ตำนาน Nascar Bruton Smith เสียชีวิตในวัย 95 ปี

มีคนน้อยมากใน NASCSC
AAR
R ผู้ที่เคยต่อสู้กับ Bill France และรอดชีวิตมาได้ ฝรั่งเศสเป็นผู้ก่อตั้ง NASCAR และในรัชสมัยของพระองค์ และต่อมาบิดาของเขาคือ Bill France Jr. ผู้ที่ท้าทายพระองค์มักจะถูกละทิ้ง

Bruton Smith ไม่ใช่หนึ่งในนั้น อันที่จริง สมิทเป็นหนึ่งในผู้ที่ยุ่งกับครอบครัวฝรั่งเศสหลายครั้ง และไม่เพียงแต่รอดชีวิต เขายังเจริญรุ่งเรืองจริงๆ

สมิ ธ เสียชีวิตเมื่อวันพุธที่อายุ 95

ความเกลียดชังระหว่างทั้งคู่เริ่มขึ้นเมื่อสองปีหลังจากที่ฝรั่งเศสก่อตั้งสมาคม National Association for Stock Car Auto Racing, NASCAR ในปี 1947 ในปี 1949 Smith เข้ารับตำแหน่ง National Stock Car Racing Association, NSCRA และเริ่มเช่าลู่วิ่งเพื่อจัดการแข่งขันในรัฐเทนเนสซี รัฐจอร์เจีย และชาวแคโรไลนา เขาสร้างแผนก "สต็อกแน่น" ขึ้นมากสำหรับความโกรธเกรี้ยวของฝรั่งเศสซึ่งเพิ่มความพยายามของเขาเป็นสองเท่าในการทำให้ซีรีส์การแข่งรถที่เพิ่งเกิดใหม่ของเขาดำเนินต่อไป

มีการพูดคุยกันระหว่างพวกเขาเกี่ยวกับการควบรวมกิจการของทั้งสองชุด แต่ในปี 1951 สมิทถูกเกณฑ์ทหารในกองทัพสหรัฐฯ และส่งไปยังเกาหลี เขากลับมาในปี 1953 เพื่อพบว่า NSCRA ได้พับแล้ว ด้วยการใช้ประสบการณ์การเช่าสนามแข่ง Smith ได้สร้าง Charlotte Motor Speedway ขึ้นในปี 1959 อย่างไรก็ตาม ไม่ได้เป็นไปตามแผนที่วางไว้ทั้งหมด แม้ว่าแฟน ๆ และนักแข่งจะแห่กันไปที่สนาม แต่ก็มีเงินไหลออกมาและในปี 1962 สนามก็ล้มละลาย

ผู้ดูแลทรัพย์สินที่ได้รับการแต่งตั้งจากศาลได้ไล่ Smith และเขาพบว่าตัวเองอยู่ในรัฐอิลลินอยส์ขายรถยนต์ ในที่สุดเขาก็ไม่เคยยอมแพ้ในการซื้อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และวางแผนที่จะกลับไปเล่นกีฬา ในปี 1973 เขาเป็นเจ้าของสนามแข่งอีกครั้ง และในปี 1994 ก็ได้ก่อตั้ง Speedway Motorsports Incorporated (SMI) ซึ่งตอนนั้นเป็นเจ้าของ Charlotte Motor Speedway และ Atlanta Motor Speedway ร่วมกับโปรโมเตอร์ HA “Humpy” Wheeler สมิธเริ่มขยายสปีดเวย์ เพิ่มไฟให้ชาร์ลอตต์ในปี 1992 ทำให้เป็นหนึ่งในซุปเปอร์สปีดเวย์แรกๆ ที่ทำได้ นอกจากนี้ เขายังกำกับการเพิ่มคอนโดมิเนียม คลับสปีดเวย์สุดหรู และหน้าจอวิดีโอความละเอียดสูงขนาดยักษ์ ในปีพ.ศ. 1995 เขาทำให้บริษัทมหาชนกลายเป็นบริษัทมอเตอร์สปอร์ตแห่งแรกที่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก

ในปี พ.ศ. 1996 SMI ได้เพิ่มอีกสองเส้นทาง ได้แก่ บริสตอลในเทนเนสซีและโซโนมาในแคลิฟอร์เนีย SMI ยังได้เริ่มก่อสร้าง Texas Motor Speedway ซึ่งจะกลายเป็นสปีดเวย์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในประเทศ อย่างไรก็ตาม สมิธต้องการคำมั่นสัญญาจาก NASCAR ซึ่งในขณะนั้นดำเนินการโดย Bill France Jr. (France Sr. เสียชีวิตในปี 1992) สำหรับวันแข่งขัน

International Speedway Corporation (ISC) ซึ่งเป็นเจ้าของโดยครอบครัวชาวฝรั่งเศสยังได้เพิ่มคุณสมบัติด้านสนามแข่งด้วย และในปี 1999 หลังจากซื้อ Penske Motorsports ออกไป ก็กลายเป็นเจ้าของสนามที่ใหญ่ที่สุด และค่อนข้างเป็นผู้กำหนดตารางเวลาสำหรับซีรีส์ของตน

โดยไม่มีใครขัดขวาง Smith อย่างชาญฉลาด (และเงียบ ๆ) ซื้อดอกเบี้ย 50% ใน North Wilkesboro Speedway (ซึ่งเป็นเจ้าของโดยอิสระในขณะนั้น) ใน North Carolina และย้ายหนึ่งในสองวันที่ไปยัง Texas Motor Speedway ใหม่ล่าสุดของเขาซึ่งทำให้แฟน ๆ NASCAR ไม่พอใจ และผู้บริหาร NASCAR แม้ว่าจะไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะก็ตาม

คดีตามมารวมถึงคดีที่แฟนเท็กซัสฟ้อง NASCAR และ ISC ซึ่งตัดสินในปี 2004 และส่งผลให้ไม่เพียง แต่เป็นวันที่สองสำหรับเท็กซัส แต่ยังทำให้กำหนดการของ NASCAR สั่นคลอนทั้งหมด

สมิทลาออกจากการปฏิบัติงานประจำวันในปี 2009 โดยเปลี่ยนการควบคุมให้ลูกชายมาร์คัส ในปี 2017 ฟอร์บส์ ระบุว่ามูลค่าสุทธิของเขาอยู่ที่ 1 พันล้านดอลลาร์. บริษัท กลายเป็นเอกชนในปี 2019 และวันนี้เป็นเจ้าของโรงงานเก้าแห่ง Speedway Motorsports ยังเป็นเจ้าของและดำเนินการบริษัทในเครือ SMI Properties, US Legend Cars International, Performance Racing Network และ zMAX Micro Lubricants

สมิ ธ ก่อตั้งองค์กรการกุศล Speedway Children's Charities ในปี 1982 เพื่อเป็นที่ระลึกและเป็นมรดกให้กับลูกชายของเขา บรูตัน คาเมรอน สมิธ ผู้ถึงแก่กรรมตั้งแต่อายุยังน้อย องค์กรการกุศล Speedway Children's Charities ก่อตั้งขึ้นเพื่อมุ่งเน้นการให้บริการชุมชนโดยรอบสนามแข่ง Speedway Motorsports จนถึงปัจจุบันมูลนิธิ Speedway Children's Charities ได้แจกจ่ายเงินไปแล้วกว่า 61 ล้านเหรียญสหรัฐให้กับองค์กรท้องถิ่นทั่วประเทศ เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของเด็กที่ต้องการความช่วยเหลือ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Speedway Motorsports และ NASCAR (ซึ่งรวมเข้ากับ ISC ในปีเดียวกัน SMI กลายเป็นบริษัทเอกชนและกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Speedway Motorsports LLC.) ได้กลายเป็นความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่สุภาพมากขึ้น ระหว่างช่วงปิดตัวของ Covid ผู้บริหารทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดจำนวนการแข่งขันตามกำหนด

เกิดเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 1927 สมิ ธ เป็นลูกคนสุดท้องของเด็กเก้าคนและเติบโตขึ้นมาในฟาร์มขนาดเล็กในเมืองโอ๊คโบโรรัฐนอร์ทแคโรไลนา

“พ่อแม่ของฉันสอนเราว่างานนั้นเกี่ยวกับอะไร” สมิธกล่าวในปี 2008 “เมื่อฉันมองย้อนกลับไป นั่นเป็นของขวัญ แม้ว่าฉันจะไม่คิดอย่างนั้นในตอนนั้น หลายคนไม่มีของขวัญชิ้นนั้นเพราะพวกเขาไม่ได้โตมาทำงาน แต่ถ้าคุณอยู่ในฟาร์มของครอบครัว นั่นคือสิ่งที่คุณทำ ทุกอย่างเป็นงานหนัก”

นอกจากลูกชายของมาร์คัสแล้ว ผู้รอดชีวิตยังมีลูกชายสก็อตต์และเดวิด ลูกสาวของเขา Anna Lisa; มารดาของพวกเขา บอนนี่ สมิธ; และหลานเจ็ดคน