ผู้พิพากษาสั่งให้บริษัทเดินเรือจ่ายเงินมากกว่า 436 ล้านดอลลาร์สำหรับการเทียบท่าที่ท่าเรือที่ถูกยึดในคิวบา

ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในไมอามีสั่งเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม

งานรื่นเริง คอร์ป

,

กลุ่มรอยัลแคริบเบียน,

นอร์เวย์ Cruise Line Holdings จำกัด

และ MSC Cruises SA จ่ายค่าเสียหายคนละ 109 ล้านดอลลาร์พร้อมค่าทนายความ ไปยัง Havana Docks เพื่อยุติข้อเรียกร้องที่บริษัทเดินเรือใช้ท่าเรือเพื่อดำเนินธุรกิจ ระหว่าง 2016 และ 2019ตามเอกสารของศาล

Havana Docks ซึ่งเป็นบริษัทที่จดทะเบียนในเดลาแวร์ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1917 ยังคงดำรงอยู่เพื่อครอบครองความเป็นเจ้าของท่าเทียบเรือในฮาวานาเป็นหลัก และมีสมาชิกคณะกรรมการสามคน ได้แก่

มิคาเอล เบห์น

และแม่ของเขา

อาฟรา เบห์น

ซึ่งเป็นทายาทของเจ้าของเดิมตามเอกสารของศาล 

แม้จะมีการคาดการณ์เบื้องต้นว่าจะมีการฟ้องร้องหลายร้อยคดีจากการเรียกร้อง แต่มีเพียง 44 คดีเท่านั้นที่ถูกยื่นฟ้องต่อ 82 บริษัทและบริษัทสาขาของพวกเขา นับตั้งแต่รัฐบาลทรัมป์ยุติการระงับ Title III ของกฎหมาย Helms-Burton ปี 1996 ในเดือนพฤษภาคม 2019 ตามข้อมูลจากสหรัฐฯ -Cuba Trade and Economic Council Inc. ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าในนิวยอร์ก บทบัญญัตินี้อนุญาตให้พลเมืองสหรัฐฯ บางรายมีสิทธิเรียกร้องทรัพย์สินที่ถูกยึดโดยรัฐบาลคิวบาในวันที่ 1 มกราคม 1959 หรือหลังวันที่ XNUMX มกราคม XNUMX เพื่อขอค่าตอบแทน จากบริษัทที่ดำเนินการอสังหาริมทรัพย์เหล่านั้น

จาก 44 คดีที่ยื่นฟ้องตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2019 คดีหนึ่งยุติกับโจทก์ในปี 2021 และอีก 10 คดีกำลังเข้าสู่ศาลอุทธรณ์ ขณะที่อีก XNUMX คดี ถูกไล่ออก ในการอุทธรณ์ ตามสภาการค้าและเศรษฐกิจสหรัฐ-คิวบา ข้อมูลแสดงให้เห็นคำตัดสินของ Havana Docks เป็นครั้งแรกจากศาลแขวง 

ยักษ์ใหญ่ด้านซีเมนต์ของสวิส

LafargeHolcim จำกัด

ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Holcim ในปี 2021 ได้ตกลงในหลักการที่จะ ยุติคดีความ นำโดยกลุ่มคนสัญชาติสหรัฐ 25 คนที่อ้างว่าบริษัทใช้ทรัพย์สินคิวบาที่ยึดได้เพื่อดำเนินธุรกิจ หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานก่อนหน้านี้ 

“เมื่อทำธุรกิจในคิวบา บริษัทต่างๆ ควรพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับผลที่ตามมาจากการค้ามนุษย์ในทรัพย์สินที่ถูกยึด”

โรเบร์โต้ มาร์ติเนซ,

ทนายความของ Havana Docks และหุ้นส่วนของสำนักงานกฎหมาย Colson Hicks Eidson กล่าวในแถลงการณ์เกี่ยวกับการพิจารณาคดี 

โฆษกของ MSC Cruises, Carnival, Norwegian และ Royal Caribbean กล่าวในแถลงการณ์แยกต่างหากในสัปดาห์นี้ว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับคำตัดสินและตั้งใจที่จะอุทธรณ์ 

การพิจารณาคดีเกิดขึ้นหลังจากผู้พิพากษาในคดีนี้

เบธ บลูม

ส่งสัญญาณเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาว่าเธอเห็นด้วยว่าการใช้ท่าเรือคิวบาถือเป็นการค้ามนุษย์ในทรัพย์สินที่ถูกยึดซึ่งเป็นของ Havana Docks บริษัทถือการเรียกร้องที่ได้รับการรับรองจาก 1971 โดยคณะกรรมการระงับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนในต่างประเทศของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐ ซึ่งในขณะนั้นประเมินมูลค่าการสูญเสียทรัพย์สินที่ถูกยึดในคิวบามากกว่า 9.1 ล้านดอลลาร์ 

เขียนถึง Mengqi Sun ที่ [ป้องกันอีเมล]