2022/12/20/porsche-starts-production-of-e-fuel-that-could-provide-gas-alternative.html