ไม่มีการผ่อนปรนจากราคารถยนต์และรถบรรทุกใหม่ที่สูง สินเชื่อซับไพรม์พุ่งแรงที่สุด

ยังไม่มีทีท่าว่าจะหาย ราคารถใหม่สูงแม้จะมีปัจจัยบางอย่างที่อาจกระทบต่อความต้องการของผู้บริโภค — เช่น ที่สูงขึ้น อัตราดอกเบี้ยและการเพิ่มขึ้นของการชำระเงินล่าช้าในสินเชื่อรถยนต์ซับไพรม์ตามรายงานล่าสุดจาก ยานยนต์ Cox.

“ตลาดของผู้ขายยังคงดำเนินต่อไป” Charlie Chesbrough นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสของ Cox Automotive กล่าว

“ตลอดปี 2022 และในปี 2023 เราจะไม่เห็นการลดราคามากนัก” เกี่ยวกับรถยนต์และรถบรรทุกใหม่ เขากล่าวในการสัมมนาผ่านเว็บในวันที่ 8 กันยายน “จะมีไม่มาก สินค้าคงคลังที่ซึ่งตัวแทนจำหน่ายถูกบังคับให้เจรจากับคุณ”

อุตสาหกรรมยานยนต์ตำหนิปัญหาการขาดแคลนรถยนต์ใหม่อย่างต่อเนื่องจากการขาดแคลนชิปคอมพิวเตอร์ ประกอบกับความต้องการของผู้บริโภคที่สูง การรวมกันนั้นยังคงขับเคลื่อนสถิติหรือใกล้บันทึก ราคาสูงสำหรับรถใหม่.

ในเดือนสิงหาคม ราคาซื้อขายรถยนต์ใหม่เฉลี่ยอยู่ที่ 48,301 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว Cox Automotive กล่าว นั่นคือการเพิ่มขึ้นมากกว่า 10,000 ดอลลาร์เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด

แนวโน้มอุตสาหกรรมรถยนต์ยังดีอยู่ เพราะกำไรสูงจึงชดเชยให้ หน่วยขาย กำลังลง Chesbrough กล่าว

และแม้ว่าเศรษฐกิจโดยรวมของสหรัฐฯ จะเข้าสู่ภาวะถดถอย แต่บางสิ่งที่ทำให้ภาวะถดถอยครั้งใหญ่เลวร้ายสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ก็หายไปในวันนี้ Chesbrough กล่าว

ตัวอย่างเช่น ในช่วงใกล้เข้าสู่ภาวะถดถอยครั้งใหญ่ สินเชื่อรถยนต์สำหรับผู้กู้ที่มีเครดิตซับไพรม์แสดงถึงส่วนแบ่งที่มากกว่าของยอดรวม Cox Automotive กล่าวว่าตั้งแต่ปี 2006 ถึงปลายปี 2008 สินเชื่อรถยนต์สำหรับผู้กู้ที่มีคะแนนเครดิตต่ำกว่า 620 คิดเป็น 25% ถึงมากกว่า 30% ของทั้งหมด เทียบกับน้อยกว่า 20% ในปัจจุบัน

วันนี้ลูกค้ากับ สินเชื่อซับไพรม์ มีราคาพอๆ กับตลาดรถยนต์ใหม่ และพวกเขาถึงกับถูกบีบออกจากตลาดรถยนต์ใช้แล้ว ด้วยราคาที่สูง และโดยลูกค้าที่มีประวัติเครดิตดีกว่าการซื้อรถยนต์ใช้แล้วเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า ใหม่.

นั่นหมายความว่าในภาวะถดถอย อุตสาหกรรมยานยนต์มีความเสี่ยงน้อยกว่า หากเงินให้กู้ยืมแก่ผู้กู้ที่มีเครดิตซับไพรม์เริ่มไม่ดี

อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ มักจะเข้าสู่ภาวะถดถอยด้วยรถยนต์และรถบรรทุกใหม่ที่ยังไม่ได้ขายจำนวนมากในสินค้าคงคลัง ด้วยอัตรากำไรต่ำและแรงจูงใจสูง เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์เสนอส่วนลดที่มากขึ้นเพื่อลองย้ายโลหะ

สถานการณ์นั้นกลับกันในวันนี้ สินค้าคงคลังของรถยนต์ใหม่มีน้อยและส่วนลดก็เช่นกัน ความต้องการของผู้บริโภคสูงเมื่อเทียบกับอุปทาน Chesbrough กล่าว

ผู้กู้ที่มีสินเชื่อซับไพรม์มีความเสี่ยง เขากล่าว อัตราการกระทำผิดโดยเฉลี่ยสำหรับทั้งอุตสาหกรรม “ยังดูค่อนข้างปกติ” เขากล่าว “แต่คุณเห็นว่าอัตราซับไพรม์เริ่มสูงขึ้น อันที่จริงมีระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์” เขากล่าว “พวกมันเริ่มรู้สึกร้อน”