ให้เราช่วยคุณขจัดการขัดสี

นักบินที่ Spirit Airlinesบันทึก
เป้าหมายการควบรวมกิจการสำหรับผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อสองราย ได้เสนอให้วันพุธที่จะเปิดการเจรจาสัญญาในช่วงต้นเพื่อลดการขัดสีของนักบินที่รุนแรงของ Spirit

แผนภูมิที่เผยแพร่เมื่อวันพุธแก่นักบินโดยบท Spirit ของสมาคมนักบินสายการบินแสดงให้เห็นว่าปีต่อปี Spirit ได้ว่าจ้างนักบิน 359 คนและสูญเสีย 175 ให้กับสายการบินอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเดลต้าและยูไนเต็ด สายการบินนี้มีนักบินประมาณ 3,000 คน

ในจดหมายที่ส่งถึง Ted Christie CEO ของ Spirit Ryan Muller ประธานของ Spirit ALPA Chapter ได้เสนอให้เปิดสัญญาในสัญญาใหม่ สัญญาเดิมได้ลงนามเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2018 และไม่สามารถแก้ไขได้ในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2023

ทั้ง JetBlue และ Frontier กำลังประมูลเพื่อซื้อ Spirit สัญญาฉบับใหม่จะล็อกอัตราที่ผู้ซื้อรายใดต้องจ่ายให้กับนักบินของ Spirit และในขณะเดียวกันก็สามารถช่วยยับยั้งการขัดสีได้ นักบินคาดหวังการตอบสนองที่ดีจากคริสตี้ สำนักงานสื่อสัมพันธ์ของ Spirit ไม่ตอบกลับอีเมล

ในจดหมาย Muller เขียนว่า “อย่างที่คุณทราบ การขัดสีของนักบินนั้นสูงเป็นประวัติการณ์ และคุกคามส่งผลกระทบในทางลบต่อการปฏิบัติการของสายการบิน การเติบโตของโครงการ และอาชีพนักบินของ Spirit

“เราเชื่อว่าสิ่งนี้ต้องได้รับความสนใจในทันที และเรามั่นใจว่าสามารถแก้ไขได้ร่วมกันเพื่อประโยชน์ร่วมกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด” เขากล่าว “ฉันขอให้ทั้งสองฝ่ายเริ่มทันที (การเจรจา) ซึ่งจะร่างข้อกำหนดสำหรับการเปิดมาตรา 6 ที่อาจเกิดขึ้นในช่วงต้น”

Muller ร้องขอการตอบสนองภายในวันที่ 14 มิถุนายน “เพื่อให้เราสามารถดำเนินการตามกำหนดการที่เร่งขึ้นได้”

ในการพูดคุยกับนักข่าวเมื่อวันอังคาร เจ้าหน้าที่ที่สำนักงานใหญ่ของ ALPA national ตั้งข้อสังเกตว่าผู้ให้บริการบางราย เช่น Spirit "มีปัญหาการเก็บรักษา" การออกเดินทางของนักบินนำไปสู่ ​​"คอขวดจำนวนมากของนักบินในการฝึกอบรม" ALPA กล่าว เมื่อใดก็ตามที่นักบินเกษียณหรือลาออก นั่นทำให้เกิดชุดของการอัพเกรดและลำดับการฝึกอบรมสำหรับนักบินที่ยังคงอยู่

นักบินวิญญาณไม่ได้รับตำแหน่งในอนาคตของการควบรวมกิจการของสายการบิน แต่พวกเขาไม่ชอบสิ่งที่พวกเขาเห็นเกี่ยวกับแผนของสายการบินในอนาคต ในจดหมายที่ส่งถึงสมาชิกเมื่อเดือนที่แล้ว Muller กล่าวว่าเขากังวลว่า Spirit ไม่มีเจตนาที่จะขึ้นค่าแรงนักบินในอีกห้าปีข้างหน้า

แผนภูมิ ALPA แสดงให้เห็นว่าจนถึงปีนี้ มีนักบิน 59 คนออกจาก Spirit ให้กับ United Airlines, 54 คนเดินทางไปอเมริกา, 49 คนออกไปที่ Delta, สี่คนออกไปทางตะวันตกเฉียงใต้, สามคนออกจาก UPS, หนึ่งคนเหลือ Breeze, อีกสองคน สำหรับผู้ให้บริการรายอื่นและอีกรายสำหรับ JetBlue ซึ่งกำลังเสนอราคาอย่างจริงจังสำหรับ Spirit