ต้องการเพิ่มการผลิต Ocean EV เนื่องจาก 'เรามีความต้องการมากกว่าที่เราคาดไว้'

Henrik Fisker ซีอีโอของบริษัท EV ที่มีชื่อเดียวกันของเขา ลั่นระฆังเปิดตัวที่ NYSE วันนี้เพื่อทำเครื่องหมายก้าวสำคัญของบริษัท

สัปดาห์ที่แล้วที่โรงงานขนาดใหญ่ของ Magna ผู้ผลิตตามสัญญาในเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย บริษัท เริ่มการผลิตขั้นต้น ของ Ocean EV SUV

ฟิสเกอร์ (FSR) คาดการณ์ว่าการผลิตในออสเตรียจะเริ่มต้นที่ 300 คันในไตรมาสที่ 1 ปี 2023 โดย "เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว" เป็น 8,000 คันในไตรมาสที่ 2 หลังจากนั้นรถยนต์ 15,000 คันจะตามมาในไตรมาสที่ 3 และในไตรมาสที่ 4 โรงงานจะเพิ่มการผลิตรถยนต์เกือบ 20,000 คัน ซึ่งสิ้นสุดที่ 42,400 คันในปีนี้

“เรากำลังวางแผนผลิตรถยนต์ทั้งหมด 42,400 คันในปีหน้า ซึ่งค่อนข้างมากสำหรับการเริ่มต้นรถยนต์ไฟฟ้า หรืออาจมากกว่าที่ใครๆ เคยทำถึงสองเท่า” Fisker กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Yahoo Finance จากพื้นของ NYSE

“เราได้ทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ตามสัญญารายใหญ่ที่สุดในโลก และพวกเขารู้วิธีเพิ่มขีดความสามารถ ซัพพลายเออร์ของเราได้รับการคัดเลือกมาด้วยกัน ดังนั้นเราจึงมีซัพพลายเออร์ที่ขยันขันแข็งและค่อนข้างตรงไปตรงมา พวกเขาทำงานอย่างหนักร่วมกับเราเพื่อเร่งความเร็ว” เขากล่าว

การเพิ่มขั้นตอนการผลิตทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่ชิปไปจนถึงชิ้นส่วนแม่พิมพ์ แต่ Fisker เชื่อว่าปัญหาการขาดแคลนอาจเป็นอดีตไปแล้ว

“ดังนั้นเราจึงทำงานผ่านวิกฤตห่วงโซ่อุปทานในปีนี้ เราได้เห็นซัพพลายเออร์ทั้งหมดอยู่ในสภาพที่ดีขึ้นกว่าเมื่อสามเดือนก่อนมาก” เขากล่าวถึงซัพพลายเออร์ในโรงงานในออสเตรีย “ณ เวลานี้ เราไม่เห็นปัญหาเกี่ยวกับซัพพลายเชนใดๆ เรากำลังดูว่าเราจะเพิ่มการผลิตได้อย่างไร เนื่องจากเรามีความต้องการมากกว่าที่เราคาดไว้สำหรับมหาสมุทรฟิสเกอร์”

Fisker ถูกต้อง บริษัทมีความต้องการมากในการเติมเต็ม โดยมีการจอง 63,000 ทั่วโลกสำหรับมหาสมุทรเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีการตัดแต่งสองระดับที่ขายหมดในตลาดสหรัฐฯ ในปี 2023

สำหรับยานพาหนะคันถัดไป PEAR คอมแพคเอสยูวีที่ Fisker กล่าวว่าจะเริ่มต้นที่ประมาณ 30,000 ดอลลาร์ บริษัทกล่าวว่าจะมีต้นแบบที่ขับเคลื่อนได้ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ก่อนแผนซึ่งจะพร้อมในปลายเดือนนี้ Fisker เปิดเผยข้อมูลนี้ใน PEAR เมื่อเปิดตัวผลประกอบการไตรมาสที่ 3 ในต้นเดือนพฤศจิกายน.

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ยอดจอง Fisker PEAR ทะลุ 5,000 ณ สิ้นเดือนตุลาคม และบริษัทกำลังเริ่มเตรียมการสำหรับแผนผังโรงงานและเครื่องมือ

Fisker ยังวางแผนที่จะสร้าง PEAR หรืออย่างน้อยก็บางส่วนที่โรงงานของ Foxconn ใน Lordstown รัฐโอไฮโอ ในขณะที่การตัดสินใจสร้าง PEAR ในสหรัฐอเมริกาเกิดขึ้นก่อนที่พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อจะผ่านกฎหมาย กฎหมายใหม่น่าจะทำให้บริษัทเพิ่มการผลิต หรืออย่างน้อยก็ย้ายการผลิตไปที่โรงงาน Foxconn

“เราเร่งเต็มที่ในการเตรียมพร้อมสำหรับรถคันนั้นในโอไฮโอ – ฉันประหลาดใจจริงๆ ที่เรามียอดจองถึง 5,000 คัน เพราะเรายังไม่ได้นำรถไปแสดงเลยด้วยซ้ำ” ฟิสเกอร์กล่าว “ฉันรู้สึกตื่นเต้นกับยานเกราะลำนี้มากขึ้นเรื่อยๆ เพราะมันจะเป็นพาหนะที่เปลี่ยนเกมและพลิกเกม”

Fisker เชื่อว่า PEAR จะมีความสำคัญไม่เพียงแต่เป็นทางเลือกของ EV ที่ประหยัดสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่เท่านั้น แต่เพราะเขามองเห็นถึงการใช้งานในบริการเรียกรถส่งอาหาร การส่งอาหาร และการปฏิบัติตาม “ไมล์สุดท้าย” ซึ่งโดยปกติแล้วจะจัดการโดยรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส รถยนต์ราคาถูก บวกกับไฟฟ้าราคาถูกเมื่อเทียบกับราคาก๊าซที่ผันผวน อาจทำให้ PEAR เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์บางประเภท

แต่มันก็เป็นตลาด EV ที่ถูกกว่าซึ่ง Fisker เชื่อว่าสุกงอมสำหรับการเลือก (โปรดให้อภัยการเล่นสำนวน) ด้วย PEAR

“เรากำลังมองหาที่จะทำลายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยา เนื่องจากทุกคนกำลังกำหนดราคารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในกลุ่มรถหรูระดับไฮเอนด์” ฟิสเกอร์กล่าว “ผมคิดว่าเรากำลังทำสิ่งที่ถูกต้องในการเข้าสู่ตลาดซึ่งถูกปฏิเสธโดยผู้ผลิตรถยนต์ในขณะนี้ และนั่นจะทำให้เราเป็นผู้นำที่ยิ่งใหญ่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”

แน่นอนว่าเป็นเหตุผลหนึ่งที่ Elon Musk จาก Tesla กระตือรือร้นที่จะได้เงินระดับเริ่มต้นที่ 25,000 ดอลลาร์ รถยนต์ “โรโบแท็กซี่” เข้าสายการผลิตภายในปี 2024.

-

Pras Subramanian เป็นนักข่าวของ Yahoo Finance คุณสามารถติดตามเขาได้ Twitter และเมื่อ Instagram.

อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance

ดาวน์โหลดแอป Yahoo Finance สำหรับ Apple or Android

ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInและ YouTube