Musk เรียกกรุงเบอร์ลินของเทสลาโรงงานออสติน 'เตาเงิน' ท่ามกลางปัญหาการเริ่มต้น

โรงงานแห่งใหม่ของเทสลาในเยอรมนีและเท็กซัส ในที่สุด จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มกำลังการผลิตได้อย่างมาก แต่สำหรับตอนนี้ พวกเขากำลัง “เตาหลอมเงิน” ซึ่งสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ ตามคำกล่าวของซีอีโอ อีลอน มัสก์

ผู้ประกอบการ Mercurial แสดงความคิดเห็นในการให้สัมภาษณ์กับแฟน ๆ จากกลุ่ม Tesla Owners Silicon Valley ที่บันทึกที่โรงงาน Austin Gigafactory เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมและ โพสต์ไปที่ Twitter ในวันพุธ. ก่อนหน้านี้กลุ่มได้โพสต์อีกสองส่วนของการแชทขยายกับ Musk ในเดือนนี้

“ทั้งโรงงานในเบอร์ลินและออสตินต่างก็เป็นเตาหลอมเงินขนาดมหึมาในขณะนี้ มันเหมือนกับเสียงคำรามยักษ์ ซึ่งเป็นเสียงของเงินที่ลุกไหม้” มัสค์กล่าว “เบอร์ลินและออสตินสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในขณะนี้ เพราะมีค่าใช้จ่ายมากมายและแทบไม่มีผลผลิตออกมาเลย”

ความคิดเห็นอายุสามสัปดาห์ของเขาเกิดขึ้นเมื่อเทสลาปิดไตรมาสที่ปั่นป่วนมากขึ้นโดยa การผลิตที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้ชะลอตัวลงอย่างมาก, การปลดพนักงานในวงกว้างที่บริษัทและราคาหุ้นผันผวน มัสค์ค่อนข้างมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับแนวโน้มของเทสลาสำหรับไตรมาสที่สองของเดือนเมษายน ในระหว่างการเรียกผลประกอบการครั้งล่าสุด แม้ว่าจะมีความท้าทายที่ชัดเจนในจีนอันเนื่องมาจากมาตรการล็อกดาวน์ที่รุนแรงในเซี่ยงไฮ้ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อชะลอการแพร่กระจายของการระบาดของโควิด-XNUMX ครั้งล่าสุด

โรงงานในเบอร์ลิน ซึ่งเปิดในเดือนมีนาคม ทำได้ค่อนข้างดีขึ้นในช่วงเริ่มต้น แม้ว่าจะยังสร้างรถยนต์ต่ำกว่าความคาดหมายก็ตาม Musk กล่าวกับกลุ่ม ปัญหาในออสติน ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนเมษายนคือ เซลล์แบตเตอรี่ 4680 ใหม่ของเทสลาใช้เวลานานกว่าในการผลิตในปริมาณมากเกินคาด เช่นเดียวกับชุดแบตเตอรี่ "โครงสร้าง" ใหม่ที่มีจุดประสงค์เพื่อช่วยลดต้นทุนโดยรวมของรุ่น Y ครอสโอเวอร์

“โรงงานแห่งนี้ (ออสติน) กำลังสูญเสียเงินอย่างบ้าคลั่งในขณะนี้เพราะ … เราควรผลิตรถยนต์จำนวนมากจากโรงงานเมื่อเทียบกับรถยนต์จำนวนเล็กน้อย” เขากล่าว “เรามีความท้าทายกับ 4680 ที่ทางลาดและกับแพ็คโครงสร้างที่ทางลาด”

โรงงานไม่สามารถเปลี่ยนกลับไปใช้เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2170 เซลล์ที่ใช้ในโรงงานแห่งอื่นได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจาก "เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่น 2170 คันติดอยู่ในประเทศจีน" มัสค์กล่าวอย่างไม่พอใจ

อดัม โจนัส นักวิเคราะห์หุ้นของมอร์แกน สแตนลีย์ ได้ปรับลดประมาณการไตรมาสสองของเขาสำหรับเทสลา ตอนนี้เขาคาดว่าบริษัทจะส่งมอบ 270,000 หน่วยในไตรมาสนี้ ลดลงจากเป้าหมายเริ่มต้นที่ 316,000

"เราทำเครื่องหมายเพื่อทำการตลาดการคาดการณ์ 2Q ของเราสำหรับปริมาณที่ต่ำกว่า (ข้อมูลล่าสุด, จีน) โดยส่วนใหญ่ขาดหายไปในปริมาณ 2H และราคาที่สูงขึ้น" Jonas กล่าว

กฎระเบียบด้านสาธารณสุขที่เข้มงวดของจีนในการหยุดการแพร่กระจายของ coronavirus ที่เริ่มขึ้นในปลายเดือนมีนาคมทำให้โรงงานของ Tesla หยุดทำงานชั่วคราวเมื่อต้นเดือนเมษายนและผลิตได้ต่ำกว่ากำลังการผลิตจนถึงเดือนพฤษภาคม ผลผลิตอาจกลับมาเป็นปกติในเดือนนี้ แม้ว่าโรงงานจะผลิตได้เพียง 115,300 คันในไตรมาสนี้ ลดลงจาก 178,887 ในช่วงสามเดือนแรกของปี สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน โดยอ้างข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน

มัสค์ได้ผ่านวงจรการผลิตและโรงงานจำนวนมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และกล่าวว่าความล้มเหลวในปัจจุบันของเทสลาจะเอาชนะได้

“ทั้งหมดนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว แต่ต้องให้ความสนใจเป็นอย่างมาก ต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการผลิตเพื่อให้โรงงานแห่งนี้ได้รับการผลิตในปริมาณมาก มากกว่าที่จะสร้างตั้งแต่แรก เช่นเดียวกับเบอร์ลิน” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์ “การทำให้เบอร์ลินและออสตินใช้งานได้จริง และทำให้เซี่ยงไฮ้กลับมานั่งบนอานได้อย่างเต็มที่นั้นเป็นข้อกังวลของเราอย่างท่วมท้น อย่างอื่นเป็นเรื่องเล็กน้อยมาก”

หุ้นของเทสลาร่วงลงน้อยกว่า 1% สู่ระดับ 708.26 ดอลลาร์ในการซื้อขาย Nasdaq เมื่อวันพุธ โดยร่วงลงสู่ระดับ 706 ดอลลาร์ในการซื้อขายนอกเวลาทำการ สต็อกลดลง 35% ในไตรมาสนี้