ใบหน้าไร้หน้ากากเผยความโล่งอก สับสน ผิดหวังบนเครื่องบิน

การขนส่งของฝ่ายบริหารของไบเดน อาณัติหน้ากาก เป็นนโยบายหนึ่งที่แตกแยกมากที่สุดของการระบาดใหญ่ของโควิด การสิ้นสุดอย่างกะทันหันในสัปดาห์นี้ก็ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่

ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในฟลอริดาเมื่อวันจันทร์ ล้มล้างอาณัติซึ่งเป็นเวลานานกว่าหนึ่งปีที่ผู้เดินทางในสหรัฐอเมริกาต้องสวมหน้ากากอนามัยบนเครื่องบิน รถไฟ และการขนส่งสาธารณะในรูปแบบอื่นๆ รวมทั้งที่สนามบิน สถานีรถไฟ และสถานีขนส่ง เพื่อช่วยชะลอการแพร่กระจายของ Covid-19 .

กฎมีกำหนดจะหมดอายุหลังจากวันที่ 3 พฤษภาคม แม้ว่าฝ่ายบริหารของไบเดนจะกล่าวไว้ มีแผนจะอุทธรณ์คำตัดสินของศาลในสัปดาห์นี้ หากศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐอเมริกาเห็นว่าหน้ากากอนามัยยังคงมีความจำเป็นในการขนส่งสาธารณะ

ถึงกระนั้น การพลิกกลับอย่างกะทันหันอันเนื่องมาจากการตัดสินใจเมื่อวันจันทร์ ทำให้นักเดินทาง สายการบิน และทีมงานต้องตกอยู่ในพื้นที่สีเทา

ฝ่ายบริหารความมั่นคงด้านคมนาคมกล่าวว่าจะไม่บังคับใช้กฎนี้อีกต่อไป และสายการบินต่างๆ ก็แจ้งอย่างรวดเร็วว่าหน้ากากอนามัยจะเป็นทางเลือก และจะมีผลทันที นักบินบางคนประกาศการตัดสินใจกลางเที่ยวบินเพื่อปรบมือ

สนามบินและระบบขนส่งมวลชนบางแห่ง เช่น ในนิวยอร์กและฟิลาเดลเฟีย ยังคงต้องใช้หน้ากากอนามัย แม้ว่าสายการบินหรือรัฐบาลกลางจะไม่ได้กำหนดให้ทำก็ตาม

ในสองวันนับตั้งแต่มีการพิจารณาคดี มุมมองที่หลากหลายขึ้นว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นดีหรือไม่ดี

การสำรวจความคิดเห็นของ AP-NORC ซึ่งจัดทำขึ้นระหว่างวันที่ 14 เมษายน ถึง 18 เมษายน และเผยแพร่เมื่อวันพุธ พบว่าผู้คน 56% เห็นด้วยอย่างยิ่งหรือค่อนข้างสนับสนุนความต้องการหน้ากากอนามัยสำหรับการขนส่ง ขณะที่ 24% ไม่เห็นด้วย และ 20% ไม่เห็นด้วยหรือคัดค้าน

“ฉันรู้สึกท้อแท้ที่ได้ยิน” สก็อตต์ รีฟส์ วัย 71 ปี นักดนตรีและศาสตราจารย์ด้านดนตรีที่เกษียณอายุแล้ว กล่าวที่สนามบินลาการ์เดียในนิวยอร์กเมื่อวันอังคาร รีฟส์กล่าวว่าเขาจะสวมหน้ากาก "อย่างแน่นอน" ต่อไปเมื่อเขาบินโดยกล่าวว่า "ไม่ใช่เรื่องใหญ่ การเจ็บป่วยเป็นเรื่องใหญ่”

Armanda Marin วัย 36 ปี เดินทางถึงเมือง LaGuardia จากเมืองดัลลาสเมื่อวันอังคาร ซึ่งเป็นเที่ยวบินแรกของเธอที่ไม่มีหน้ากากสำหรับโรคระบาด

“ฉันไม่สนใจหรอก ตราบใดที่ทุกคนได้รับวัคซีน” เธอกล่าว

ลูคัส ดีทริช พนักงานขายประกันวัย 39 ปี กล่าวว่า เขาโล่งใจที่ทิ้งหน้ากากไว้เบื้องหลัง

“ฉันทนไม่ได้” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าเขารู้สึกปลอดภัยเมื่อได้รับประโยชน์ของระบบกรองอากาศยาน “มันรู้สึกเหมือนเรากำลังจะมาถึงจุดสิ้นสุดของสิ่งนี้”

กลุ่มหนึ่งรู้สึกโล่งใจเป็นพิเศษ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องเผชิญกับการต่อต้านอย่างรุนแรงจากสาธารณะ และตอนนี้จะไม่ได้รับมอบหมายให้บังคับใช้

“เราบังคับใช้เสร็จแล้ว” an . กล่าว สายการบินอเมริกัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ปฏิเสธที่จะให้ชื่อเพราะเขาไม่ได้รับอนุญาตให้พูดกับสื่อ

เมื่อปีที่แล้ว สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration) ได้รับรายงานจำนวนผู้เดินทางที่ไม่เกะกะบนเครื่องบินมากเป็นประวัติการณ์ กว่า 70% ของเหตุการณ์เชื่อมโยงกับข้อพิพาทเรื่องหน้ากาก พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินรายงานการละเมิดทางวาจาและข้อพิพาทระหว่างผู้โดยสารขณะทำงาน บางคนถึงกับใช้ความรุนแรงทางกายภาพ ตลอดช่วงการระบาดใหญ่

เมื่อปีที่แล้ว FAA ได้กำหนดนโยบายความอดกลั้นเป็นศูนย์ซึ่งให้คำมั่นว่าจะมีผลที่ตามมาที่เข้มงวดมากขึ้น เช่น ค่าปรับจำนวนมากสำหรับพฤติกรรมของผู้โดยสารที่เกเร แทนที่การตอบสนองที่นุ่มนวลกว่า เช่น การเตือนหรือการให้คำปรึกษา ในวันพุธ มัน กล่าวว่านโยบายจะดำเนินต่อไปแม้จะสิ้นสุดอาณัติหน้ากากก็ตาม

“เราตระหนักดีว่าการบังคับใช้อาณัติดังกล่าวได้สร้างภาระที่น่าเหลือเชื่อให้กับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน” สมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมืออาชีพ สหภาพตัวแทนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ กล่าวกับสมาชิกเมื่อวันจันทร์

Lyn Montgomery ประธาน TWU Local 556 ซึ่งเป็นตัวแทนของ สายการบินตะวันตกเฉียงใต้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเขียนจดหมายถึงฝ่ายบริหารของ Biden ก่อนการพิจารณาคดีในสัปดาห์นี้เพื่อสนับสนุนการยุติอาณัติ

“ไม่ใช่ว่าเราเป็นแอนตี้มาสก์” เธอบอกกับ CNBC เมื่อวันอังคาร แต่การตัดสินใจที่จะยุติอาณัตินั้นเป็น “ขั้นตอนสู่สภาวะปกติ” สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินซึ่งงานในช่วงการระบาดใหญ่นั้น “เหนื่อยและเครียดมาก”

ซารา เนลสัน ประธานนานาชาติของสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน-CWA ซึ่งเป็นสหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ กล่าวว่า ขณะที่มีลูกเรือสนับสนุนให้ยุตินโยบายนี้ แต่คนอื่นๆ ไม่ได้อยู่บนเครื่องบิน

ลูกเรือที่มีเด็กเล็กที่ไม่ได้รับวัคซีน เช่น หรือมีภูมิคุ้มกันบกพร่อง ไม่จำเป็นต้องเชียร์การเปลี่ยนแปลง

“เหตุผลเดียวที่เป็นปัญหาก็คือเพราะมันถูกทำให้เป็นการเมือง” เนลสันกล่าวในรายการ “Squawk Box” ของ CNBC เมื่อวันอังคาร “เราไม่ได้มีจุดยืนในการขยายอาณัติหน้ากาก”

ผู้โดยสารและลูกเรือยังสามารถสวมหน้ากากได้หากต้องการ

“หากมีสิ่งใดที่เราได้เรียนรู้จากสิ่งนี้ จะต้องเกี่ยวกับมารยาทและตระหนักว่าคุณอาจไม่มีสถานการณ์เดียวกันกับที่คนอื่นมี” เนลสันกล่าว

ในส่วนของสายการบินนั้น ได้ผลักดันฝ่ายบริหารของไบเดนซ้ำแล้วซ้ำเล่าให้ยุติการใช้หน้ากาก เช่นเดียวกับข้อกำหนดการทดสอบโควิดก่อนออกเดินทางสำหรับผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เดินทางมาถึง ซึ่งยังคงอยู่

สายการบินกำหนดให้ผู้โดยสารสวมหน้ากากโดยเริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2020 เช่นเดียวกับการระบาดใหญ่และเริ่มสั่งห้ามผู้โดยสารที่ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามอย่างรวดเร็ว นั่นก็อยู่ในกระบวนการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน

สายการบินอลาสก้า กล่าวว่าได้สั่งห้ามนักเดินทางมากกว่า 1,700 คนเนื่องจากไม่ปฏิบัติตามนโยบายปิดบัง แต่ผู้โดยสารจำนวนมากจะได้รับการต้อนรับกลับมา

“ขณะนี้ นโยบายเกี่ยวกับหน้ากากถูกยกเลิก ผู้โดยสารที่ถูกแบนเพียงเพราะไม่ปฏิบัติตามหน้ากาก จะได้รับอนุญาตให้ซื้อตั๋วในเที่ยวบินของเรา” สายการบินกล่าวในแถลงการณ์ “อย่างไรก็ตาม แขกบางคนที่มีพฤติกรรมรุนแรงเป็นพิเศษจะถูกแบน”

สายการบินยูไนเต็ด ออกการปรับปรุงที่คล้ายกัน: “ในแต่ละกรณี เราจะอนุญาตให้ลูกค้าบางรายที่เคยถูกแบนก่อนหน้านี้เนื่องจากไม่ปฏิบัติตามกฎที่เกี่ยวข้องกับหน้ากากเพื่อบิน United อีกครั้ง – หลังจากมั่นใจว่ามุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรือทั้งหมดบนเรือ ” บริษัทกล่าว

เดลต้า แอร์ไลน์ส ไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับผู้โดยสารที่ถูกสั่งห้าม เช่นเดียวกับชาวอเมริกัน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะพูดถึงหัวข้อนั้นเมื่อรายงานผลประกอบการรายไตรมาสในเช้าวันพฤหัสบดี