เรื่องอื้อฉาวครั้งใหม่เผยให้เห็นรูปแบบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ไม่สนใจทหารเรือรุ่นเยาว์

ในช่วงเวลาสามเดือน กองทัพเรือสหรัฐฯ ประสบกับเรื่องอื้อฉาวสำคัญสองเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติต่อลูกเรือรุ่นเยาว์ของกรมอุทยานฯ เมื่อเทียบกับเรื่องอื้อฉาวของกองทัพเรือเมื่อเร็ว ๆ นี้เช่น Red Hill Bulk Fuel Storage Facility ที่เดือดปุด ๆ วิกฤตการปนเปื้อนของน้ำกองทัพเรือมีความท้าทายอย่างมากในการระบุและแก้ไขปัญหา “ความท้าทายที่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางแต่ไม่เป็นที่รู้จัก” สำหรับนักเดินเรือรุ่นเยาว์ ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือมักจะขาดการติดต่อ ไม่ว่าจะไม่สนใจ ไม่รู้ตัว หรือไม่มีประสิทธิภาพ ก็สามารถรวบรวมการตอบสนองที่เป็นไปได้หลังจากที่ลูกเรือเสียชีวิตหรือเปิดเผยต่อสาธารณะด้วยความคับข้องใจ

กองทัพเรือที่แก้ไขความล้มเหลวเรื้อรังเฉพาะเมื่อถูกบังคับโดยประกาศสาธารณะไม่เป็นที่ยอมรับ

รูปแบบที่ปฏิเสธไม่ได้

เมื่อต้นปีนี้ หลังจากที่กะลาสีเรือเบื่อหน่ายระบายบนเว็บไซต์โซเชียลมีเดีย Reddit.com ที่เกี่ยวข้อง สภาพความเป็นอยู่ที่น่ากลัว ที่ค่ายทหารศูนย์การแพทย์ทหารแห่งชาติวอลเตอร์ รีด ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ทั้งสภาคองเกรสและผู้นำกองทัพเรือต่างตกตะลึง กะลาสีรุ่นเยาว์จากไป “หลายปีโดยไม่มีน้ำร้อน” ห้องที่ได้รับมอบหมาย “ไม่มีตู้เย็นทำงาน เทอร์โมสตัท หรือแม้แต่ล็อคประตู” และถูก “ปล่อยให้ย่างในค่ายทหารที่มีเครื่องปรับอากาศเสียระหว่างช่วงฤดูร้อนกลางมหาสมุทรแอตแลนติกที่ชื้น” กองทัพเรือ, ต่อยโดยประกาศสาธารณะ, เซื่องซึมในการดำเนินการแก้ไขสิ่งต่าง ๆ.

แต่เมื่อเรื่องอื้อฉาวของวอลเตอร์ รีด จางหายไปจากสายตาของสาธารณชน การพิจารณาอย่างถี่ถ้วนก็หันไปที่ USS วอชิงตันจอร์จซุปเปอร์คาร์ริเออร์จอดอยู่ในนิวพอร์ตนิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย สายการบินอยู่ระหว่างการปรับโฉมใหม่ที่ยาวนานกว่าที่คาดไว้มาก หลังจากประสบกับการฆ่าตัวตายหลายครั้ง การเสียชีวิตก็เร่งขึ้น โดยมีเรือรบ USS . อีกสามลำ วอชิงตันจอร์จ ลูกเรือเสียชีวิตจากการฆ่าตัวตายในเดือนที่ผ่านมา โดยรวมแล้ว การเสียชีวิตของลูกเรือ XNUMX คน เกิดจากหน่วยงานของรัฐหรือหน่วยงานอื่น เกิดจากการฆ่าตัวตายในช่วง XNUMX ปีที่ผ่านมาของการปรับโทษของสายการบิน

ขณะที่ทั้งกองทัพเรือและรัฐสภาเร่งรีบในการประเมินสภาพและสภาพอากาศบนเรือ เป็นที่แน่ชัดว่ากองทัพเรือไม่สนใจสวัสดิการของกะลาสีรุ่นเยาว์อีกครั้ง จนกระทั่งตัวกะลาสีเองเริ่มพังทลาย ในกรณีนี้ การตอบสนองของกองทัพเรือไม่เพียงแต่แนะนำว่าความเป็นผู้นำของกองทัพเรือมักจะไม่รู้ถึงสวัสดิการของกะลาสีขั้นพื้นฐานโดยสิ้นเชิง แต่ความท้าทายทางวัฒนธรรมของกองทัพเรือนั้นฝังลึกมากจนทหารเรือรุ่นเยาว์อาจได้รับการปฏิบัติอย่างทารุณ ดิ้นรนเพื่อระบุความท้าทายสำหรับสิ่งที่พวกเขาไม่รู้ หรือสายการบังคับบัญชาที่ไม่เคลื่อนไหว

ความประทับใจนี้เสริมขึ้นเมื่อวันที่ 22 เมษายน เมื่อหัวหน้าเกณฑ์ทหารระดับสูงของกองทัพเรือ ปรมาจารย์ผู้บังคับการเรือ รัสเซล สมิธ ในการพบปะกับลูกเรือ "เต็มมือ" และเยาะเย้ยสถานการณ์ของพวกเขาว่า "สิ่งที่คุณไม่ใช่ การทำคือการนอนในร่องลึกอย่างที่นาวิกโยธินทำ” หัวหน้าเกณฑ์บอกกับลูกเรือของเขาว่ากองทัพเรือสามารถช่วยบรรเทาเงื่อนไขสำหรับกะลาสีรุ่นเยาว์บนเรือที่ปรับแต่งเรือได้ดีกว่า "เพื่อจัดการความคาดหวังของคุณที่เข้ามาที่นี่"

ความรู้สึกดังกล่าวเป็นที่ยอมรับไม่ได้

สวัสดิการของกะลาสีรุ่นเยาว์เป็นหน้าที่พื้นฐานของการรับราชการทหาร

เนื่องจากดูเหมือนว่ากองทัพเรือจะแก้ไขสิ่งต่างๆ ไม่ได้ กระทรวงกลาโหมจึงควรเข้าแทรกแซงอย่างรวดเร็ว โดยให้อำนาจแก่นักวิเคราะห์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกองทัพเรือโดยสิ้นเชิงในการประเมินการบริการและระบุปัญหาที่ และหลังจากพบความรับผิดชอบแล้ว รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Lloyd Austin จำเป็นต้องบังคับให้ผู้นำกองทัพเรือแก้ไขสิ่งที่พวกเขาพัง และสร้างความสัมพันธ์ใหม่กับทหารเรือที่มีตำแหน่งต่ำสุดของกองทัพเรือ

ปัญหาไม่ได้เพิ่มขึ้นในสายการบังคับบัญชา

เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม ในฐานะรองประธานคณะกรรมการบริการติดอาวุธของสภาผู้แทนราษฎรและทหารผ่านศึก 20 ปี ผู้แทน Elaine Luria (D-VA) ได้ปีนขึ้นไปบนเรือรบ USS วอชิงตันจอร์จ เรือบรรทุกซุปเปอร์เพื่อประเมินสภาพและสภาพอากาศบนเรือที่ประสบภัย กองทัพเรือฟังดูเหมือนสูญเสีย สับสน และไม่ขึ้นกับงานในการจัดการสวัสดิการของทหารเรือรุ่นเยาว์ที่รับผิดชอบ

ในการแถลงข่าว ผู้แทน Luria เล่าถึงวิธีที่ Admiral Daryl Caudle ผู้บัญชาการกองบัญชาการกองเรือของกองทัพเรือ อธิบายว่ากองทัพเรือ “ทำได้ดีมากในทันที มีปัญหาที่ระบุในการค้นหาวิธีแก้ไขและการดำเนินการแก้ไข…พวกเขาไม่ได้เป็นเชิงรุกเสมอไป สถานการณ์บางอย่างในการระบุปัญหาก่อนเกิดเหตุการณ์บางประเภท”

แต่ปัญหาควรจะชัดเจนสำหรับทุกคนที่ใส่ใจที่จะเดินผ่านความกล้าของเรือ

ทุกคนในธุรกิจการเดินเรือรู้ดีว่าการปรับปรุงอู่ต่อเรือไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับลูกเรือทุกระดับ

บนเรือเดินสมุทร การทำงานในระหว่างการปรับแต่งจะคงที่ มีความต้องการ และบางครั้งก็วุ่นวายเมื่อเรือพยายามชดเชยความล่าช้าตามกำหนดเวลา และแม้ว่ากะลาสีจำนวนมากจะได้กลับบ้านหลังจากผ่านไปอย่างน้อย 12 ชั่วโมงหลังจากต่อสู้ด้วยการจัดที่จอดรถที่น่าเกลียดและการเดินทางนานถึงสามชั่วโมง—กะลาสีจำนวนมาก—โดยเฉพาะกะลาสีรุ่นเยาว์—อาจติดอยู่ที่อู่ต่อเรือ "อาศัยอยู่" บนเรือ เรือเป็นเวลานานในขณะที่วันที่เสร็จสิ้นการปรับแต่งจะถูกผลักกลับครั้งแล้วครั้งเล่า

เรือที่อยู่ท่ามกลางการปรับปรุงครั้งใหญ่ไม่มีที่อยู่อาศัย เรือไม่เคยเงียบ คนงานอู่ต่อเรืออย่างน้อยสองกะและโดยปกติสามกะมักจะเรียกเก็บเงินจากเรือและพยายามทำงานให้เสร็จ มันไม่ปลอดภัยและไม่สบายใจ din คงที่พร้อมกับการหยุดชะงักของพลังงานที่ไม่สม่ำเสมอถูก จำกัด โดยไม่มีน้ำไหลและความล้มเหลวในระบบทำความร้อนและความเย็นเป็นสภาพแวดล้อมที่น่ากลัว

ชีวิตบนเรือ USS วอชิงตันจอร์จ เห็นได้ชัดว่าสวมเสื้อผ้ามาก กะลาสีบางคนพาไปที่รถของพวกเขา นอนในที่จอดรถที่ห่างไกลออกไป

แน่นอนว่าตอนนี้เรื่องอื้อฉาวได้รับความสนใจจากสาธารณชน ความช่วยเหลือกำลังมา กะลาสีกำลังถูกย้ายออกจากเรือ มีทรัพยากรด้านสุขภาพจิตเพิ่มขึ้น และการสอบสวนได้เริ่มต้นขึ้น

แต่การสืบสวนของกองทัพเรือมีจำกัดและแคบเกินไป ที่นิวพอร์ตนิวส์ กองทัพเรือจะมุ่งเน้นไปที่เรือรบ สำรวจ "บรรยากาศการสั่งการ วัฒนธรรมการสั่งการ การเริ่มต้นใช้งาน" และ "แรงกดดันเชิงระบบต่อการทำงานในสภาพแวดล้อมของอู่ต่อเรือ"

ทั้งหมดนั้นดีและดี แต่เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาพบว่ามีทหารเรือรุ่นเยาว์ซึ่งประสบกับสภาพที่เกือบจะเหมือนกันบนฝั่ง กระทรวงกลาโหมจำเป็นต้องสั่งกองทัพเรือให้พิจารณาสวัสดิการของกะลาสีรุ่นเยาว์ให้หนักขึ้นอีกนิด—ระบุและแก้ไขสิ่งเหล่านั้น ปัญหาเรื้อรังที่เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายซึ่งยังคง "ไม่เป็นที่รู้จัก" ต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารของกองทัพเรือและสภาคองเกรส

ถึงเวลาอีกครั้งสำหรับความรับผิดชอบ:

จูเนียร์เกณฑ์ทหารเรือเรื่อง

ในการกล่าวสุนทรพจน์เมื่อเร็วๆ นี้ คาร์ลอส เดล โทโร เลขาธิการกองทัพเรือกล่าวว่า “ดังที่นายพลจอร์จ แพตตันเคยกล่าวไว้ว่า “สงครามเป็นการต่อสู้ด้วยอาวุธ แต่มนุษย์ชนะได้” ความรู้สึกนี้—แม้ว่าจะไม่ได้สะท้อนถึงการมีส่วนร่วมที่ผู้หญิงทำในสนามรบ—ยังคงเป็นจริงในปัจจุบัน

เรือและเครื่องบินเป็นสิ่งมหัศจรรย์ อเมริกาจะไม่มีกองทัพเรือหากไม่มีพวกเขา แต่กะลาสีทหารเกณฑ์ยังคงเป็นหน่วยรบพื้นฐานของกองทัพเรือ

ละทิ้งสวัสดิการของกะลาสีและกองทัพเรือสหรัฐฯจะไม่พร้อมที่จะ "ต่อสู้ในคืนนี้" นำทาง, ต่อสู้กับไฟหรือสำหรับเรื่องนั้น ให้แน่ใจว่าการทำงานของคลังน้ำมันที่สำคัญมีความปลอดภัยและปราศจากอุบัติเหตุ

นักเดินเรือรุ่นเยาว์ไม่ใช่เครื่องจักร กฎเกณฑ์ที่เข้มงวดและเข้มงวดของ "การบำรุงรักษาตามเงื่อนไข" ใช้ไม่ได้กับพวกเขา และหากลูกเรือรุ่นเยาว์รู้สึกว่าพวกเขาไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากฆ่าตัวตายในการบริการเพื่อแก้ไขปัญหา ไม่มีอะไรนอกจากการแทรกแซงของมนุษย์ที่จริงใจและจริงใจเท่านั้นที่สามารถช่วยได้ ท้ายที่สุด วิธีเดียวที่จะขจัดความท้าทายด้านสวัสดิการ "ที่ทราบแต่ไม่ได้รายงาน" เหล่านี้ได้คือให้ผู้นำทหารเรือในทุกระดับออกไปที่นั่นและเอามือสกปรก ดูว่ากะลาสีทำงานอย่างไรและ การดำรงชีวิต.

แต่นั่นไม่ได้เกิดขึ้น

การเพิกเฉยต่อองค์ประกอบของมนุษย์ในสงครามทางเรือและความเป็นผู้นำทางเรือในปัจจุบันนั้นไม่สามารถป้องกันได้ ในขณะที่เลขาธิการกองทัพเรืออาจโอ้อวดว่า “วันนี้…เราใช้การวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อคาดการณ์และแก้ไขปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้น” การวิเคราะห์จะไม่มีประโยชน์หากลูกเรือไม่รายงานข้อกังวลอีกต่อไปหรือหากข้อกังวลเหล่านั้น อย่างใดล้มเหลว เพื่อก้าวไปสู่สายการบังคับบัญชา

มันกลายเป็นเรื่องง่ายเกินไปสำหรับผู้นำกองทัพเรือที่จะแยกตัวออกจากข้อกล่าวหา โดยได้รับข้อมูลขวัญกำลังใจและสุขภาพที่ดีจากการนำเสนอ PowerPoint ที่ได้รับการนวดอย่างดี หรือ "การยิ้มกริ่ม" สั้นๆ กับลูกเรือที่ดูแลเป็นอย่างดี

เจ้าหน้าที่มักถูกกีดกันไม่ให้เป็นนักแก้ปัญหา ในขณะที่ผู้นำพลเรือนของกองทัพเรือ ซึ่งมักดึงมาจากยศทหารเรือ ไม่ชอบที่จะเข้าไปแทรกแซงในวัฒนธรรมที่พวกเขาช่วยสร้างหรือแสดงความรับผิดชอบต่อเพื่อนเก่า

สิ่งต่าง ๆ จะต้องเปลี่ยนไป

หากตามที่เลขาธิการกองทัพเรือได้กล่าวไว้ “เราต้องร่วมกันสรรหา รักษา ติดอาวุธ และส่งเสริมสิ่งที่ดีที่สุดของอเมริกาอย่างสร้างสรรค์ต่อไป” กองทัพเรือจะต้องทำทุกอย่างที่ทำได้ “เพื่อให้ลูกเรือของเราประสบความสำเร็จ และนาวิกโยธินและเพื่อดูแลครอบครัวของพวกเขา”

และถ้าไม่ใช่ ปลัดกระทรวงกลาโหมก็ควรเข้ามาช่วยคนของเขาให้สำเร็จลุล่วง