อ่างน้ำมันเป็นสัญญาณอุปสงค์ที่เป็นลางร้ายรวมตัวกันในหลายด้าน

(บลูมเบิร์ก) — น้ำมันร่วงลงเนื่องจากทุกอย่างตั้งแต่ความเชื่อมั่นของวอลล์สตรีทไปจนถึงความต้องการที่ลดลงสำหรับถังน้ำมันดิบที่จับต้องได้ซึ่งชี้ไปที่เศรษฐกิจที่มุ่งหน้าสู่การชะลอตัว

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg

สัญญาซื้อขายล่วงหน้า Brent ลดลงต่ำกว่า 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นครั้งแรกในรอบ XNUMX สัปดาห์ และ West Texas Intermediate อยู่ที่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกันยายน ในขณะที่เจ้าหน้าที่ธนาคารกลางสหรัฐย้ำถึงความตั้งใจที่จะขึ้นอัตราดอกเบี้ยต่อไปและเตือนถึงความเจ็บปวดในอนาคต ความต้องการที่ลดลงของผู้ค้าน้ำมันสำหรับน้ำมันดิบในฤดูหนาวนี้ส่งสัญญาณว่าตลาดพลังงานอาจชะลอตัวลงแล้ว

การดึงกลับเห็นได้ชัดตามศูนย์ซื้อขายน้ำมันส่วนใหญ่ ราคาสินค้าน้ำมันดิบในศูนย์กลางการค้าจากเมืองฮุสตันไปยังสิงคโปร์ร่วงลง ทำให้ผู้ค้าประหลาดใจที่คาดว่าราคาจะสูงขึ้นก่อนที่สหภาพยุโรปจะสั่งห้ามนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย เส้นกราฟน้ำมันซึ่งเป็นภาพสะท้อนของจุดที่ตลาดมองเห็นราคาในอนาคตได้ทรุดตัวลง โดยตลาดน้ำมันของสหรัฐกำลังจะพลิกเข้าสู่โครงสร้างที่ส่งสัญญาณภาวะอุปทานส่วนเกินเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปีที่แล้ว

Rebecca Babin ผู้ค้าพลังงานอาวุโสของ CIBC Private Wealth Management กล่าว “สเปรดของเดือนหน้าซึ่งเป็นแกนหลักของตลาดที่ตึงตัวนั้นอ่อนแอที่สุดตั้งแต่เดือนมีนาคม 2021 ซึ่งส่งสัญญาณถึงความกังวลด้านอุปสงค์ที่เป็นจริง และนักลงทุนควรระมัดระวังเมื่อซื้อการลดลง”

อ่านเพิ่มเติม: กระทิงน้ำมันถูกขัดขวางเนื่องจากตลาดทางกายภาพร่วงลงก่อนที่รัสเซียจะแบน

ในขณะที่สินค้าคงคลังที่ต่ำกว่าปกติและความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์นำไปสู่การพุ่งสูงขึ้นเป็นครั้งคราว ความกลัวภาวะเศรษฐกิจถดถอยได้ส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันดิบอย่างมากในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ JPMorgan Chase & Co. คาดการณ์ว่าสหรัฐฯจะเข้าสู่ภาวะถดถอยที่ “ไม่รุนแรง” ในปีหน้า เนื่องจากการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย ในขณะเดียวกัน ผู้ค้าต่างจับตาดูกรณีโควิดที่เพิ่มขึ้นในจีนซึ่งเป็นตัวบ่งชี้การบริโภคน้ำมันดิบ

เรื่องราวดำเนินต่อไป

การมองโลกในแง่ดีในช่วงเวลาสั้น ๆ จากการตัดสินใจของจีนในการผ่อนปรนข้อจำกัดการกักกันบางข้อเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมลายไป เนื่องจากเห็นได้ชัดว่ากรณีโควิดที่เพิ่มขึ้นที่นั่นจะขัดขวางการเดินทางต่อไป

ผู้ค้าน้ำมันยังต้องต่อสู้กับอัตราที่พุ่งสูงขึ้นเพื่อเช่าเหมาลำเพื่อขนส่งน้ำมันทั่วโลก ในวันพุธ รายได้มาตรฐานสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่สามารถบรรทุกได้ 2 ล้านบาร์เรลพุ่งขึ้นเหนือ 96,000 ดอลลาร์ต่อวัน การขนส่งในเส้นทางสหรัฐฯ-จีนในขณะนี้มีราคาเกือบ 15 ล้านดอลลาร์ สูงที่สุดนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2020 ความแข็งแกร่งในการขนส่งสินค้ากำลังส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของตลาดน้ำมันดิบ นักวิเคราะห์ของซิตี้กรุ๊ปกล่าว

Elements จดหมายข่าวพลังงานและสินค้าโภคภัณฑ์รายวันของ Bloomberg พร้อมให้บริการแล้ว ลงทะเบียนที่นี่

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP