แท่นขุดเจาะไฟฟ้าขนาดใหญ่ของ Nikola เอาชนะ Tesla Semi ออกสู่ตลาด

Nikola Inc. ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นผู้นำในรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และไฮโดรเจน ได้เริ่มผลิตรถกึ่งไฟฟ้าที่โรงงานแห่งใหม่ในรัฐแอริโซนา โดยจะออกสู่ตลาดล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งปีก่อนงาน Tesla Semi ที่ล่าช้าของ Elon Musk

โรงงาน Coolidge ของ บริษัท ซึ่งอยู่ห่างจากสำนักงานใหญ่ในฟีนิกซ์ประมาณหนึ่งชั่วโมงทางตะวันออกเฉียงใต้เป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตรถบรรทุก Tre ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในเชิงพาณิชย์ในวันพุธที่พิธีร่วมกับ Doug Ducey ผู้ว่าการรัฐแอริโซนาซึ่งโน้มน้าว บริษัท ให้จัดตั้งการดำเนินงานในรัฐ ระยะเริ่มต้นของโรงงานคือโรงงานขนาด 250,000 ตารางฟุต ซึ่งปัจจุบันสร้างรถบรรทุกได้เพียงคันเดียวต่อวัน การขยายพื้นที่ 160,000 ตารางฟุตซึ่งใกล้เสร็จแล้วจะช่วยเพิ่มผลผลิต Tre BEV เป็นห้าต่อวัน เฟสที่สองของการเปิดโรงงานในปี 2023 จะทำให้ Tres ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

“เราเริ่มต้นก่อนสร้างรายได้มาหลายปีแล้ว ทุกสิ่งที่เราใช้ไปต้องระดมจากนักลงทุน” มาร์ก รัสเซลล์ ซีอีโอของนิโคลากล่าวในงาน “วันนี้เป็นวันที่เราเปลี่ยนไปใช้การส่งมอบของลูกค้า เรามีรถบรรทุกที่สามารถส่งมอบให้กับลูกค้าและรับเงินได้ ตอนนี้เรากำลังจะเป็นบริษัทที่สร้างรายได้และจะเป็นตลอดไป”

อัตราการผลิตที่ต่ำในปัจจุบันหมายความว่ารายรับจะพอประมาณในอีกไม่กี่ไตรมาสข้างหน้า แต่ข้อเท็จจริงที่ Nikola ทำได้จนถึงจุดนี้เป็นสิ่งที่น่าสังเกตเนื่องจากประวัติศาสตร์ที่วุ่นวาย ไม่นานหลังจากที่บริษัทเปิดตัว Trevor Milton ผู้ก่อตั้ง Nikola ถูกตั้งข้อหาโกหกนักลงทุนเกี่ยวกับเทคโนโลยีของบริษัทและความพร้อมของตลาดโดยสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์—ข้อกล่าวหาที่ Milton ปฏิเสธ บริษัทตกลงที่จะจ่ายเงินค่าปรับ 125 ล้านดอลลาร์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ในปีที่แล้ว และกำลังพยายามกู้คืนค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่จากมิลตัน

ภายใต้การบริหารของรัสเซล บริษัทได้กระชับความสัมพันธ์กับพันธมิตรในอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึง Iveco ซึ่งจัดหาแชสซีของ Tre ​​และ Bosch ซึ่งทำงานกับเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกไฮโดรเจน การทดสอบ Tres ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เริ่มขึ้นเมื่อปีที่แล้วที่ท่าเรือลอสแองเจลิส และบริษัทตั้งเป้าหมายการขายในภูมิภาคต่างๆ เช่น แคลิฟอร์เนียตอนใต้ที่ Tres มีคุณสมบัติสำหรับ แรงจูงใจสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักสะอาดมูลค่า 120,000 เหรียญสหรัฐ ต่อรถบรรทุก. (แต่ละชิ้นขายได้หลายแสนเหรียญ แม้ว่าบริษัทจะไม่เปิดเผยราคาโดยละเอียดก็ตาม)

ด้วย "ห้องโดยสารกลางวัน" สไตล์ยุโรป Nikola กล่าวว่า Tre มีช่วงที่ยาวที่สุดในบรรดารถกึ่งไฟฟ้าในตลาด โดยสามารถวิ่ง 350 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งจากแพ็ค 753 kWh นั่นเป็นแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าคู่แข่งในปัจจุบัน รวมถึงรุ่นไฟฟ้าจาก Peterbilt, Kenworth, Freightliner, BYD, Volvo และ Lion Electric

Musk เปิดตัว Tesla Semi ในเดือนพฤศจิกายน 2017 โดยกล่าวว่าโมเดลจะเดินทางได้ถึง 500 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและออกสู่ตลาดเร็วที่สุดในปี 2019 การเปิดตัวได้รับการผลักดันอย่างน้อยสองครั้งตั้งแต่นั้นมา ในเดือนนี้ ที่การเปิดโรงงาน Giga Austin ของเทสลา มัสค์แนะนำว่าอาจถึงโรงงานภายในปี 2023 หลังจากเริ่มการผลิตรถกระบะ Cybertruck ของบริษัท โมเดลดังกล่าวล่าช้าเนื่องจากการตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์ที่ทำกำไรได้สูงขึ้น เช่น รุ่น 3 และ Y และความท้าทายที่บริษัทได้เพิ่มขนาดการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ 4680 ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์เฉพาะ

แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ไม่ใช่กลุ่มยานยนต์เดียวที่คู่แข่งทำได้เร็วกว่าเทสลา การตัดสินใจของ Musk ในการผลักดันการผลิต Cybertruck กลับเป็นปี 2023 ทำให้ Rivian สตาร์ทอัพ EV เข้าสู่ตลาดก่อนด้วยโมเดล R1T ในสัปดาห์นี้ ฟอร์ดยังได้เริ่มจัดส่ง F-150 Lightning . ที่ทุกคนต่างรอคอย ให้กับลูกค้าซึ่งเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาซึ่งใช้แบตเตอรี่มานานหลายทศวรรษ

นอกเหนือจากการผลิต Tres ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในรัฐแอริโซนาแล้ว Nikola จะสร้างรถบรรทุกให้กับลูกค้าในยุโรปโดยเริ่มในปีหน้าในสายการผลิตที่ตั้งค่าไว้ที่โรงงาน Iveco ในเมือง Ulm ประเทศเยอรมนี นั่นเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับแผนของนิโคลาเมื่อปีที่แล้ว “เดิมทีเราคิดว่าเราอาจเริ่มส่งออกจากเยอรมนีก่อน (ไปยังสหรัฐอเมริกา) แต่เมื่อสิ่งต่าง ๆ พัฒนาขึ้น ฉันไม่คิดว่าเราจะทำ” รัสเซลล์กล่าว “คุณไม่ได้สร้างรายได้จากการย้ายสิ่งของข้ามมหาสมุทร”

โรงงานของ Nikola อยู่ห่างจากโรงงาน EV บริษัท Lucid Motors ซึ่งเพิ่งเริ่มสร้างรถเก๋งไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ในเมือง Casa Grande รัฐแอริโซนาประมาณ 20 นาที เมื่อเดือนที่แล้ว ของเกาหลีใต้ LG Energy Solutions ยังประกาศแผนการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เริ่มในปี 2024 ที่โรงงานแห่งใหม่ซึ่งจะสร้างในควีนครีก ชานเมืองฟีนิกซ์

Nikola กำลังใช้เซลล์ของ Samsung แต่กล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าจะใช้เซลล์จาก LG ด้วย และความใกล้ชิดของโรงงานแห่งใหม่ของ LG จะทำให้ได้เปรียบ “โดยพื้นฐานเซลล์เราชอบ Samsung เราชอบ LG” รัสเซลกล่าว LG “ควรเป็นสินค้าที่ถูกที่สุดสำหรับเรา – และมีคุณภาพสูงสุด”

หุ้น Nikola ร่วง 2.6% ปิดที่ 7.46 ดอลลาร์ในการซื้อขาย Nasdaq ในวันพุธ บริษัทจะเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสแรกในวันที่ 5 พฤษภาคม