หุ้น Lyft จม 30% หลังแนวโน้มยอดขายต่ำกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

หุ้นของบริษัทร่วงลงกว่า 20% ในการซื้อขายนอกเวลาทำการทันทีหลังการเผยแพร่รายงาน และขาดทุนประมาณ 30% หลังจากผู้บริหารแจ้งรายได้กับนักวิเคราะห์ หุ้นลดลงเกือบ 3.2% ในช่วงปกติปิดที่ 16.22 ดอลลาร์ หุ้น Lyft ลดลงสี่วันจากห้าวันที่ผ่านมา และหายไปเกือบ 10% ในช่วงสองวันที่ผ่านมา

ในการให้สัมภาษณ์กับ MarketWatch ผู้ร่วมก่อตั้ง Lyft และประธาน John Zimmer กล่าวว่าแนวโน้มในไตรมาสแรกของบริษัทได้รับผลกระทบจากฤดูกาลในการขี่และจักรยาน

“เมื่อหิมะตก คนขี่จักรยานน้อยลง” ซิมเมอร์กล่าว “ฤดูกาลเกิดขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรม” นอกจากนี้เขายังกล่าวอีกว่าราคาจะลดลงอย่างมากในไตรมาสแรก ซึ่งเขากล่าวว่าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ แต่จะส่งผลกระทบต่อการเติบโตในไตรมาสต่อไตรมาส

ในการเรียกรายได้ของบริษัท ผู้บริหารยังกล่าวว่าพวกเขาต้องลดราคาเนื่องจากการแข่งขัน อูเบอร์ เทคโนโลยี อิงค์
ยูเบอร์,
-2.55%
ปรับลดราคาในเดือนมกราคมหลังจากยกเลิกค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ การจัดหาคนขับที่เพิ่มขึ้น ซึ่ง Zimmer กล่าวว่าดีในระยะยาว หมายความว่าบริษัทไม่สามารถเรียกเก็บค่าโดยสารที่สูงขึ้นได้ต่อไปในช่วงเวลาเร่งด่วนสำหรับการโดยสาร

บริษัทยังต้องทบทวนมาตรการ non-GAAP ที่รายงานไว้ก่อนหน้านี้ใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางที่ปรับปรุงแล้วสำหรับบริษัทมหาชนทั้งหมดจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ ด้วยเหตุนี้ ซิมเมอร์จึงกล่าวว่า "นับจากนี้ไป การพัฒนาด้านประกันภัยที่ไม่พึงประสงค์ใดๆ จะเป็นส่วนหนึ่งของ Ebidta ที่ปรับปรุงแล้ว"

การสูญเสีย Ebitda ที่ปรับปรุงแล้วของบริษัทจึงสูงกว่าในปี 2019 และ 2020 มากกว่าที่รายงานไว้ก่อนหน้านี้ และ Ebitda ที่ปรับปรุงแล้วทั้งปีที่ 92.9 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2021 แท้จริงแล้วขาดทุน Ebitda ที่ปรับปรุงแล้วที่ 157.5 ล้านดอลลาร์ ในทำนองเดียวกัน Ebitda ที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 200.1 ล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสที่ 2022-168.2 ในปี XNUMX เป็นผลขาดทุน Ebitda ที่ปรับปรุงแล้วที่ XNUMX ล้านดอลลาร์

Lyft เช่นเดียวกับคู่แข่งอย่าง Uber อยู่ภายใต้แรงกดดันของนักลงทุนในการทำกำไร Uber ซึ่งเปิดตัว กำไรไตรมาสสี่ วันพุธ รายงานความคืบหน้าในการทำกำไร

ในการโทรเมื่อวันพฤหัสบดี Elaine Paul ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินยังชี้ให้เห็นถึงต้นทุนการประกันที่สูงขึ้น โดยบริษัทเพิ่มเงินสำรองประกัน 375 ล้านดอลลาร์ ซึ่งส่งผลต่อผลประกอบการไตรมาสที่สี่ พอลกล่าวว่าผู้บริหารของบริษัทกำลัง “ดำเนินการทันที” กับ “ปัญหาทางการเงินในระยะสั้น” และกำลังพิจารณาที่จะลดต้นทุนซึ่งรวมถึงการลดค่าใช้จ่ายค่าตอบแทนตามหุ้น เช่น โดยการเปลี่ยนไปใช้ “ผู้มีความสามารถพิเศษ” ระดับสากลที่จ่ายเป็นเงินสดและไม่ใช่ ทุน.

Lyft รายงานว่าผู้ขับขี่ที่ใช้งานเพิ่มขึ้นเป็น 20.4 ล้านคนในไตรมาสที่ 20.3 ซึ่งสูงกว่าความคาดหวังของนักวิเคราะห์ที่ 57.72 ล้านคน ซึ่งจะทรงตัวจากไตรมาสที่แล้ว รายรับต่อผู้ขับขี่ที่ใช้งานเพิ่มขึ้นเป็น 56.70 ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่า XNUMX ดอลลาร์ที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้

“Rideshare กลับมาแล้ว” Zimmer กล่าวกับ MarketWatch “อุปสงค์และอุปทานของผู้ขับขี่อยู่ที่ระดับสูงสุดในรอบเกือบสามปี” นอกจากนี้เขายังกล่าวด้วยว่าชายฝั่งตะวันตกซึ่ง Lyft นั้น “ถูกสร้างดัชนีมากเกินไป” ได้ “กลับมาแล้วจริงๆ” แต่การขี่ในภูมิภาคนั้นยังไม่ถึงระดับก่อนเกิดโรคระบาด

บริษัทเรียกรถดังกล่าวรายงานผลขาดทุนสุทธิในไตรมาสที่สี่ที่ 588.1 ล้านดอลลาร์ หรือ 1.61 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับที่ขาดทุน 283.2 ล้านดอลลาร์ หรือ 83 เซนต์ต่อหุ้นในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว บริษัทได้บันทึกผลขาดทุน 201.3 ล้านดอลลาร์จากการชดเชยตามหุ้นและค่าใช้จ่ายภาษีเงินเดือนที่เกี่ยวข้อง

ผลขาดทุนสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 270.8 ล้านดอลลาร์ หรือ 74 เซนต์ต่อหุ้น รายรับเพิ่มขึ้นเป็น 1.18 พันล้านดอลลาร์จาก 969.9 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว นักวิเคราะห์ที่สำรวจโดย FactSet ได้คาดการณ์รายได้ที่ปรับปรุงแล้วที่ 13 เซนต์ต่อหุ้น และมีรายได้ 1.15 พันล้านดอลลาร์

Ebitda ที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 126.7 ล้านดอลลาร์ มากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 89 ล้านดอลลาร์

ตลอดทั้งปี Lyft รายงานผลขาดทุนสุทธิ 1.58 พันล้านดอลลาร์ หรือ 4.47 ดอลลาร์ต่อหุ้น มากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ว่าจะขาดทุนสุทธิ 1.17 พันล้านดอลลาร์ เมื่อเทียบกับการขาดทุน 1.06 พันล้านดอลลาร์ หรือ 3.17 ดอลลาร์ต่อหุ้นในปีก่อนหน้า รายรับทั้งปีเพิ่มขึ้นเป็น 4.1 พันล้านดอลลาร์จาก 3.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 ผลขาดทุนสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 531.4 ล้านดอลลาร์ เทียบกับผลขาดทุนสุทธิที่ปรับปรุงแล้วที่ 332.6 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า

นักวิเคราะห์คาดว่ากำไรที่ปรับปรุงทั้งปีจะอยู่ที่ 41 เซนต์ต่อหุ้น และมีรายได้ 4.07 พันล้านดอลลาร์

หุ้น Lyft เพิ่มขึ้น 50% จากปีจนถึงปัจจุบัน แม้ว่าจะลดลงเกือบ 61% ในช่วง 52 สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยการเปรียบเทียบ ดัชนี S&P 500
SPX,
-0.88%
เพิ่มขึ้น 7% จนถึงปีนี้ และลดลง 8.7% ในปีที่ผ่านมา