Jimmie Johnson ของ NASCAR ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นคนขับสำหรับรายการ 24 Hours of Le Mans Garage 56

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Jimmie Johnson จะเป็นส่วนหนึ่งของ 24 Hours of Le Mans ในปีนี้ เขาได้รับการแนะนำอย่างเป็นทางการเมื่อวันเสาร์ที่ Daytona International Speedway ก่อนการแข่งขัน IMSA Rolex 24 ในปีนี้ โดยเป็นหนึ่งในนักแข่งที่จะเป็นส่วนหนึ่งของรายการ Garage 56 ในการแข่งขันวิ่งมาราธอน 24 Hours of Le Mans อันทรงเกียรติในปีนี้

รายการนี้กำลังสร้างและทดสอบโดย Hendrick Motorsports และจอห์นสันเป็นนักแข่งที่ยาวนานกับทีมที่ชนะการแข่งขัน 86 รายการและแชมป์ถ้วย 7 รายการในระยะเวลา 18 ฤดูกาลจนกระทั่งเขาเกษียณเมื่อสิ้นปี 2020 จอห์นสันยังช่วยโน้มน้าวให้ริคเจ้าของทีม เฮนดริกจะก้าวออกจากเขตความสะดวกสบายของ NASCAR และเข้าสู่โลกแห่งการแข่งรถสปอร์ต

หลังจากใช้เวลาสองฤดูกาลในการแข่งรถในซีรีส์ IndyCar จอห์นสันกลับมาที่ NASCAR ในฐานะเจ้าของร่วมของ Legacy Motor Club ซึ่งเป็นทีม NASCAR ที่มี Richard Petty ตำนานของ NASCAR เป็นเจ้าของ

จอห์นสันจะเป็นนักแข่งนอกเวลาของ NASCAR ในฤดูกาลนี้ในรายการ Legacy Motor Club โดยเริ่มจาก Daytona 500 ในเดือนหน้า เมื่อเขาได้รับการประกาศให้เป็นเจ้าของร่วมคนใหม่ของทีมเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วที่ Phoenix Raceway จอห์นสันไม่ได้เปิดเผยความลับเกี่ยวกับความจริงที่ว่าการแข่งรถที่ Le ผู้ชายเป็นสิ่งที่เขาอยากทำมาก

เพิ่มเติมจาก FORBESเมื่อโลกปะทะกัน: NASCAR มุ่งหน้าสู่เลอม็อง 24 ชั่วโมงBy เกร็ก แองเกิล

“ฉันยินดีมากที่ได้อยู่ที่นี่และเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมนี้” จอห์นสันกล่าวในงานแถลงข่าวที่ศูนย์สื่อเดย์โทนา “เมื่อริคโทรมา ฉันไม่สามารถต้านทานโอกาสนี้ได้ ความฝันอันยิ่งใหญ่ของฉันคือการได้ไปที่ La Mans และลงแข่งขัน และอยู่ใน La Mans และสัมผัสกับสิ่งที่เป็นอยู่ทั้งหมด และได้รับประสบการณ์ที่ฉันได้รับจากที่นี่

“ฉันรู้ว่างานนี้พิเศษแค่ไหน และฉันเสียใจที่ไม่ได้ไปที่นั่นในวันนี้ แต่เพื่อให้รู้ว่าเรากำลังจะไปที่ Le Mans กับกลุ่มนักแข่งที่ยอดเยี่ยม ทีมที่ยอดเยี่ยมนี้ การทำงานร่วมกันระหว่าง GM, NASCAR และทุกคนที่เกี่ยวข้อง ฉันหมายความว่ามันเป็นโอกาสพิเศษและพิเศษจริงๆ

สำหรับ Le Mans จอห์นสันจะร่วมงานกับ Mike Rockenfeller ผู้ชนะ 2010 Hours of Le Mans ปี 24

“เอาล่ะ ฉันสามารถขีดเส้นใต้สิ่งที่จิมมี่พูดได้” ร็อกเกนเฟลเลอร์กล่าว “คุณรู้ไหมว่ากลุ่มพันธมิตรที่น่าทึ่งในโครงการนี้จะมีส่วนร่วมตั้งแต่วันแรก มันเป็นเกียรติอย่างยิ่ง สนุกมาก และใช่ ผมแทบรอไม่ไหวแล้วที่จะแชร์รถกับสองคนนี้ โดยเฉพาะเพื่อนร่วมทีมรุ่นเยาว์” เขากล่าวพร้อมหัวเราะ

สมาชิกคนที่สามของทีมคือ Jenson Button แชมป์ F1

“ใช่ ฉันหมายความว่านี่เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมาก ฉันกำลังเดินทางไปดิสนีย์แลนด์ ฉันไปผิดทาง” บัตตันกล่าวพร้อมหัวเราะ “ไม่ มันพิเศษจริงๆที่ได้มาที่นี่ และใช่ เอาจริงๆ ฉันคิดมาตลอดว่าตัวเองเป็นนักแข่งรถ ฉันจบอาชีพการแข่งขัน F1 ของฉันแล้ว และมองหาความท้าทายใหม่ๆ และนี่เป็นความท้าทายที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับทั้งสองสิ่งนี้”

จริงๆ แล้วคลาส Garage 56 ไม่ได้แข่งขันกันเพื่อชัยชนะ แต่เป็นคลาสที่ได้รับอนุญาตจาก ออโตโมบิล คลับ เดอ อูเอสต์ (ACO) ซึ่งเป็นผู้จัดการแข่งขัน ให้เป็นรายการพิเศษที่ทดสอบเทคโนโลยีใหม่ๆ

รถยนต์ NASCAR Next Gen ได้รับการสนับสนุนโดยเชฟโรเลต ผู้สนับสนุนเฮนดริกมาอย่างยาวนาน และได้ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมแล้ว ข้อมูลจากการทดสอบเหล่านั้นถูกแบ่งปันกับทีมอื่น ๆ เพื่อปฏิเสธเฮนดริกสำหรับรถยนต์ของตนที่แข่งขันในซีรีส์ Cup ของ NASCAR

เพิ่มเติมจาก FORBESรายชื่อถังของ Jimmie Johnson ยังคงรวมถึง 24 ชั่วโมงของ Le Mans และ Indianapolis 500 Run อีกรายการBy บรูซ มาร์ติน

จุดประสงค์หลักของการเข้าร่วมคือการแสดง NASCAR ให้โลกเห็นและเป็นการกลับมาที่ Le Mans สำหรับ NASCAR Bill France ผู้ก่อตั้งกีฬาเข้าสู่รถสต็อกที่ Le Mans ในปี 1976 หลังจากบรรลุข้อตกลงกับผู้จัดงาน รถแข่ง NASCAR สองคัน Dodge Charger เป็นเจ้าของและขับโดย Hershel McGriff และ Junie Donlavey เป็นเจ้าของ Ford Torino ซึ่งขับเคลื่อนโดย Richard Brooks และ Dick Hutcherson เข้าแข่งขันในคลาส Grand International ซึ่ง NASCAR และ ACO ได้เจรจากัน การแข่งขันเริ่มขึ้นในวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 1976 แต่เวลาของ NASCAR ที่ Le Mans จบลงก่อนกำหนดเนื่องจากรถทั้งสองคันไม่เสร็จ Dodge เครื่องยนต์เสียในรอบที่สอง และระบบส่งกำลังของ Torino พังในชั่วโมงที่ 11

นักแข่งทั้งสามคนจะเข้าร่วมการทดสอบเป็นเวลา XNUMX วันที่ Daytona ในสัปดาห์ที่จะถึงนี้ มันจะเป็นครั้งที่สองที่จอห์นสันขับรถคันใหม่ โอกาสแรกของเขาคือเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ฟีนิกซ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบองค์กร

“มันเป็นยานพาหนะที่แตกต่างจากที่ฉันจำได้มาก” จอห์นสันกล่าว “คุณรู้ไหม จากมุมมองของเส้นขับเคลื่อนและการเปลี่ยนทัศนคติของรถโดยทั่วไป ฉันไม่ชินกับรถที่วิ่งจนหัวทิ่ม แต่ไม่ใช่กับช่วงล่างของรถ

“มันเป็นสัตว์ที่แตกต่างกัน ฉันขอบคุณมากที่ได้รอบเหล่านั้น มันให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ต่างประเทศ แต่รู้สึกเหมือนอยู่ใกล้บ้านมากกว่าการขับรถอินดี้ ภายในหกรอบฉันรู้ไหมว่าอยู่ที่นั่นพร้อมกับพวกเขามันดีมากที่ได้กลับไป”