(บลูมเบิร์ก) -
อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg
Volkswagen AG ขับไล่ Herbert Diess สถาปนิกแห่งความพยายามในการผลิตกระแสไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ หลังจากการปะทะกับสหภาพแรงงานและปัญหาการดำเนินการทำให้ผู้บริหารระดับสูงไม่ได้รับการสนับสนุนจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลัก
โอลิเวอร์ บลูม หัวหน้าทีมปอร์เช่จะเข้ารับตำแหน่งใหม่ภายในไม่กี่สัปดาห์ สิ้นสุดการดำรงตำแหน่งสี่ปีที่ผู้บริหารระดับสูงของ Diess ก่อให้เกิดการเสียดสีซ้ำแล้วซ้ำเล่าและบั่นทอนประสิทธิภาพของเขา ความผิดพลาดในโครงการสำคัญ ๆ รวมถึงความล่าช้าที่หน่วยซอฟต์แวร์ของ VW ก็กระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ผู้คนคุ้นเคยกับเรื่องดังกล่าว
คณะกรรมการของ VW กำลังเดิมพันว่า Blume จะเป็นผู้นำในการทำงานร่วมกันและมีเสถียรภาพมากขึ้น ผู้คนที่ขอไม่ให้ระบุตัวตนโดยพูดคุยกันเป็นการส่วนตัว เขาจะยังคงเป็นหัวหน้าของปอร์เช่ซึ่ง VW พยายามที่จะแสดงรายการในช่วงปลายปีนี้ในสิ่งที่อาจเป็นหนึ่งในการเสนอขายต่อสาธารณะครั้งแรกที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
Diess วัย 63 กลายเป็นผู้นำล่าสุดในกลุ่มผู้นำที่เลิกใช้โดยศูนย์รวมพลังที่ซับซ้อนของ VW ความขัดแย้งระหว่างกลุ่มผู้ถือหุ้นที่มีอำนาจควบคุมของผู้ผลิต สหภาพการค้า และรัฐโลเวอร์แซกโซนีของเยอรมนีที่ถือหุ้นใหญ่ได้บ่อนทำลายประสิทธิภาพการทำงานและยุติอาชีพการงาน Blume จะเป็นซีอีโอคนที่สี่ของบริษัทตั้งแต่ปี 2015
“จังหวะเวลาช่างโชคร้ายและภาพประกอบของความผิดปกติที่ VW อีก” Philippe Houchois นักวิเคราะห์ของ Jefferies ที่มีเรตติ้งขายหุ้นเทียบเท่าเขียนในรายงาน “เราเคยมาที่นี่มาก่อน ด้วยการจัดการใหม่หรือวิกฤตที่นำมาซึ่งความหวังในการเปลี่ยนแปลง”
อ่านเพิ่มเติม: การครองราชย์ของ Diess ที่ VW เป็นเรื่องไร้สาระและไม่น่าเบื่อ
Diess ได้รับการว่าจ้างจาก BMW AG ในปี 2015 ไม่นานก่อนที่ VW จะยอมรับว่าใช้ยานพาหนะดีเซลหลายล้านคันเพื่อโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษ หลายสัปดาห์หลังจากขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดในปี 2018 เขาเขียนเช็คสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เกือบจะตรงกับมูลค่าตลาดของ Tesla Inc. ในขณะนั้น แผนการใช้จ่ายครั้งสุดท้ายของเขาเรียกร้องให้ลงทุน 89 พันล้านยูโร (90.9 พันล้านดอลลาร์) ในซอฟต์แวร์และ EVs ในช่วงครึ่งทศวรรษ
“Herbert Diess ได้วางแผนกลยุทธ์ของกลุ่ม Volkswagen ให้มุ่งสู่ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า” Wolfgang Porsche และ Hans-Michel Piech ผู้นำของครอบครัวที่มีสิทธิออกเสียงข้างมากใน VW กล่าวในแถลงการณ์ร่วม “เครดิตเฉพาะของเขาคือกลุ่ม Volkswagen ในปัจจุบันอยู่ในสถานะที่แข็งแกร่งสำหรับการเปลี่ยนแปลงต่อไป”
Blume วัย 54 ปี ถูกมองว่าเป็นผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Diess มาระยะหนึ่งแล้ว แม้ว่าจะมีการมองว่าการเปลี่ยนแปลงใดๆ เกิดขึ้นอีกหลายปี คณะกรรมการของ VW ได้ขยายสัญญาของ Diess ในช่วงเวลานี้ของปีที่แล้วเป็นปี 2025
VW จะขนาบ Blume กับ Arno Antlitz ซึ่งจะเป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ VW นอกเหนือจากประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน คำสั่งธุรกิจครั้งแรกของพวกเขาจะรวมถึงการแก้ไขความผิดปกติที่หน่วยซอฟต์แวร์ของบริษัท Cariad ซึ่งทำให้โครงการสำคัญ ๆ ล่าช้าออกไป ซึ่งรวมถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ Audi EVs รุ่นต่อไปและ Porsche Macan SUV ที่ได้รับการปรับปรุง
“ความหวังของคณะกรรมการกำกับดูแลจะต้องอยู่ที่ Blume CEO กลุ่มใหม่จะประสบความสำเร็จมากขึ้นในการชี้นำกลยุทธ์ซอฟต์แวร์ของกลุ่ม” Daniel Roeska นักวิเคราะห์ของ Bernstein ซึ่งให้คะแนน VW เทียบเท่ากับการขายกล่าว “อย่างไรก็ตาม อาจต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าจะคิดแผนใหม่ และการสร้างความไม่สงบในขณะที่กลุ่มกำลังมุ่งหน้าสู่ความท้าทายในปี 2023 นั้นเป็นเวลาที่ไม่ถูกต้องในมุมมองของเรา”
ก่อนหน้านี้: CEO ของ VW เกี่ยวกับแบตเตอรี่ ทำให้ผู้ซื้อ Porsche 911 มีความสุข
การรักษาการเสนอขายหุ้น IPO ที่มีศักยภาพของปอร์เช่นั้นเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน VW ได้ว่าจ้างธนาคารมากกว่าหนึ่งโหลเพื่อแสดงรายการสินทรัพย์ที่มีค่าที่สุดโดยมีมูลค่าสูงถึง 80 พันล้านยูโรถึง 90 พันล้านยูโรผู้คนที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้กล่าว
Blume เริ่มงานที่ VW ในฐานะเด็กฝึกหัดที่ Audi จากนั้นไต่อันดับที่ Seat และแบรนด์ที่มีชื่อเดียวกับบริษัท ก่อนที่จะร่วมงานกับ Porsche ในปี 2013 ในตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายผลิต เขาจัดการกับการมีส่วนร่วมของปอร์เช่ในเรื่องอื้อฉาวเรื่องการปล่อยดีเซลซึ่งทำให้ผู้ผลิตต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 30 พันล้านยูโร (30.7 พันล้านดอลลาร์)
ดู: Porsche เชื่อว่าสามารถทำกำไรได้มากกว่าจากการขายรถยนต์ไฟฟ้า
Blume รับช่วงต่อจากซีอีโอที่ได้รับการสนับสนุนจากนักวิเคราะห์และนักลงทุน แม้ว่าราคาหุ้นของ VW จะอ่อนค่าลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา หุ้นบุริมสิทธิของบริษัทลดลง 24% ในปีนี้ ทำให้มูลค่าตลาดของบริษัทลดลงต่ำกว่า 84 พันล้านยูโร ห่างไกลจากเป้าหมาย 200 แสนล้านยูโรในปี 2019
“ในตอนแรก เรารู้สึกประทับใจกับวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของ Dr. Diess และการปรับตำแหน่งเชิงรุกของกลุ่มในรถยนต์ไฟฟ้า และเราเห็นความก้าวหน้าในการปฏิบัติงานระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่ง” Houchois เขียน “อย่างไรก็ตาม เรารู้สึกว่าเขาไม่ได้เปลี่ยนความเข้าใจในความท้าทายและความสามารถของเขาในการมีส่วนร่วมกับนักลงทุนเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภายในที่ VW และเขาก็ทำให้องค์ประกอบหลักของ VW แปลกแยกออกไป”
Diess หลุดออกมาอย่างกะทันหัน น้อยกว่าสองชั่วโมงก่อนที่ VW จะประกาศลาออกจากคณะกรรมการบริหาร เขาได้ทวีตโพสต์ใน LinkedIn เพื่ออวยพรให้พนักงานมีความสุขในวันหยุดฤดูร้อน และเขียนว่าบริษัทอยู่ในสภาพดีในช่วงครึ่งหลังของปี
Blume จะถูกทิ้งให้อยู่กับงานที่ยังไม่เสร็จในการฟื้นฟูความเกี่ยวข้องของ VW ในสหรัฐอเมริกา Diess ตั้งเป้าหมายเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในประเทศเป็นสองเท่าและวางแผนที่จะใช้เงิน 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อฟื้นฟูแบรนด์ Scout ในฐานะผู้ผลิต SUV ไฟฟ้าและรถกระบะรุ่นต่างๆ เพื่อแข่งขันกับ Ford Motor Co., General Motors Co. และ Rivian Automotive Inc .
อ่านเพิ่มเติม: คำตอบของ VW สำหรับ Rivian คือการฟื้นฟูแบรนด์ที่ช้าและมีราคาแพง
แบรนด์ VW ซึ่งประสบความสำเร็จในการทำกำไรในสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว ประสบปัญหามานานเนื่องจากขาดโมเดล SUV ยอดนิยม ในเดือนมีนาคม VW ให้คำมั่นสัญญามูลค่า 7.1 พันล้านดอลลาร์ในอีกห้าปีข้างหน้าเพื่อพัฒนาข้อเสนอในสหรัฐฯ และเพิ่มความสามารถในการวิจัยและการผลิตแบตเตอรี่
คณะกรรมการของ VW ได้ประชุมกันในสัปดาห์นี้ที่เมือง Chattanooga รัฐเทนเนสซี ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ดังกล่าวผลิต Atlas SUV และ ID.4 แบบไฟฟ้า Scott Keogh ผู้ซึ่งนำแบรนด์ VW กลับมาสู่การทำกำไรเป็นครั้งแรกในรอบหลายปี ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าแบรนด์ Scout ขณะที่ Pablo Di Si ชาวอาร์เจนตินาที่ดูแล VW South America ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นผู้สืบทอดของ Keogh ในฐานะหัวหน้าภูมิภาคอเมริกา
"สิ่งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตจำนวนมากจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับสภาพแวดล้อมของผู้บริโภคที่อ่อนแอ" Roeska ของ Bernstein เขียนในรายงาน “การทำภาพหมุนการจัดการต่อไปจะไม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพขององค์กรในระยะเวลาอันใกล้นี้”
อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
ที่มา: https://finance.yahoo.com/news/vw-diess-leave-sudden-exit-175420284.html