เป็นรุ่นที่สองที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของบริษัท Polestar 1 เป็นรถสปอร์ตไฮบริดระดับไฮเอนด์ Polestar 2 เป็นรถเก๋งไฟฟ้าทั้งหมดที่มีวางจำหน่ายแล้ว ดิ โพลสตาร์ 2 เริ่มต้นที่ประมาณ 46,000 เหรียญ
Polestar 2 ระยะไกลได้รับเกี่ยวกับ 270 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และสร้างแรงม้าได้ประมาณ 231 แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว รุ่นมอเตอร์คู่ระยะไกลสร้างแรงม้าได้ประมาณ 476 แรงม้าและวิ่งได้ระยะทางประมาณ 260 ไมล์เมื่อชาร์จ
ข้อมูลจำเพาะแบบเต็มของ Polestar 3 ยังไม่พร้อมใช้งาน แต่บริษัทกล่าวว่าจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ซึ่งควรสร้างในช่วง 500 แรงม้า SUV จะเร็ว
Polestar ตั้งเป้าไปที่ระยะทางประมาณ 370 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งโดยใช้ก้อนแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น รถน่าจะเทียบได้กับราคาและการแต่งรถเป็น
เทสลา
(สัญลักษณ์: TSLA) รุ่น Y.
“Polestar 3 คือเอสยูวีสำหรับยุคไฟฟ้า อัตลักษณ์ด้านการออกแบบของเราพัฒนาขึ้นด้วย EV หรูหราขนาดใหญ่ระดับไฮเอนด์ ที่มีลักษณะเฉพาะของแบรนด์ที่แข็งแกร่ง” Thomas Ingenlath ซีอีโอกล่าวในการแถลงข่าวของบริษัท “ด้วยรถคันนี้ เรานำ 'สปอร์ต' กลับมาสู่ SUV โดยคงไว้ซึ่งรากฐานด้านสมรรถนะของเราอย่างแท้จริง”
Polestar กำลังควบรวมกิจการกับบริษัทจัดหากิจการเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ
กอร์ กุกเกนไฮม์
(GGPI) ในข้อตกลงที่ให้มูลค่าหุ้นของ Polestar อยู่ที่ประมาณ 21 พันล้านดอลลาร์ โดยอิงจากหุ้นคงค้าง 2.1 พันล้านหุ้นเมื่อการควบรวมกิจการเสร็จสมบูรณ์ ธุรกรรมดังกล่าวจะเพิ่มเงินประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการเริ่มต้น EV การลงคะแนนควบรวมกิจการมีกำหนดในวันที่ 22 มิถุนายน
สต็อก Gores ซึ่งจะกลายเป็น Polestar นั้นทรงตัวในการซื้อขายช่วงแรกหลังจากประกาศ SUV นั่นไม่เลวเลย ดิ
S&P 500
และ
ดาวโจนส์เฉลี่ยอุตสาหกรรมโจนส์
ทั้งสองลดลงประมาณ 0.5%
เมื่อเข้าสู่การซื้อขายในวันอังคาร หุ้น Gores ลดลงประมาณ 14% ในปีนี้ ดีกว่าหุ้นของบริษัทสตาร์ทอัพ EV อื่นๆ มากมาย
Rivian ยานยนต์
(RIVN) และ
สุวิมล
หุ้น (LCID) ร่วงลง 72% และ 50% ในปี 2022 ตามลำดับ อัตราดอกเบี้ยและอัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นทำให้ความกระตือรือร้นของนักลงทุนลดลงสำหรับธุรกิจที่ยังไม่มีกระแสเงินสดอิสระ
การสร้างธุรกิจรถยนต์มีราคาแพง และการสตาร์ทอัพ EV ไม่คาดว่าจะสร้างกระแสเงินสดอิสระเป็นเวลาหลายปี โครงการ Polestar จะคุ้มทุนจากมุมมองของกระแสเงินสดอิสระในปี 2024 ในปีนั้น บริษัท คาดว่าจะขายได้ประมาณ 225,000 หน่วยจากสี่รุ่น รุ่น Polestar 4 และ Polestar 5 จะมาต่อจากรุ่น Polestar 3
การระดมทุน 1 พันล้านดอลลาร์จากการควบรวมกิจการนั้นไม่มากเท่ากับการเริ่มต้นธุรกิจ EV อื่น ๆ ที่รวบรวมไว้ การเสนอขายหุ้นต่อประชาชนครั้งแรกของ Rivian ได้เข้ามา เกือบ 14 พันล้านเหรียญ. อย่างไรก็ตาม Polestar มีโรงงานผลิตในประเทศจีนอยู่แล้ว ผู้สนับสนุนของบริษัทได้แก่ Volvo ซึ่งเป็นเจ้าของโดยบริษัทแม่ของบริษัทรถยนต์จีน
รถยนต์ Geely
(175.ฮ่องกง).
การใช้จ่ายทุนของ Polestar ในปี 2022 คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 600 ล้านดอลลาร์ โดยการเปรียบเทียบ Rivian กำลังวางแผนที่จะใช้เงินทุนประมาณ 2.6 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้
เขียนถึง Al Root ที่ [ป้องกันอีเมล]