สระน้ำเกลือที่เหมืองลิเธียม Albemarle Corp. ในเมืองคาลามา ภูมิภาคอันโตฟากัสตา ประเทศชิลี เมื่อวันอังคารที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2021
Cristobal Olivares | Bloomberg | เก็ตตี้อิมเมจ
บริษัท General Motors' ประกาศ เมื่อวันอังคารที่ โดยมีแผนจะลงทุน 650 ล้านดอลลาร์ ลิเธียมอเมริกา เพื่อความปลอดภัยในการเข้าถึงลิเธียมอาจเป็นข้อตกลงแรกจากหลาย ๆ ข้อ ไซม่อน มัวร์, CEO ของ เกณฑ์มาตรฐานแร่ปัญญาซึ่งเป็นบริษัทข่าวกรองการตลาดที่ติดตามห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไปยังรถยนต์ไฟฟ้า
“อุตสาหกรรมเหล่านี้จำนวนมากต้องสร้างขึ้นจากศูนย์ แน่นอนว่าต้องสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและยานยนต์ไฟฟ้า พิมพ์เขียวทั้งหมด โครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดกำลังถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ต้น” มัวร์สกล่าวกับซีเอ็นบีซี
ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มตระหนักว่าวิธีเดียวที่จะรับประกันการจัดหาลิเธียมคือการเป็นเจ้าของหรือเป็นเจ้าของสัดส่วนการถือหุ้นในแหล่งที่มา
“นี่เป็นวิธีเดียวที่คุณจะได้เปรียบและรับประกันว่าจะผลิต EV ได้ในอีก 20 ปีข้างหน้า” Moores กล่าวกับ CNBC
Moores กล่าวว่า “บริษัท EV โดยเฉพาะสาขายานยนต์ได้เรียนรู้อย่างหนักในช่วง XNUMX ปีที่ผ่านมาว่าการปรับขนาดแบตเตอรี่ โรงงานขนาดยักษ์นั้นง่ายและรวดเร็วกว่าการปรับขนาดการขุด” Moores กล่าว
Moores กล่าวว่าใช้เวลาประมาณสองปีบวกในการสร้างโรงงานขนาดใหญ่และอีกสิบปีหรือมากกว่านั้นในการจัดหาเงินทุนและสร้างเหมืองลิเธียม นับจากนี้ไป ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องลงทุนมากขึ้นในการทำเหมือง ตามข้อมูลของ Moores
“เงิน 650 ล้านดอลลาร์นี้เป็นการลงทุนที่สำคัญ” แต่ “สิ่งที่อุตสาหกรรมต้องการจริงๆ” คือเงินหลายพันล้านดอลลาร์ Moores กล่าว “ไม่เช่นนั้นเป้าหมาย EV เหล่านี้จะไม่สำเร็จ” การลงทุนของจีเอ็มในลิเธียมอเมริกา “เป็นเพียงชิ้นส่วนหนึ่งของจิ๊กซอว์ที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ” มัวร์สกล่าว
นิกเกิลจะมีความสำคัญต่อผู้ผลิตรถยนต์นอกเหนือจากลิเธียม Moores กล่าวกับ CNBC
“ลิเธียมและนิกเกิลเป็นสิ่งที่ทำให้ผู้ผลิต EV หวาดกลัว” Moores กล่าวกับ CNBC “คุณต้องปรับขนาดอย่างมาก”
นอกเหนือจากการนำลิเธียมออกจากพื้นดิน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเพิ่มขนาดการผลิตเวอร์ชันทางเคมีของแร่ธาตุเหล่านั้น เช่น ลิเธียมไฮดรอกไซด์คาร์บอเนตและนิกเกิลซัลเฟต ซึ่งทำให้กระบวนการปรับขนาดห่วงโซ่อุปทาน “ยากขึ้นเล็กน้อยและระยะยาวขึ้นอีกเล็กน้อย "มัวส์กล่าว
ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตนั้นลดลงอย่างแน่นอน ราคาอยู่ระหว่าง $5,000 ถึง $8,000 ต่อตันในปี 2020 และสูงถึง $27,000 ต่อตันในปี 2021 และ $68,366 ต่อตันในเดือนธันวาคม ตามข้อมูลจาก Benchmark สำหรับค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักทั่วโลก
“ความเร่งรีบสำหรับลิเธียมเพิ่งเริ่มต้นขึ้น มันเป็นการกอบโกยที่ดิน” Moores กล่าวกับ CNBC “การคว้าที่ดินนี้จะคงอยู่ต่อไปอีกทศวรรษหน้า ฉันไม่คิดว่านี่เป็นเวลาสองหรือสามปี ฉันคิดว่านี่เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานนับสิบปี”
ที่มา: https://www.cnbc.com/2023/01/31/land-grab-for-lithium-is-just-getting-started-with-gm-expert-says.html