Mesa ชาวอเมริกันตัดสัมพันธ์เนื่องจากสายการบินระดับภูมิภาคขยายข้อตกลงกับ United

เมซาแอร์ไลน์ กำลังคดเคี้ยวบินสำหรับ อเมริกันแอร์ไลน์ และบอกว่าใกล้บรรลุข้อตกลงในการบินเครื่องบินไอพ่นเหล่านั้นให้แล้ว สายการบินยูไนเต็ด.

“เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศว่าเราได้เจรจายุติการดำเนินงานของเรากับ American และกำลังสรุปข้อตกลงใหม่กับ United ซึ่งจะเปลี่ยน CRJ900 ทั้งหมดที่กำลังบินสำหรับ American Eagle เป็น United Express” Jonathan Ornstein ซีอีโอของ Mesa กล่าวกับพนักงานในหมายเหตุ วันหยุดสุดสัปดาห์.

ยูไนเต็ดปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

Mesa ระบุข้อตกลง 11 ปีของ United ในข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อวันจันทร์ และกล่าวว่าจะขายเครื่องบิน CRJ900 ที่ “เกินดุล” จำนวน XNUMX ลำให้กับบุคคลที่สามเพื่อหาเงินและชำระหนี้

Mesa ยังกล่าวด้วยว่ากำลังมองหาวิธีอื่นในการเพิ่มสภาพคล่องด้วยการขายเครื่องบิน ชิ้นส่วน และเครื่องยนต์เพิ่มเติม

Derek Kerr CFO ของอเมริกาและประธาน American Eagle แบรนด์ระดับภูมิภาคของอเมริกากล่าวกับพนักงานเมื่อวันเสาร์ว่า Mesa และ American จะยุติข้อตกลงการบินในปีหน้า โดยอ้างถึงความกังวลของชาวอเมริกันเกี่ยวกับปัญหาทางการเงินและการดำเนินงานของ Mesa ซึ่งเชื่อมโยงกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและอุตสาหกรรมของ นักบินขาดแคลน.

“ด้วยเหตุนี้ เราจึงมีความกังวลเกี่ยวกับความสามารถของ Mesa ในการเป็นหุ้นส่วนที่เชื่อถือได้สำหรับชาวอเมริกันในอนาคต” Kerr กล่าวในบันทึกของพนักงาน “ชาวอเมริกันและเมซาเห็นพ้องกันว่าวิธีที่ดีที่สุดในการจัดการข้อกังวลเหล่านี้คือการยุติข้อตกลงของเรา”

เที่ยวบินสุดท้ายของ Mesa สำหรับชาวอเมริกันจะเป็นวันที่ 3 เมษายน แม้ว่าชาวอเมริกันจะลดเที่ยวบินของ Mesa ในเดือนมีนาคม Kerr กล่าวในบันทึกของเขา

ผู้ให้บริการรายใหญ่เช่น American, United และ เดลต้าแอร์ไลน์ ทำสัญญากับสายการบินในภูมิภาคเป็นประจำเพื่อบินในเส้นทางที่สั้นกว่าหลายเส้นทาง ซึ่งคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของขาออก แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามสายการบินก็ตาม

หัวใจของปัญหาเกิดจากการขาดแคลนนักบิน ซึ่งรุนแรงที่สุดในสายการบินระดับภูมิภาคและทวีความรุนแรงมากขึ้นเนื่องจากความต้องการเดินทางลดลงหลังจากการเดินทางตกต่ำด้วยโรคระบาด Mesa และสายการบินในภูมิภาคอื่นๆ ได้เพิ่มค่าจ้างเพื่อดึงดูดและรักษานักบินไว้ อเมริกันได้ขึ้นค่าจ้างที่บริษัทสาขาในภูมิภาคด้วย

“นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับนักบิน 100%” Brett Snyder ผู้ก่อตั้งกล่าว นักบินบ้าๆบอ ๆ เว็บไซต์ท่องเที่ยวและอดีตผู้จัดการสายการบิน

Ornstein ของ Mesa กล่าวว่าข้อตกลงกับ United จะช่วยให้นักบินมีโอกาสดีขึ้นในการเปลี่ยนไปใช้สายการบินขนาดใหญ่ และเรียกคำสั่งซื้อใหม่จำนวนมหาศาลของ United สำหรับเครื่องบินใหม่รวมถึงเครื่องบินโบอิ้ง 100 Dreamliners อย่างน้อย 787 ลำ ประกาศ อาทิตย์ที่แล้ว.

สมาคมนักบินสายการบินซึ่งเป็นตัวแทนของนักบินสหรัฐกล่าวว่าจะ “ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงใด ๆ อย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาปฏิบัติตาม” กับสัญญา ตัวแทน ALPA สำหรับนักบินของ Mesa ไม่ได้แสดงความคิดเห็นในทันที

ชาวอเมริกันปฏิเสธที่จะให้ทุนสนับสนุนอัตรานักบินที่สูงขึ้นสำหรับพันธมิตรในภูมิภาคอื่น ๆ ซีอีโอของ Mesa กล่าวกับพนักงานในบันทึก พร้อมเสริมว่าถูกลงโทษที่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันของสัญญาก่อนเกิดโควิด

“การกระทำทั้งสองนี้ทำให้เราขาดทุนประมาณ 5 ล้านดอลลาร์ต่อเดือน” ออร์นสไตน์กล่าว

ชาวอเมริกันไม่ได้แสดงความคิดเห็นในบันทึกของ Ornstein

Mesa มีผลขาดทุนสุทธิประมาณ 67 ล้านดอลลาร์ในช่วงเก้าเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน ตามการยื่นหลักทรัพย์ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สายการบินได้เลื่อนการรายงานผลประกอบการประจำไตรมาสออกไป

Helane Becker นักวิเคราะห์สายการบิน Cowen กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้น่าจะช่วยให้ Mesa กลับมามีกำไรได้ภายในปีงบประมาณหน้า

“สัญญาของอเมริกาจะสิ้นสุดในวันที่ 3 เมษายน 2023 แต่ดูเหมือนว่า Mesa จะสูญเสียเงินในสัญญา ดังนั้นเราจึงไม่คาดว่าจะได้รับกำไรในเชิงบวกก่อนไตรมาสเดือนมิถุนายน 2023 อย่างเร็วที่สุด” เบกเกอร์เตือน

ณ วันที่ 30 กันยายน 2021 รายได้ประมาณ 45% ของ Mesa มาจากชาวอเมริกันและ 52% จาก United ตามข้อมูลประจำปีล่าสุดของบริษัทซึ่งเผยแพร่เมื่อปีที่แล้ว เมซ่ายังบินให้กับดีเอชแอล

American กล่าวว่าข้อตกลงกับ Mesa ส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับศูนย์กลางที่สนามบินนานาชาติ Dallas / Fort Worth และสนามบินนานาชาติ Phoenix Sky Harbour

ชาวอเมริกันวางแผนที่จะมุ่งความสนใจไปที่การบินกับบริษัทสาขาในภูมิภาคที่ตนเองเป็นเจ้าของทั้งหมด เช่น Envoy และ PSA รวมถึงสายการบินอิสระในภูมิภาค สกายเวสต์. Air Wisconsin จะบินให้กับแบรนด์ American Eagle โดยเริ่มข้อตกลงเร็วกว่าที่วางแผนไว้เดิม Kerr จาก American กล่าว

“การบินที่ดำเนินการก่อนหน้านี้โดย Mesa จะได้รับการทดแทนโดยสายการบินระดับภูมิภาคคุณภาพสูงเหล่านี้ เช่นเดียวกับการดำเนินงานสายหลักของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าเราจะสามารถสร้างและส่งมอบเครือข่ายทั่วโลกที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าของเราต่อไป” Kerr กล่าว