ความคิดเห็น: สงครามยูเครนเป็นการปลุกให้ตื่นขึ้นเพื่อทิ้งน้ำมันและก๊าซตลอดไป

การบุกรุกนั้นและการห้ามนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียของสหรัฐฯ ตามมามีส่วนรับผิดชอบ แต่ก็ไม่ใช่เหตุผลเดียว ให้เป็นไปตาม บริหารข้อมูลพลังงานสหรัฐผลกระทบของสงครามในยูเครนเกิดขึ้น “กับฉากหลังของสินค้าคงคลังน้ำมันที่ต่ำและแรงกดดันราคาน้ำมันที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง”

ความคิดแย่มาก

คาดการณ์ได้ว่าอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซใช้วิกฤตการณ์เพื่อเรียกร้อง สัญญาเช่าขุดเจาะน้ำมันและก๊าซเพิ่มเติม บนที่ดินสาธารณะและนอกชายฝั่ง—และการส่งออกน้ำมันและก๊าซไปยังยุโรปและที่อื่น ๆ 

พรรครีพับลิกันเรียกร้อง 'เสถียรภาพ' ของน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ จากการขุดเจาะใหม่เป็นคำตอบสำหรับรัสเซีย ภัยคุกคามด้านความปลอดภัยอื่นๆ

นั่นเป็นความคิดที่แย่มาก และฝ่ายบริหารของไบเดนต้องปฏิเสธมัน

สิ่งที่อุตสาหกรรมไม่ได้กล่าวต่อสาธารณะก็คือ การเพิ่มการผลิตอย่างรวดเร็วพอที่จะลดราคาในสหรัฐฯ และตอบสนองความต้องการของยุโรปนั้นเป็นไปไม่ได้ เพื่อยกตัวอย่างเพียงตัวอย่างเดียว สถานีส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ในเมืองฟรีพอร์ต รัฐเท็กซัส ใช้เวลาประมาณ เก้าปี จากการขออนุญาตไปดำเนินการ 

ที่แย่ไปกว่านั้น แนวคิดที่ว่าเราสามารถเพิ่มการผลิตและการส่งออกเพื่อจัดการกับวิกฤตในปัจจุบัน และจากนั้นเริ่มลดขนาดอีกครั้งเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศ เป็นเรื่องที่ไร้สาระ อุตสาหกรรมกำลังขาย "โซลูชัน" ที่ใช้ไม่ได้ผล—และจะเป็นอันตรายต่อเราทุกคนเพื่อประโยชน์ของตัวเอง

จำนวนที่มากของ เสนอท่าเทียบเรือส่งออก LNG ในขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการอนุญาตจะใช้เวลาสักครู่กว่าจะถูกสร้างขึ้น—หากพวกเขารอดพ้นจากการท้าทายทางกฎหมายต่อใบอนุญาต แม้ว่าอุตสาหกรรมจะได้รับความปรารถนา สงครามในยูเครนอาจจบลงได้เมื่อการผลิตที่เพิ่มขึ้นเข้าสู่ตลาด 

เมื่อถึงเวลานั้นราคาน้ำมันและก๊าซจะมีแนวโน้มลดลง อันที่จริงราคาน้ำมันดิบมันอยู่แล้ว มีแนวโน้มลดลงจากระดับสูงสุด 8 มีนาคมและเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่ราคาน้ำมันจะตามทัน

ราคาน้ำมันร่วงครั้งแรกในรอบ 12 สัปดาห์ แต่ผู้เชี่ยวชาญชี้ ราคาน้ำมันอาจลดลงได้ไม่นาน

ตัวล็อคคาร์บอน

ที่สำคัญกว่านั้นคือการสร้างน้ำมันและก๊าซในระยะยาวมากขึ้น โครงสร้างพื้นฐาน เช่น ท่อส่งน้ำมัน โรงกลั่น และท่าเทียบเรือส่งออก เพื่อแก้ปัญหาวิกฤตทางการเมืองระยะสั้นในวันนี้ จะทำให้เราต้องผลิตน้ำมันและก๊าซมากขึ้นสำหรับ ทศวรรษที่ผ่านมา ที่จะมา. เมื่อมีการลงทุนจำนวนมากในโรงงานเพื่อผลิต ขนส่ง แปรรูป และใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลแล้ว จะเลิกใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ได้ยากขึ้นก่อนที่นักลงทุนจะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนที่ต้องการ 

ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า ล็อคอินคาร์บอน, เป็นเหตุผลที่น่าสนใจที่จะหยุดการพัฒนาเชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ทั้งหมด แม้กระทั่งเชื้อเพลิงฟอสซิลโดยทั่วไป สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) รับทราบ 

เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านวิทยาศาสตร์ระดับโลกได้เผยแพร่ รายงานการปรับตัวของสภาพอากาศ. รายงานฉบับนี้มีความชัดเจน: “แนวโน้มการพัฒนาที่ยืดหยุ่นต่อสภาพอากาศมีจำกัดมากขึ้น หากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปัจจุบันไม่ลดลงอย่างรวดเร็ว” 

รายงานล่าสุดของ UN เตือนว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเกิดขึ้นเร็วกว่าที่โลกจะปรับตัวได้

จากทั้งหมดที่กล่าวมา การปล่อยใจให้กับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซที่พยายามผลักดันตัวเองอย่างสุดความสามารถสำหรับการผลิตที่มากขึ้นจะไม่เกี่ยวข้องกับความเป็นจริง

นอกจากผลกระทบจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกแล้ว ยังมีผลกระทบของเชื้อเพลิงฟอสซิลในระดับท้องถิ่น เช่น มลภาวะทางอากาศและทางน้ำ. ในสหรัฐอเมริกา ผลกระทบเหล่านี้คือ แบกรับอย่างไม่สมส่วน โดยชุมชนพื้นเมือง คนดำ น้ำตาล และรายได้ต่ำของทุกเชื้อชาติ การขยายการผลิตหมายถึงการเปลี่ยนชุมชนจำนวนมากขึ้นให้กลายเป็นพื้นที่เสียสละ 

มรดก Redlining ยังคงทำลายล้างละแวกใกล้เคียง—แต่อันตรายนี้มาจากมลพิษ

ถ้าฝ่ายบริหารของไบเดนหมายความถึงสิ่งที่กล่าวเกี่ยวกับการนำ ความยุติธรรมด้านสิ่งแวดล้อม ให้กับ "สถานที่ที่ได้รับความเดือดร้อนมากที่สุดจากมลพิษที่ต่อเนื่อง" ไม่ควรให้ความกดดันในอุตสาหกรรม

โซลูชั่นระยะยาว

แต่เราจะทำอะไรได้บ้างเพื่อแก้ไขราคาน้ำมันที่สูง 

ทางออกเดียวที่เป็นไปได้ในระยะยาวคือการเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงที่เกินกำหนดเป็นเวลานาน ให้พ้นจากการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล เพื่อเป็นมาตรการเร่งด่วน สภาคองเกรสควรผ่านภาษีกำไรจากอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ และคืนเงินที่รับไปยังครัวเรือน โชคดีที่มี กฎหมายที่เสนอ ทำอย่างนั้น สภาคองเกรสจำเป็นต้องผ่านร่างกฎหมายนี้โดยเร่งด่วน

และในอนาคตอันใกล้นี้ เราจำเป็นต้องมีการเปิดตัวอย่างจริงจังสำหรับความสามารถในการผลิตพลังงานหมุนเวียนอย่างแท้จริง เช่น ลมและพลังงานแสงอาทิตย์ ในขณะที่หลีกเลี่ยงสิ่งรบกวนสมาธิ เช่น การเผาไหม้ของสิ่งมีชีวิตต่อหน่วยพื้นที่และการเผาขยะ เราต้องการแรงจูงใจและความช่วยเหลือจากรัฐบาลที่มีความหมายสำหรับเจ้าของอาคารที่พักอาศัยและอาคารพาณิชย์ในการแปลงระบบทำความร้อนเป็นปั๊มความร้อนไฟฟ้า

เราจำเป็นต้องมีการลงทุนฉุกเฉินในระบบขนส่งมวลชน เพื่อให้สามารถขยายระบบขนส่งมวลชนเพื่อรองรับพื้นที่ที่ด้อยโอกาสในปัจจุบันได้ เช่น 45% ของประชาชนสหรัฐฯ ที่ไม่สามารถเข้าถึงการขนส่งสาธารณะแต่อย่างใด เราต้องใช้จ่ายเพื่อให้แน่ใจว่าบริการขนส่งจะบ่อยและเชื่อถือได้ เพื่อเป็นทางเลือกแทนรถยนต์ส่วนบุคคลอย่างแท้จริง 

นอกจากนี้เรายังต้องการเงินทุนเพื่อแปลงรถโดยสารประจำทาง รถโรงเรียน รถบรรทุกไปรษณีย์ และยานพาหนะสาธารณะอื่นๆ ให้เป็นยานพาหนะไฟฟ้า และเราต้องการส่วนลดมากมายสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าทั้งใหม่และใช้แล้ว

มาตรการเหล่านี้จะไม่ถูก แต่การยุติการพึ่งพาแหล่งพลังงานที่ทำร้ายผู้บริโภคด้วยความผันผวนของราคา ไม่ต้องพูดถึงการทำให้โลกไม่อยู่อาศัยนั้นคุ้มค่ามากกว่า

Basav Sen กำกับดูแลโครงการนโยบายสภาพภูมิอากาศที่สถาบันเพื่อการศึกษานโยบาย

การรายงานข่าวการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

Biden จะกลับมาพัฒนาน้ำมันและก๊าซของรัฐบาลกลางภายใต้กฎที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเนื่องจาก 'ต้นทุนทางสังคมของคาร์บอน' ถูกต่อสู้ในศาล

คิดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า? e-bike อาจเหมาะสมกว่า (และช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากขึ้น)

แคลิฟอร์เนีย—เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลก—ต้องเตรียมรับภัยแล้งเป็นปีที่สาม

แม้แต่เสียงข้างมากในสิทธิทางการเมืองในสหรัฐฯ ก็ยังต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ