ผู้นำรุ่นที่สองของ Trident Seafoods ซึ่งเป็นบริษัทประมงที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา มุ่งมั่นที่จะลงทุนใหม่หลายพันล้านเพื่อเสริมฐานการดำเนินงานในอลาสก้า และปูทางให้รุ่นที่สามเข้ามารับช่วงต่อ
Aบริษัทประมงที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา ทำให้เกาะ Akutan อันห่างไกลในอลาสก้าเป็นบ้านหลังที่สองในช่วงห้าทศวรรษที่ผ่านมา มีโบสถ์ที่สร้างโดยผู้ก่อตั้งบริษัท และสนามบินที่บริษัทโน้มน้าวให้สภาคองเกรสช่วยออกค่าใช้จ่าย จากนั้นมีโรงงานแปรรูปปลาซึ่งใหญ่ที่สุดในประเทศ มีกำลังการผลิต 3 ล้านปอนด์ต่อวัน โรงงานมีขนาดใหญ่พอสำหรับคนงานในช่วงฤดูท่องเที่ยว 1,400 คนที่จะนอนที่นั่น
สิ่งอำนวยความสะดวกและอีก XNUMX แห่งที่คล้ายคลึงกันนี้ มีขนาดเล็กลงเท่านั้น และเริ่มมีอายุมากขึ้น และ Trident Seafoods ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนมีหน้าที่ในการปรับปรุงและสร้างใหม่ด้วยต้นทุนหลายพันล้านดอลลาร์ เป็นเวลาที่ไม่แน่นอนที่จะสร้างความตื่นตัวครั้งใหญ่ ด้วยความท้าทายต่างๆ เช่น ความล่าช้าของห่วงโซ่อุปทาน ภาวะเงินเฟ้อ รายการรอการก่อสร้าง และความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นใหม่
บริษัทอื่นอาจต้องการขายหรือเรียกร้องการลงทุนจากภายนอก แต่จากสำนักงานขายที่เต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ Trident หลายร้อยรายการ บนท่าเรือซีแอตเทิลห่างจากเกาะ Akutan 1,900 ไมล์ CEO Joe Bundrant ซึ่งเป็นผู้นำรุ่นที่สองของบริษัทกล่าวในการสัมภาษณ์พิเศษกับ ฟอร์บ ว่าเขาและครอบครัวมุ่งมั่นที่จะใช้เงินของตัวเองเพื่อให้ตรีศูลสามารถดำเนินต่อไปได้ถึงรุ่นที่สามและสี่
“เราไม่มีกลยุทธ์ทางออก” Bundrant วัย 56 ปีกล่าว ขณะลองชิมอาหารพิเศษของ Trident เช่น พอลลอคที่มีเปลือกหุ้มด้วยสมุนไพร ปลาแซลมอนซ็อกอายเคลือบแยมมะเขือเทศ เบอร์เกอร์ปลาแซลมอนสไลด์ และทาโกะยากิสไตล์ญี่ปุ่น หรือปลาหมึกชุบแป้งทอดและ พอลล็อค “ดอกเบี้ยน้อยกว่าศูนย์ในการขาย”
ครอบครัวอยู่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อ Bundrant เป็น CEO มาตั้งแต่ปี 2013 แต่เขายังใหม่ต่อบทบาทของหัวหน้าครอบครัว Chuck Bundrant ผู้ก่อตั้งบริษัท Trident บิดาของเขาเสียชีวิตในปี 2021 ขณะอายุ 79 ปี ในช่วงก่อนหน้านี้ Joe ลาออกจากวิทยาลัยเพื่อมาทำงานกับพ่อของเขา ดังนั้นเขาจึงอยู่กับบริษัทมาอย่างยาวนาน แต่รองเท้าปูยางของพ่อยังเป็นรองเท้าคู่ใหญ่ให้ใส่อยู่ ชาวประมง 1,400 คนของ Trident หลายคนเป็นหนี้ความภักดีต่อ Chuck และไม่เคยได้รับแรงกดดันจากหน่วยงานกำกับดูแล ผู้เชี่ยวชาญด้านพลาสติก นักวิทยาศาสตร์โควตา และบริษัทสตาร์ทอัพฟาร์มปลา
นั่นเป็นเหตุผลที่ Bundrant กล่าวว่าตอนนี้เป็นเวลาที่จะแสดงให้เห็นว่า Trident ให้ความสำคัญกับ Alaska มากแค่ไหน
“เรือทุกลำของเราจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อเวลาผ่านไป โรงงานของเราจำเป็นต้องสร้างใหม่” Bundrant กล่าว “แต่การแช่แข็ง การละลาย ลมแรง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง อากาศเค็มตลอดเวลา ล้วนเพิ่มต้นทุนของวัสดุก่อสร้างทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเหล็กหรือคอนกรีต และต้นทุนในการขนส่งไปยังไซต์ห่างไกลเหล่านี้ ฉันไม่รู้ว่าบริษัทร่วมทุนหรือบริษัทเอกชนในอเมริกาจะยอมลงทุนแบบนี้” Bundrant หยุดชั่วขณะและมองออกไปนอกหน้าต่างสำนักงานที่เมฆสีเทาของ Seattle “เราไม่สามารถจัดการได้ในไตรมาสหน้า” เขากล่าวต่อ “เราไม่ได้จัดการในปีหน้า เราจัดการเพื่อรุ่นต่อไป นั่นเป็นเหตุผลที่เรายินดีที่จะดูสิ่งนี้”
“เราไม่มีกลยุทธ์การออก ดอกเบี้ยน้อยกว่าศูนย์ในการขาย”
ถ้าบริษัทหรือครอบครัวใดทำได้ นั่นคือ Bundrants ชัคเป็นมหาเศรษฐีที่สร้างตัวเอง และมูลค่าประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์ของเขาและกรรมสิทธิ์ในตรีศูลถูกแบ่งระหว่างไดแอน ภรรยาคนที่สองของเขา ซึ่งนั่งอยู่ในคณะกรรมการบริหารของไทรเดนท์ และลูกสามคนของเขา โจ จิลล์ ดัลซิช และจูลี บันดรันต์ โรดส์ Trident เป็นเจ้าของเรือประมง 40 ลำและโรงงาน 15 แห่ง ตั้งแต่เคตชิคาน อลาสกา ไปจนถึงเซนต์ปอล มินนิโซตา โควต้าประจำปีของปลาสูงถึง 1 พันล้านปอนด์ ฟอร์บ ประมาณการยอดขายต่อปีที่ประมาณ 2 พันล้านเหรียญ ไทรเด้นท์ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเงินของบริษัท - คำพูดที่มีชื่อเสียงของชัคคือ "วาฬจะถูกยิงก็ต่อเมื่อมันพ่นน้ำ" - แต่ไทรเด้นท์ยังคงเป็นหนึ่งในวาฬขาวที่เลี้ยงโดยเอกชนรายสุดท้ายของอุตสาหกรรมอาหาร
“พวกเขาทำสิ่งที่น่าทึ่ง” Matthew Wadiak อดีตลูกค้าของ Trident กล่าวที่ Blue Apron บริษัทสตาร์ทอัพอาหารสำเร็จรูปที่เขาก่อตั้งขึ้น “พวกเขาเก็บเกี่ยวปลาได้มากมาย แต่พวกเขาทุ่มเทอย่างมากเพื่อความยั่งยืน ฉันเคยไปตกปลามาแล้วทั่วโลก ตั้งแต่ลัตเวีย เดนมาร์ก และอเมริกาใต้ ตรีศูลทำได้ดีกว่าพวกเขา เท่าที่ผ่านมา”
Tเรื่องราวของนักขี่ม้าเริ่มต้นขึ้น กับ Chuck Bundrant ที่เกิดในรัฐเทนเนสซีซึ่งลาออกจากวิทยาลัยในปี 1961 หลังจากหนึ่งภาคเรียน เขาขับรถสเตชั่นแวกอนของฟอร์ดปี 1953 พร้อมเพื่อนสามคนจากวิทยาลัยรัฐมิดเดิลเทนเนสซีไปยังซีแอตเทิลด้วยเงิน 80 ดอลลาร์ในกระเป๋าของเขา เขาโตขึ้นอยากเป็นสัตวแพทย์ แต่หนุ่มวัย 19 ปีพบว่าตัวเองตกหลุมรักอุตสาหกรรมนี้ขณะกำลังแล่ปลาให้โรงงานแปรรูปในท้องถิ่น แทนที่จะกลับไปโรงเรียน เขาเดินทางไปอลาสก้า ที่นั่นเขานอนบนท่าเทียบเรือและทำงานในเรือประมงทุกลำที่มีเขา ฤดูหนาวปีนั้นเขาทำงานบนเรือหาปลาเชิงพาณิชย์ ในที่สุดเขาก็ได้เป็นกัปตัน
“เขานอนไม่ค่อยหลับ” Joe Bundrant เล่า “เขาไม่ได้กินมาก เมื่อฉันยังเด็กเขาอาศัยอยู่กับคาเฟอีนและบุหรี่”
ในปี 1973 Chuck Bundrant ได้ร่วมก่อตั้ง Trident Seafoods ในอลาสก้าร่วมกับชาวประมงปูสองคน พวกเขาสร้าง Bilikin ขนาด 135 ฟุต ซึ่งเป็นเรือประมงลำแรกที่มีเตาปูและอุปกรณ์แช่แข็งอยู่บนเรือ ตรีศูลยังคงใช้งานอยู่ ในช่วงปี 1980 การแข่งขันสำหรับปลาค็อดแปซิฟิกพุ่งสูงสุด Chuck Bundrant หันไปหา Alaskan Pollock ซึ่งเป็นปลาที่เชฟเรียกว่าปลาขยะ ดังที่ Joe Bundrant เล่าว่า ไม่มีแผนการขาย เมื่อพ่อของเขาซื้อเนื้อปลาอลาสก้าพอลล็อกป่าสิบตู้คอนเทนเนอร์แรกมาที่สำนักงาน เขาส่งมันตรงไปยังที่เก็บสินค้าคงคลัง และทุกคนก็ถามว่ามันคืออะไร คำตอบของเขา: "ฉันไม่รู้ แต่เราจะหาวิธีขาย"
ในปี 1981 Chuck Bundrant ได้เชิญผู้บริหารจากเครือข่ายอาหารฟาสต์ฟู้ด Long John Silver มาทดสอบรสชาติ พวกเขาต้องการลองปลาคอดอลาสก้าเพราะปริมาณปลาคอดแอตแลนติกของพวกเขาไม่คงที่ ชัครับใช้ผู้บริหารอลาสก้าพอลล็อคแทน แต่ไม่ได้บอกว่ามันคืออะไร
“พวกเขาเอาแต่กินและบอกว่ามันอร่อยแค่ไหน แล้วในที่สุดเขาก็บอกพวกเขา” Joe Bundrant กล่าว Long John Silver's ลงนามในข้อตกลงมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ ในที่สุด Pollock ก็กลายเป็นเหมืองทองของ Trident “นั่นเป็นวิธีที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง ความกระท่อนกระแท่นและการบุกเบิกนั้นเป็นส่วนหนึ่งของ DNA ของเรา”
ศูนย์ตกปลาระยะไกลของ Trident
นอกจากนี้ ในปี 1981 Trident ได้สร้างโรงงานแปรรูปปลาในเมือง Akutan รัฐอะแลสกา โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากแองเคอเรจในหมู่เกาะ Aleutian ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 750 ไมล์ ใกล้กับทะเลแบริ่ง ทำให้โรงงานแปรรูปปู ปลาค็อดแปซิฟิก และปลาแฮลิบัตในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่สิ่งที่แปรรูปส่วนใหญ่ที่ Akutan ทุกวันนี้คือปลาพอลลอค
Trident เป็นผู้บุกเบิกการค้าสายพันธุ์นี้ และในที่สุดก็กลายเป็นซัพพลายเออร์หลักให้กับเครือข่ายร้านอาหารฟาสต์ฟู้ดระดับประเทศ รวมถึง Burger King เนื่องจาก Bundrant ขายปลาพอลลอคได้ถูกกว่าปลาคอดที่พวกเขาเคยซื้อ
“ฉันเคยไปตกปลามาแล้วทั่วโลก ตั้งแต่ลัตเวีย เดนมาร์ก และอเมริกาใต้ ตรีศูลทำได้ดีกว่าพวกเขา เท่าที่ผ่านมา”
ครอบครัว Bundrant สะสมความเป็นเจ้าของ 80% ในบริษัทผ่านข้อตกลงต่างๆ ConAgra เข้าซื้อกิจการ 50% ในปี 1989 เมื่อ Trident เป็นบริษัทเล็กๆ ที่ต้องการเชื้อเพลิงในการเติบโต และ ConAgra มีแผนกปลาทางตะวันตกเฉียงเหนือซึ่งไม่ได้ทำเงินเลย Chuck Bundrant หันกลับมาและหลังจากเจ็ดปี ConAgra เสนอที่จะซื้อหุ้นของผู้ร่วมก่อตั้ง Bundrant ตัดสินใจทอยลูกเต๋าอีกครั้ง
ชัคโทรหาโจลูกชายของเขาซึ่งออกจากตรีศูลและทำงานที่ Cisco และขอให้เขากลับมา ดังที่โจจำได้ พ่อของเขาเริ่มนำเสนองานของเขาด้วยคำแนะนำบางอย่าง “คุณเริ่มต้นธุรกิจด้วยอัตตาของคุณเอง” ชัคบอกเขา “คุณเป็นคนกำหนดชั่วโมงของตัวเองได้ ไม่ว่าคุณจะทำอะไร คุณก็ต้องรักษามันไว้ ขั้นตอนที่สองของการเป็นเจ้าของธุรกิจคือความกลัว 'ฉันได้ทำตามคำมั่นสัญญาทั้งหมดนี้แล้ว ฉันได้รับหนี้นี้ ถ้าฉันไม่ทำมันคงน่าอายมาก' ขั้นที่สามคือที่ที่ฉันอยู่ ลูก และนั่นคือความรับผิดชอบ” Joe Bundrant จำได้ว่าพ่อของเขาตั้งชื่อพนักงานจำนวนมากที่เขารู้ว่า Joe รัก และพูดว่า "ถ้าเราขายบริษัทนี้ คนเหล่านี้จะกลายเป็นตัวเลขของบริษัทบางแห่งในอเมริกา และพวกเขาไม่ใช่ตัวเลข แต่เป็นครอบครัวของฉัน และเราเป็นหนี้พวกเขา” Joe Bundrant กลับมาที่ Trident ในปี 1996 ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ทำให้บริษัทอยู่ในมือของเอกชน
เมื่อกลับมาที่บริษัท Joe Bundrant ได้ทำตามภารกิจส่วนตัวของเขาคือการรักษาลูกค้าระดับบลูชิปที่หลบหนีจาก Trident มานานหลายปี นั่นคือ McDonald's แซนวิช Filet-O-Fish ของเครือนี้ทำจากปลาคอดมานานหลายทศวรรษก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้พอลล็อค แม้ว่า McDonald's จะไม่ได้ซื้อพอลล็อคจาก Trident ก็ตาม หลายคนที่ Trident บอก Joe ว่าเขากำลังเสียเวลา แต่พ่อของเขาดันเขาว่า “อย่ายอมแพ้ คุณจะทำสิ่งนี้ให้เสร็จ” หลังจากประสบปัญหาทางตันมาหลายปี ในที่สุด Joe Bundrant ก็ชนะสัญญาในการจัดหา Filet-O-Fish สำหรับตลาดเอเชียทั้งหมด
“ตรีศูลรอดเพราะพวกมันมีความหลากหลาย”
ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา Chuck Bundrant เล่นการเมืองเพื่อประโยชน์ของเขา ในปี 1998 Trident และบริษัทประมงอื่นๆ ผลักดันให้รัฐสภาผ่านกฎหมาย Magnuson-Stevens ซึ่งจำกัดไม่ให้หน่วยงานต่างชาติทำงานนอกชายฝั่งในน่านน้ำของสหรัฐฯ น้อยกว่า 200 ไมล์ โดยกำหนดให้คนอเมริกัน 75% เป็นเจ้าของ Bundrant เป็นหนึ่งในสถาปนิกของบิล เขาสัญญากับวุฒิสมาชิกสหรัฐ เท็ด สตีเวนส์ จากอลาสกาว่า หากสภาคองเกรสอนุมัติวงเงิน 200 ไมล์ เขาจะนำกำไรทุกดอลลาร์ไปลงทุนใหม่ในรัฐอลาสกาเพื่อทำให้การประมงเป็นของอเมริกา “นั่นคือเหตุผลที่เรามานั่งที่นี่ในวันนี้” Joe Bundrant กล่าว “พ่อของฉันมีวิสัยทัศน์และความแข็งแกร่งของลำไส้”
Chuck Bundrant โน้มน้าวให้ Stevens จัดสรรเงินทุนสำหรับสนามบินบนเกาะ Akutan เพื่อให้คนงานตามฤดูกาลของ Trident สามารถบินได้ใกล้กับโรงงานที่พวกเขาทำงานแทนที่จะนั่งเรือข้ามฟากเป็นเวลานานหลายชั่วโมง สนามบินเปิดในปี 2012 โดยรัฐบาลมีค่าใช้จ่าย 54 ล้านดอลลาร์
Rน้ำยังมาอีก สำหรับบริษัทอาหารทะเลแบบครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ อลาสก้าเป็นหนึ่งในไม่กี่รัฐที่ปกป้องผลิตผลทางการเกษตรของตน และบริษัท Trident ได้รับประโยชน์จากรัฐดังกล่าวมากกว่าบริษัทอื่นๆ หมายความว่าฉลากใด ๆ ที่ระบุว่าปลามาจากอลาสก้าหมายความว่ามันเป็นปลาที่จับได้ตามธรรมชาติ แต่อาหารทะเลของอลาสก้ากำลังถูกเรือต่างชาติตัดราคาอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่มาจากรัสเซีย จีน หรือญี่ปุ่น
นอกจากนี้ยังมีสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงที่ต้องพิจารณา ไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่ออ่าวบริสตอลในอลาสกา ซึ่งเป็นแหล่งเลี้ยงปลาแซลมอนที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ถูกคุกคามจากโครงการขุดเหมืองที่รู้จักกันในชื่อ Pebble Mine นักล็อบบี้ของ Trident ได้ทำงานเพื่อหยุดการขุดค้น
Ray Hillborn นักวิทยาศาสตร์ด้านการประมงของอลาสก้ากล่าวว่า "การเผชิญกับความแปรปรวนของปริมาณปลา การกระจายความหลากหลายในการประมงและภูมิภาคที่หลากหลายเป็นความคิดที่ดี" “ย้อนกลับไปในช่วงต้นปี 2000 บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านปลาแซลมอนหลายแห่งล้มเหลว แต่บริษัทอย่าง Trident อยู่รอดได้เพราะมีความหลากหลาย”
เมื่อเร็ว ๆ นี้ สต็อกปูในอลาสกาลดลงในอัตราที่น่าตกใจ มากจนการประมงแมงดาทะเลของบริสตอลเบย์ต้องปิดในปีนี้เป็นครั้งแรกในรอบ 25 ปี เหตุผลยังคงขึ้นอยู่กับการอภิปราย มันอาจจะเป็นการตกปลามากเกินไป วิทยาศาสตร์ผิดพลาด โควต้าที่มากเกินไป น้ำอุ่น นักล่า Sockeye ที่หิวโหยมากเกินไปหรืออย่างอื่นทั้งหมด แต่หลังจากขายกุ้งบริสตอลเบย์มานานหลายทศวรรษ ไทรเดนท์ประสบปัญหาการขาดแคลนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และมีความเป็นไปได้ที่กุ้งชนิดนี้จะดำเนินต่อไป
การตลาดของ Trident มุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืนของปลาที่จับได้ตามธรรมชาติ และวิธีที่การจับและการแปรรูปปลาปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าการผลิตไก่ เนื้อวัว และเนื้อหมู แต่มหาสมุทรที่มีมลพิษจากพลาสติกกลับร้อนขึ้นและเปลี่ยนแปลงไป ในขณะที่เรือลากอวนอย่าง Trident เก็บเกี่ยวอาหารทะเลหลายพันล้านปอนด์ทุกปี ทำให้เหลือน้อยลงเรื่อยๆ สำหรับคนรุ่นอนาคต แถมยังมีคำถามว่าหุ้นปัจจุบันถล่มทลาย นั่นคือจุดที่ผู้สนับสนุนการเลี้ยงปลาและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำมุ่งเป้าไปที่ตรีศูล บริษัทสามารถลงทุนในทางเลือกอื่นได้เช่นเดียวกับผู้บรรจุหีบห่อรายใหญ่ แต่ Bundrant กล่าวว่าเขาไม่สนใจว่าปลาจะกินได้มากแค่ไหนในที่กักขัง นอกจากนี้ อลาสก้ายังไม่อนุญาตให้ทำฟาร์มเชิงพาณิชย์
“เมื่อคุณมองหาการลงทุนในพื้นที่ห่างไกลเหล่านี้ หากไม่มีความมั่นใจในการจัดการประมงของเรา คุณคงโง่มากที่จะลงทุนในพื้นที่ห่างไกล” Bundrant กล่าว
Bundrant กล่าวว่าในที่สุดเขาจะย้ายไปดำรงตำแหน่งประธานบริหาร ไม่ว่าเขาจะประสบความสำเร็จโดย Bundrant ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง นั่นยังห่างไกลจากข้อตกลงที่ทำเสร็จแล้ว หากสมาชิกในครอบครัวสนใจงานนี้ Joe กล่าวว่าพวกเขาจะต้องสัมภาษณ์พร้อมกับผู้สมัครคนอื่นๆ
หลาน 13 คนของ Chuck Bundrant และเหลนอีกจำนวนหนึ่งเป็นผู้จัดหาผู้ที่มีศักยภาพในการสืบทอดตำแหน่ง มีกฎของครอบครัวไม่กี่ข้อที่ Bundrant ที่สนใจทำงานที่ Trident จะต้องปฏิบัติตาม: ปริญญาวิทยาลัยและใช้เวลาสี่ปีในการทำงานที่อื่นก่อนที่จะสมัครเข้า Trident ข้อกำหนดขั้นสุดท้าย: พวกเขาต้องทำงานช่วงฤดูร้อนในอลาสก้า – โจอธิบายว่า “รองเท้ายางและการฝึกปลาตาย 16 ชั่วโมงต่อวัน”
หลานสามคนจากสาขาของโจมีส่วนร่วมในตรีศูลในวันนี้ ลูกชายของโจเป็นกัปตันเรือหาปลาของตัวเองมานานหลายปี และเคยร่วมรายการ Discovery Channel ยอดนิยมด้วย การจับที่อันตรายที่สุด แน่นอนว่าจับได้ขายให้กับตรีศูล ลูกสาวสองคนมีบทบาทสำคัญในสำนักงานใหญ่ในซีแอตเติล อลิสัน อยู่ในการขายและจัดการบัญชีสำหรับลูกค้ารายสำคัญซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ของ US Foods ในขณะที่ Analise Gonzalez เป็นหัวหน้าฝ่ายการตลาด รวมถึงการสร้างสายผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ใช้ชิ้นส่วนที่สูญเปล่าของห่วงโซ่อุปทาน: อาหารสัตว์เลี้ยงและผลิตภัณฑ์เสริมอาหารน้ำมันปลาสำหรับ ประชากร.
“มีมากเท่านั้นที่เราจับได้” กอนซาเลซกล่าว “เราต้องใช้ประโยชน์สูงสุดจากปลาทุกตัว และรับประกันว่าเราจะดำเนินการนี้ต่อไปสำหรับรุ่นต่อ ๆ ไป”
เพิ่มเติมจาก FORBES
ที่มา: https://www.forbes.com/sites/chloesorvino/2023/03/10/exclusive-meet-the-billionaires-son-who-persuaded-mcdonalds-to-serve-his-companys-filet-o- ปลา/