NXP เปิดตัวชิปเรดาร์ถ่ายภาพใหม่สำหรับ ADAS และการขับขี่อัตโนมัติ

ปี 2022 คาดว่าจะเป็นปีที่ยิ่งใหญ่สำหรับการเพิ่มประเภทเซ็นเซอร์ใหม่ในรถยนต์ที่ใช้งานจริง กล้อง เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก และเซ็นเซอร์เรดาร์ความละเอียดต่ำพื้นฐานมีอยู่แล้วในยานพาหนะทั่วไป ในปีนี้ รถยนต์รุ่นใหม่จำนวนหนึ่งจะออกสู่ท้องถนนด้วยเซ็นเซอร์ Lidar และเรดาร์ถ่ายภาพความละเอียดสูงคาดว่าจะมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงความสามารถของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และระบบขับขี่อัตโนมัติ (ADS) ผู้ผลิตชิปชาวดัตช์ NXP หวังว่าจะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดนี้ 

NXP ผลิตชิปประมวลผลเรดาร์ที่ใช้ในเซ็นเซอร์จากซัพพลายเออร์หลายรายแล้ว และหวังว่าจะทำให้ตลาดเติบโตด้วยชิปตระกูล S32R45 และ S32R41 ใหม่ S32R45 กำหนดเป้าหมายที่ L4 และสูงกว่าแอปพลิเคชัน ADS ในขณะที่ S32R41 ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชัน ADAS อัตโนมัติบางส่วนแบบแฮนด์ฟรี ชิปทั้งสองนั้นใช้การผสมผสานระหว่างคอร์ ARM Cortex A53 และ M7 ที่ให้ประสิทธิภาพเพียงพอในการประมวลผลสัญญาณที่จำเป็น  

เซ็นเซอร์เรดาร์ ADAS ปัจจุบันที่ใช้สำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบตรวจสอบจุดบอดมักจะมีประมาณ 6 ช่องสัญญาณและวัดความเร็วและระยะทางของวัตถุในระนาบเดียว ซึ่งจะจำกัดความสามารถในการแยกแยะระหว่างวัตถุต่างๆ หรือตัวอย่างเช่น ยานพาหนะบนท้องถนนกับสะพานลอย นี่คือเหตุผลที่เซ็นเซอร์เหล่านี้ออกแบบมาเพื่อเน้นพื้นที่เฉพาะที่สนใจ 

ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์ที่หันไปข้างหน้าในระยะไกลจะมองตรงไปข้างหน้าเป็นหลักและเพิกเฉยต่อวัตถุที่อยู่ด้านข้าง เซนเซอร์ประเภทนี้เพียงตัวเดียวไม่เพียงพอสำหรับโฆษณา และจะมีปัญหาในการแยกแยะรถที่จอดอยู่ข้างถนน เช่น รถฉุกเฉิน เทสลา
TSLA
ด้วย Autopilot เกิดปัญหามากมายโดยใช้เรดาร์ประเภทนี้ อย่างไรก็ตาม แทนที่จะอัพเกรดเป็นเซ็นเซอร์ที่ดีกว่า Tesla ได้เลือกที่จะวางเรดาร์และพึ่งพากล้องเท่านั้น 

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าภาพถ่ายจากกล้องจะมีประโยชน์มากในการจำแนกประเภทของวัตถุในขอบเขตการมองเห็น แต่กล้องอาจมองเห็นได้ยากในสภาพแสงจ้า สภาพอากาศไม่ดี หรือในเวลากลางคืน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ากล้องในรถยนต์ กล้องอาจไม่เหมาะสำหรับการวัดระยะทางและความเร็วที่แม่นยำ เว้นแต่กล้องหลายตัวจะหันไปทางเดียวกัน สัญญาณความถี่วิทยุจากเรดาร์สามารถให้การวัดความเร็วและระยะทางที่แม่นยำแม้ผ่านสิ่งกีดขวางในชั้นบรรยากาศ เช่น หมอก หิมะ และฝนตกหนัก 

ชิป NXP S32R45 สามารถเปิดใช้งานเรดาร์ด้วยตัวรับส่งสัญญาณเรดาร์สูงสุด 4 ตัวและช่องสัญญาณเสมือน 192 ช่องสัญญาณที่ครอบคลุมทั้งทิศทางแนวนอนและแนวตั้ง S32R41 รองรับเครื่องรับส่งสัญญาณสูงสุด 2 เครื่องและช่องสัญญาณเสมือน 48 ช่อง สิ่งนี้ทำให้สามารถสร้างบางสิ่งที่ดูเหมือนเมฆจุดไลดาร์มากขึ้น เพื่อให้สามารถติดตามวัตถุจำนวนมากได้อย่างอิสระในระนาบหลายระนาบ ชิป S32R ยังสามารถเปิดใช้งานการควบคุมมัลติเพล็กซ์การแบ่งเวลาของตัวรับส่งสัญญาณสำหรับการถ่ายภาพหลายโหมด 

ซึ่งช่วยให้เซ็นเซอร์ตัวเดียวสามารถตรวจจับระยะไกล ระยะกลาง และระยะใกล้ที่มุมมองต่างๆ ได้พร้อมกัน เซ็นเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วย NXP สามารถให้ความละเอียดเชิงมุมได้น้อยกว่า 1 องศา ชิปยังรวมแกนเร่งพีชคณิตเชิงเส้นเพื่อช่วยเร่งความสามารถในการรับรู้ 

การผลิต S32R45 เริ่มขึ้นในปลายปี 2021 และแอปพลิเคชันแรกน่าจะมาถึงในปี 2022 S32R41 จะเปิดตัวในปี 2023