Nikola เริ่มการทดสอบรถบรรทุกไฮโดรเจนด้วยเบียร์ก่อนการแข่งขัน Super Bowl สำหรับ Anheuser-Busch

ผู้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้า Nikola Corp. ซึ่งเพิ่งเริ่มส่งมอบรถกึ่งพ่วงที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เครื่องแรก ได้อวดโมเดลที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในระยะทางไกลกว่าด้วยการลากเบียร์ให้กับ Anheuser-Busch รอบลอสแองเจลิส ก่อนงาน Super Bowl LVI สุดสัปดาห์นี้ 

บริษัทในฟีนิกซ์ พร้อมด้วย BYD Motors กำลังทำการส่งมอบ Bud Light NEXT เบียร์ปลอดคาร์โบไฮเดรตชนิดปลอดคาร์โบไฮเดรตซึ่งเป็นเบียร์ชนิดใหม่ที่ผู้ผลิตเบียร์รายใหญ่กำลังส่งเสริมก่อนการแข่งขันชิงแชมป์ แท่นขุดเจาะเซลล์เชื้อเพลิงขนาดใหญ่ของ Nikola Tre จะบรรจุเบียร์ที่โรงเบียร์ Van Nuys ของ Anheuser-Busch และขนส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าในคาร์สัน รัฐแคลิฟอร์เนีย จากนั้น รถบรรทุกรุ่น BYD 8TT ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่จะลากเบียร์ไปยังบาร์และร้านค้าทั่วลอสแองเจลิส 

Anheuser-Busch เป็นผู้ซื้อรถบรรทุก Nikola ที่มีศักยภาพมากที่สุด โดยได้จองโมเดลที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนหลายร้อยรุ่นตั้งแต่ปี 2018 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการเปลี่ยนฝูงบินทั้งหมดให้เป็นโมเดลที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ การผลิตรถบรรทุกไฮโดรเจนนิโคลาในเชิงพาณิชย์ยังไม่เริ่มต้นขึ้น แม้ว่า Anheuser-Busch กำลังทดสอบสองคันในพื้นที่ลอสแองเจลิส โดยใช้ประโยชน์จากสิ่งจูงใจจากแคลิฟอร์เนียสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานหนักปลอดมลพิษ 

“เราพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะเป็นผู้นำอุตสาหกรรมของเราด้วยการส่งมอบผลิตภัณฑ์ของเราด้วยวิธีที่ยั่งยืนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รวมถึงการลงทุนในเทคโนโลยีล้ำสมัยของพันธมิตรด้านลอจิสติกส์ของเรา” จอห์น โรเจอร์ส ผู้ดูแลด้านความยั่งยืนและการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับ Anheuser-Busch กล่าว ผู้ผลิตเบียร์กล่าวว่าการส่งมอบรถบรรทุกไฮโดรเจนและรถบรรทุกไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันให้ลดการปล่อยคาร์บอนในสหรัฐฯ ลง 25% ภายในปี 2025 

Nikola กำลังเร่งผลิตรถบรรทุก Tre ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่สายการผลิตในเมือง Ulm ประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นพันธมิตรกับ Iveco ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในยุโรป และที่โรงงานแห่งใหม่ของตนเองในเมือง Coolidge รัฐแอริโซนา โรงงานดังกล่าวจะเริ่มผลิต Tres ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในช่วงปลายปีนี้ รุ่นแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบสำหรับการวิ่งด้วยรถบรรทุกน้อยกว่า 300 ไมล์ ในขณะที่รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีระยะทาง 500 ไมล์ต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง 

นิโคลายังพยายามที่จะก้าวผ่านช่วงเวลาสองสามปีที่เต็มไปด้วยหินซึ่งเกิดจากข้อกล่าวหาฉ้อโกงต่อผู้ก่อตั้งเทรเวอร์ มิลตันที่จากไป ซึ่งนำไปสู่การสอบสวนอย่างกว้างขวางของ ก.ล.ต. บริษัทตกลงที่จะจ่ายค่าปรับ 125 ล้านดอลลาร์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ มิลตันซึ่งลาออกจากตำแหน่งประธานกรรมการบริหารของนิโคลาในเดือนกันยายน 2020 ถูกกระทรวงยุติธรรมฟ้องในข้อหาโกหกเกี่ยวกับเทคโนโลยีของบริษัทและความพร้อมของตลาด 

“ความร่วมมือระยะยาวกับ Anheuser-Busch เพื่อสนับสนุนความมุ่งมั่นชั้นนำในด้านความยั่งยืน ถือเป็นเกียรติอย่างยิ่งสำหรับ Nikola” ซีอีโอ Mark Russell กล่าวในแถลงการณ์ 

Anheuser-Busch กล่าวว่าบริษัทยังมีรถบรรทุก BYD ไฟฟ้า 25 คันในฟลีทในแคลิฟอร์เนีย และกำลังเพิ่มอีก 20 คัน BYD ซึ่งตั้งอยู่ในจีน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รายใหญ่ในตลาดนั้น สร้างรถโดยสารและรถบรรทุกสำหรับตลาดสหรัฐฯ ที่เมืองแลงคาสเตอร์ โรงงานแคลิฟอร์เนีย ประมาณหนึ่งชั่วโมงทางเหนือของลอสแองเจลิส 

Nikola จะเปิดเผยผลประกอบการทางการเงินในปี 2021 ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ หุ้นของบริษัทร่วงลงประมาณ 2% มาอยู่ที่ 7.93 ดอลลาร์ในวันพฤหัสบดีที่ซื้อขายในตลาด Nasdaq