ไม่เร็วนัก – สวิตเซอร์แลนด์จะมีการลงประชามติเกี่ยวกับ F-35 . อีกครั้ง

ใช้เวลาน้อยกว่า 9 เดือนสำหรับพันธมิตรของกลุ่มการเมืองฝ่ายซ้ายรวมถึงกลุ่มเพื่อสวิตเซอร์แลนด์ที่ไม่มีกองทัพ (กอซ) เพื่อบรรลุส่วนแรกของคำมั่นสัญญาเพื่อให้ประเทศกลับเส้นทางในการเข้าซื้อกิจการ F-36A จำนวน 35 ลำ ตอนนี้พวกเขากล่าวว่าพวกเขาได้รวบรวม 100,000 ลายเซ็นที่จำเป็นเพื่อเรียกใช้การลงประชามติครั้งใหม่เกี่ยวกับการซื้อ Lockheed Martin's
LMT
นักสู้รุ่นที่ 5

ตามที่ฉันเขียน ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว, GSoA และคนอื่น ๆ ที่คัดค้านการซื้อเครื่องบินรบให้คำมั่นว่าจะทำให้ "เครื่องบินเจ็ตสุดหรูตกที่กล่องลงคะแนน" พันธมิตร รวมทั้งพรรคกรีนสวิสฝ่ายซ้ายของสวิตเซอร์แลนด์และพรรคโซเชียลเดโมแครต ได้ใช้การต่อต้านจากสาธารณะอย่างมีนัยสำคัญต่อสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าเป็น “ของเล่นสุดหรูสำหรับนายทหารบางคนที่มีราคาแพงเกินไป สามารถโจมตีอย่างเปิดเผย และไม่ยั่งยืนทางการเงิน”

ลายเซ็นมากกว่า 100,000 รายชื่อที่กลุ่มพันธมิตรอ้างว่าได้รวบรวมจะต้องถูกส่งไปยังหน่วยงานของรัฐบาลกลางสวิสและตรวจสอบก่อนวันที่สำหรับการลงคะแนนเสียงของประชาชน การลงคะแนนเสียงดังกล่าวอาจเกิดขึ้นในขณะที่สงครามในยูเครนยังคงดำเนินต่อไป และในขณะที่ยุโรปมองว่ารัสเซียมีความวิตกกังวลอีกครั้งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงบุคลิกที่เป็นอิสระของสวิตเซอร์แลนด์และมุมมองที่แคบของเรียลโพลิติก

เวลาเป็นสิ่งสำคัญ สัญญามูลค่า 6.1 พันล้านดอลลาร์กับบริษัทล็อกฮีด มาร์ติน ได้รับการลงนามชั่วคราวเมื่อปีที่แล้ว และทางการสวิสได้วางแผนที่จะรอผลของโครงการ "หยุด The F-35" ก่อนที่จะยอมรับข้อตกลงอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม หลังจากการรุกรานยูเครนของรัสเซีย รัฐบาลได้ส่งสัญญาณเจตจำนงที่จะลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการก่อนที่จะหมดอายุในเดือนมีนาคม 2023

นั่นทำให้เหลือเวลาอีก 35 เดือนนับจากนี้สำหรับผู้จัดงาน Stop The F-35 และทางการสวิส ในการลงประชามติก่อนที่สัญญาจะหมดอายุ กลุ่มพันธมิตรต่อต้าน F-XNUMX กล่าวว่าเป็นไปได้หากรัฐสภาสวิสและรัฐบาลดำเนินการโดยไม่เจตนาล่าช้า

ผู้ประกาศข่าวชาวสวิส, FRS Marionna Schlatter สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคกรีนซึ่งอ้างว่า "เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่ระเบิดของ F-35 และข้อบกพร่องมากมายในเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนนี้ การสนทนานี้จึงมีความจำเป็นเร่งด่วน"

เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่การสนทนาที่ Lockheed Martin ต้องการขยายออกไป เมื่อมีการประกาศการคัดเลือกชาวสวิส จิม โรบินสัน ผู้จัดการฝ่ายรณรงค์ F-35 สวิตเซอร์แลนด์ของล็อกฮีดยอมรับว่า “เราเข้าใจดีว่ามีคนในสวิตเซอร์แลนด์ที่ไม่พอใจกับการตัดสินใจครั้งนี้”

ฉันถามคำถามหลายข้อกับผู้ผลิต F-35 แต่ Allison Orne McKibbon โฆษกของ Lockheed ได้ถ่ายทอดเพียงคำแถลงของ บริษัท เกี่ยวกับสถานการณ์เท่านั้น

“เรายังคงเชื่อว่า F-35 เป็นเครื่องบินที่ล้ำหน้า มีความสามารถ และราคาไม่แพงที่สุดสำหรับฝูงบินขับไล่ในอนาคตของกองทัพอากาศสวิส ในฐานะเครื่องบินขับไล่หลากบทบาทรุ่นที่ 5 เพียงรุ่นเดียวของโลก เครื่องบิน F-35 เป็นเครื่องบินเพียงลำเดียวที่รองรับข้อกำหนดด้านการป้องกันภัยทางอากาศของสวิสในอีก 50 ปีข้างหน้า”

นั่นไม่ใช่ความคิดเห็นของผู้สมัครคนอื่นๆ ในโครงการอัพเกรด “Air 2030” ของสวิตเซอร์แลนด์ – ไต้ฝุ่นยูโรไฟท์เตอร์ของแอร์บัส, โบอิ้ง
BA
F/A-18 Super Hornet และ Dassault's Rafale พวกเขาถาม a การวิเคราะห์ราคา โดยสภาแห่งสหพันธรัฐสวิส ซึ่งสรุปว่าข้อเสนอของล็อกฮีดสำหรับเครื่องบินขับไล่ล่องหน 36 ลำนั้นมาพร้อมกับต้นทุนที่ต่ำที่สุดในการคาดการณ์ 30 ปี

Mark Gunzinger นักวิเคราะห์อาวุโสของสถาบัน Mitchell Institute for Aerospace Studies แห่งสมาคมกองทัพอากาศกล่าวว่าความสำเร็จของกลุ่มสวิสในการลงประชามติไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ แต่เขาจะต้องแปลกใจหากหยุดซื้อ F-35 ของสวิสได้สำเร็จ

“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากยุโรปมีความกังวลเพิ่มมากขึ้นเกี่ยวกับความตั้งใจในอนาคตของรัสเซีย และประสิทธิภาพที่เป็นที่รู้จักกันดีของ [F-35] ในการต่อต้านเครื่องบินรุ่นที่ 5 ที่ไม่ซ่อนเร้น นอกจากนี้ การคัดค้านส่วนใหญ่ที่หยิบยกโดยกลุ่มต่างๆ ที่ผลักดันการลงประชามตินั้นเป็นเรื่องกว้างขวาง”

นั่นอาจดูเหมือนเป็นการประเมินที่สมเหตุสมผล แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าประชาชนชาวสวิสได้อนุมัติโครงการอัปเกรด Air 2030 เพื่อแทนที่ F/A-18 Hornets และ Northop F-5 ที่เก่าแล้วของประเทศด้วยอัตรากำไรขั้นต้นเพียง 50.1% ในปี 2020 เช่นเดียวกับหนังสือพิมพ์สวิสหลายฉบับ ตั้งข้อสังเกต หากทราบการเลือก F-35 ล่วงหน้า มีโอกาสสูงมากที่ Air 2030 จะถูกปฏิเสธ

อย่างน้อยที่สุด การลงประชามติครั้งใหม่สร้างความไม่แน่นอนให้กับบริษัทล็อกฮีด มาร์ติน ซึ่งอาจต้องชะลอแผนเพื่อรองรับการผลิตและสนับสนุน F-35 ของสวิส ยังไม่ชัดเจนว่ารัฐบาลสวิสได้บอกให้บริษัทหยุดการวางแผน/ความร่วมมือใดๆ หรือไม่ และในทางกลับกัน ล็อกฮีดได้สื่อสารกับพันธมิตรทางการค้า F-35 ของสวิสเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกำหนดการและการเตรียมการที่ช้าลงหรือไม่

คำถามเชิงตรรกะที่ตามมาเนื่องจากความเป็นไปได้ที่ข้อตกลงของสวิสอาจล้มเหลวคือผู้ซื้อ F-35 รายใหม่รายใด (ฟินแลนด์ เยอรมนี แคนาดา) อาจเป็นรายแรกที่จะเข้าแทนที่สวิตเซอร์แลนด์

Lockheed ปฏิเสธที่จะให้ความบันเทิงกับคำถามนี้ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าข้อตกลงที่รอดำเนินการสำหรับ F-35 ของสวิสกำลังตกอยู่ในอันตราย อย่างที่ชาวฝรั่งเศส-สวิสอาจกล่าวไว้ว่า ปาซิวิเต – “ไม่ได้เร็วขนาดนั้น”