เงินอุดหนุนเชื้อเพลิงของเม็กซิโกตอนนี้มีต้นทุนมากกว่ากำไรจากการส่งออกน้ำมัน

(บลูมเบิร์ก) — เงินอุดหนุนน้ำมันเบนซินและดีเซลของเม็กซิโกทำให้รัฐบาลต้องเสียกำไรมากกว่าสองเท่าของกำไรพิเศษที่ผู้ผลิตน้ำมันได้รับจากราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้น ตามการประมาณการของ Bloomberg Economics ซึ่งเป็นสัญญาณของภาระที่เพิ่มขึ้นในการรักษาข้ออ้างด้านเชื้อเพลิงในประเทศราคาถูก

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg

เงินอุดหนุนน้ำมันเบนซินและดีเซลคาดว่าจะมีมูลค่ารวม 2.39 พันล้านดอลลาร์ในช่วงเดือนพฤษภาคม ท่ามกลางการปรับขึ้นราคาน้ำมันโลก ขณะที่โชคลาภจากการส่งออกน้ำมันดิบของบริษัทน้ำมันของรัฐมีแนวโน้มว่าจะน้อยกว่าครึ่งหนึ่งที่ 1.04 พันล้านดอลลาร์ ตามการคำนวณโดย เฟลิเป้ เฮอร์นันเดซ แห่ง Bloomberg Economics

นั่นทำให้กระทรวงการคลังมีค่าใช้จ่ายทางการคลังประมาณ 1.35 พันล้านดอลลาร์ในเดือนนี้ เนื่องจากรัฐบาลพยายามที่จะบรรลุตามคำมั่นของประธานาธิบดีอันเดรส มานูเอล โลเปซ โอบราดอร์ที่จะจำกัดราคาน้ำมันในประเทศที่เพิ่มขึ้น

ค่าเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นเสนอหน้าต่างสู่ความยากลำบากในการรักษาสัญญาแคมเปญหลักของ Lopez Obrador: ราคาน้ำมันจะไม่เพิ่มขึ้นเกินอัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยในช่วงหกปีที่ดำรงตำแหน่งประธานาธิบดี มันยังขัดแย้งกับคำมั่นสัญญาที่เข้มงวดของรัฐบาลของเขาอีกด้วย หลังจากมีการเกินดุลการคลังขั้นต้นเป็นประจำแม้ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ที่สุด

โฆษกกระทรวงการคลังไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น โรเกลิโอ รามิเรซ เด ลา โอ รัฐมนตรีกระทรวงการคลัง บอกกับสำนักข่าวบลูมเบิร์กเมื่อเดือนมีนาคมว่า รัฐบาลมีพื้นที่วางขาในการบรรเทาภาษีพลังงาน แม้ว่าราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลจะสูงขึ้น เนื่องจากเม็กซิโกยังได้ประโยชน์จากรายได้จากน้ำมันที่สูงขึ้นด้วย

อ่านเพิ่มเติม: หัวหน้าฝ่ายการเงินของเม็กซิโกกล่าวว่าเงินอุดหนุนทำงานได้แม้จะใช้น้ำมัน 155 ดอลลาร์

เม็กซิโกเป็นผู้ส่งออกน้ำมันดิบรายใหญ่ โดยขนส่งน้ำมันประมาณหนึ่งล้านบาร์เรลต่อวันให้กับลูกค้าจากญี่ปุ่นไปยังอินเดีย มีโรงกลั่นในท้องถิ่น XNUMX แห่งที่เปิดดำเนินการ อีกแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาที่มีส่วนช่วยในระบบการกลั่นระดับประเทศ และอีกแห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีกแห่งที่แปด แม้ว่าเป้าหมายของรัฐบาลคือการผลิตเชื้อเพลิงทั้งหมดของประเทศในที่สุด แต่โรงงานแห่งนี้ได้รับความทุกข์ทรมานจากการลงทุนต่ำอย่างเรื้อรัง และ Pemex ตามที่ทราบกันดีว่าบริษัทน้ำมันแห่งชาติยังคงพึ่งพาน้ำมันเบนซินจากต่างประเทศเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายในประเทศ

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นทำสถิติสูงสุดในสหรัฐอเมริกาในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เนื่องจากโรงกลั่นแทบจะไม่สามารถตามให้ทันกับดีมานด์ที่ฟื้นตัวหลังจากระดับต่ำสุดในช่วงการระบาดใหญ่ของโรคระบาด กำลังการผลิตการกลั่นมากกว่า 1 ล้านบาร์เรลต่อวันถูกปิดสายการผลิตอย่างถาวรในช่วงสองปีที่ผ่านมาในอเมริกาเหนือ ส่งผลให้อุปทานตึงตัวมากขึ้น

การคำนวณโดย Bloomberg Economics อิงตามมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจรายเดือนที่เรียกว่าภาษีสรรพสามิต IEPS สำหรับสินค้าและบริการ เงินอุดหนุนโดยตรงที่บังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 5 มีนาคมปีนี้ และจำนวนเงินที่เม็กซิโกได้รับสำหรับการส่งออกน้ำมันที่สูงกว่า 55 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ประมาณการในงบประมาณปี 2022 การวิเคราะห์ยังพิจารณาเงินอุดหนุนสำหรับน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยม น้ำมันเบนซินปกติ และดีเซลที่กำหนดไว้สำหรับเดือนเมษายนและพฤษภาคม โดยจะใช้ปริมาณการขายน้ำมันเชื้อเพลิงในเดือนมีนาคมจนถึงเดือนเมษายนและพฤษภาคม เนื่องจากเป็นข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงพลังงาน

“ค่าใช้จ่ายของรัฐบาลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเร่งตัวขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ โดยได้แรงหนุนจากราคาน้ำมันระหว่างประเทศ และความอยากอาหารลดลงเพื่อรองรับการขึ้นราคาเพิ่มเติม” เฮอร์นันเดซ นักวิเคราะห์จากละตินอเมริกาของ Bloomberg Economics กล่าว “ในเดือนมีนาคม รัฐบาลเริ่มให้เงินช่วยเหลือโดยตรงนอกเหนือจากภาษีที่ค้างชำระ ซึ่งเป็นกลไกเบื้องต้นในการปรับราคาอย่างราบรื่น”

นับตั้งแต่การเลือกตั้งในปี 2018 Lopez Obrador's ได้พยายามหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาน้ำมันอย่างรวดเร็วเนื่องจากผลกระทบทางการเมือง รัฐบาลเพิ่งขยายการยกเว้นภาษี IEPS ชั่วคราวซึ่งปกติใช้น้ำมันเบนซินเพื่อควบคุมราคาที่พุ่งสูงขึ้น

อ่านเพิ่มเติม: AMLO บอกให้เม็กซิโกปรับลดน้ำมันดิบให้น้อยลงและส่งออกมากขึ้นในการชุมนุม

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP