รมว.คมนาคมคนใหม่ของสหราชอาณาจักรเป็นหัวหน้าฝ่ายรณรงค์ทางถนน ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

เมื่อคืนที่ผ่านมา Anne-Marie Trevelyan ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหราชอาณาจักร ในการปรับคณะรัฐมนตรีชุดแรกของรัฐบาลชุดใหม่ของนายกรัฐมนตรี Liz Truss อดีตรัฐมนตรีต่างประเทศเพื่อการค้าระหว่างประเทศทวีตว่าเธอรู้สึก “ตื่นเต้น” ที่ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใหม่ พร้อมเสริมว่า “การขนส่งมีความสำคัญต่อชีวิตของเรา”

ท่ามกลางอีโมจิบน ทวีตของเธอมีรถไฟ จักรยาน และยานอวกาศ แต่ไม่มีคนเดินถนนหรือรถประจำทาง

ก่อนเข้าสู่รัฐสภาในปี 2015 ในฐานะสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแห่ง Berwick Trevelyan เป็น ผู้อำนวยการฝ่ายรณรงค์ สำหรับ "Dual the A1 Campaign" ซึ่งเป็นกลุ่มวิ่งเต้นที่เธอก่อตั้งขึ้นในปี 2007

ในปี 2014 นายกรัฐมนตรี เดวิด คาเมรอน ให้คำมั่นสัญญามูลค่า 330 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อขยายส่วนต่างๆ ของถนน A1 ระหว่างอังกฤษและสกอตแลนด์ อย่างไรก็ตาม, ปีก่อนหน้านี้ แผนสำหรับถนนถูกระงับขึ้นอยู่กับการตัดสินใจครั้งใหม่ที่คาดไว้ในเดือนธันวาคม

“หลังจากรณรงค์และเน้นย้ำรัฐบาลถึงความสำคัญของโครงการนี้มานานกว่าทศวรรษแล้ว ฉันไม่ได้ตั้งใจจะหยุดตอนนี้” Trevelyan กล่าวในเดือนมีนาคม

A “คู่ A1” คำร้องต่อรัฐสภาที่ Trevelyan ตั้งขึ้นในปี 2012 ดึงดูดเพียง 624 ลายเซ็นในหกเดือน

ในปีเดียวกันนั้น Trevelyan ได้โพสต์ชุดทวีตที่ปฏิเสธการมีอยู่ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของมนุษย์ เธออ้างว่าในเดือนมิถุนายน 2012 ว่ามี “หลักฐานที่ชัดเจนว่าแผ่นน้ำแข็งไม่ละลายเลย” นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศประณามว่าเป็น “ผู้ก่อหายนะและผู้คลั่งไคล้ภาวะโลกร้อน”

ก่อนหน้านี้ในปี 2012 Trevelyan คัดค้านการสร้างฟาร์มกังหันลม ทวีตว่า “เราไม่ได้ร้อนขึ้น โลกร้อนไม่ได้เกิดขึ้นจริง”

รัฐบาลอังกฤษระบุว่าการคมนาคมขนส่งผลิต 27% ของการปล่อยมลพิษทั้งหมดของสหราชอาณาจักรในปี 2019 ในจำนวนนี้ 91% มาจากยานพาหนะสำหรับการขนส่งทางถนน อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรี Truss ให้คำมั่นถึงสองครั้งที่จะสร้างถนนสายใหม่ในการปราศรัยครั้งแรกของเธอในฐานะผู้นำคนใหม่ของสหราชอาณาจักรเมื่อวานนี้

“เราต้องสร้างถนน บ้าน และบรอดแบนด์ให้เร็วขึ้น” เธอเน้น

ถนนที่ปลอดภัยกว่า

ต้อนรับ Trevelyan สู่ตำแหน่งของเธอ ประธาน AA Edmund King ได้ตีพิมพ์รายการลำดับความสำคัญสิบประการสำหรับรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมคนใหม่ ซึ่งไม่มีสิ่งใดรวมถึงการสร้างถนนสายใหม่

ตามพระราชดำริสิ่งสำคัญอันดับแรกของเธอคือ "ทำให้ถนนในสหราชอาณาจักรปลอดภัยยิ่งขึ้น" และ "ปรับปรุงถนนในชนบท การปั่นจักรยาน ความปลอดภัยทางเท้า"

เขายังเรียกร้องให้มีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

งานแรกของ Trevelyan คือการประเมินว่าจะตอบสนองต่อการโจมตีทางรถไฟสองครั้งระดับชาติอย่างไร

หลายคนในอุตสาหกรรมรถไฟดีใจที่ได้เห็นการถอด Grant Shapps ออกจากตำแหน่งเลขานุการด้านการขนส่ง เขาเป็นคนที่ ทวีต Nigel Harrisบรรณาธิการของ ทางรถไฟ นิตยสาร

อย่างไรก็ตาม จากภูมิหลังของแคมเปญบนถนนของ Trevelyan เธออาจไม่สนใจรถไฟเหมือนกับ Shapps

นักรณรงค์ด้านการเดินทางที่กระตือรือร้นมักจะมองข้าม Shapps น้อยกว่า โดยระบุว่าภายใต้การดูแลของเขา เงินทุนได้เพิ่มขึ้นสำหรับการปั่นจักรยานและการเดินในอังกฤษ Shapps ยังดูแลการสร้าง Active Travel England ซึ่งเป็นหน่วยงานตรวจสอบและระดมทุนที่นำโดย Chris Boardman ซึ่งเป็นกรรมาธิการ Active Travel คนแรกของอังกฤษ

การพูดต่อหน้าคณะกรรมการขนส่งของรัฐสภาในวันนี้ บอร์ดแมนกล่าวว่า "สภาพอากาศเปลี่ยนไปแล้ว แก้ตัว" และ "การเดินทางที่กระฉับกระเฉงเป็นส่วนสำคัญของอนาคตที่ยั่งยืน"

อดีตนายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน เป็นผู้สนับสนุนการปั่นจักรยานและการเดิน กลยุทธ์ “เปลี่ยนเกียร์” ใน 2020

“ เราต้องการเห็นอนาคตที่ครึ่งหนึ่งของการเดินทางในเมืองและเมืองทั้งหมดจะปั่นจักรยานหรือเดิน” แผนดังกล่าวกล่าวโดยจอห์นสันนักปั่นจักรยานเพื่อการขนส่งทุกวันสัญญาว่าจะ“ เริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงที่สุดในเมืองของเรานับตั้งแต่การเข้ามาของยานยนต์จำนวนมาก ”

Trevelyan และ Truss ไม่น่าจะแบ่งปันความกระตือรือร้นของ Johnson ในการปั่นจักรยาน อย่างไรก็ตาม ทรัสจะตระหนักถึงความสำคัญของความปลอดภัยสำหรับนักปั่นจักรยานของประเทศ — คริส แพทริค และฟรานซิส น้องชายสามคนของเธอ เป็นผู้ชื่นชอบการปั่นจักรยานมาเป็นเวลานานซึ่งไปพักผ่อนในวันหยุดประจำปี