JetBlue Airlines และ Spirit Airlines ปรากฏบนกระดานออกเดินทางในสนามบินนานาชาติ Fort Lauderdale-Hollywood เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2022 ใน Fort Lauderdale รัฐฟลอริดา
Joe Raedle | Getty Images
เจ็ทบลูแอร์เวย์ส ในที่สุดก็ชนะ สายการบินวิญญาณ ด้วยข้อตกลงการเข้าซื้อกิจการมูลค่า 3.8 พันล้านดอลลาร์ ตอนนี้จำเป็นต้องเอาชนะหน่วยงานกำกับดูแลการต่อต้านการผูกขาด
สายการบินในนิวยอร์กคว้าตัว Spirit ออกไป ชายแดนสายการบิน ด้วยข้อเสนอเงินสดทั้งหมดที่ตอร์ปิโดข้อตกลงเงินสดและหุ้นสองสายการบินลดราคาได้ปลอมแปลงเมื่อต้นปีนี้ ชั่วโมงหลังจาก Spirit and Frontier กล่าวว่าพวกเขายุติข้อตกลงการควบรวมกิจการซึ่งขาดการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้น Spirit กล่าวว่าตกลงที่จะขายตัวเองให้กับ JetBlue
JetBlue กล่าวว่าคาดว่าจะได้รับการอนุมัติด้านกฎระเบียบในไตรมาสที่สี่ของปีหน้าหรือสามเดือนแรกของปี 2024 ผู้ให้บริการคาดว่าข้อตกลงจะสิ้นสุดในครึ่งแรกของปี 2024
หากหน่วยงานกำกับดูแลลงนาม หมายความว่า สิ้นสุด Spirit ซึ่งเป็นแบรนด์ที่มี กลายเป็นหมัดเด็ด เกี่ยวกับความขุ่นเคืองของการเดินทางทางอากาศที่มีส่วนลด ซึ่งผู้โดยสารแลกเปลี่ยนความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิต เช่น พื้นที่วางขามาตรฐาน ของว่าง และสัมภาระในห้องโดยสารฟรีในราคาประหยัด
หน่วยงานกำกับดูแลจะอนุญาตให้สายการบินต้นทุนต่ำพิเศษซึมซับในช่วงเงินเฟ้อที่ร้อนแรงที่สุดในรอบหลายทศวรรษและปรับรูปแบบใหม่เป็นภาพลักษณ์ของ JetBlue ซึ่งคล้ายกับสายการบินขนาดใหญ่หรือไม่?
อุปสรรคด้านกฎระเบียบอยู่ในระดับสูง กระทรวงยุติธรรมของประธานาธิบดีโจ ไบเดนให้คำมั่นว่าจะท้าทายข้อตกลงใดๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการแข่งขัน ปีที่แล้วฟ้องบล็อกพันธมิตร JetBlue กับ สายการบินอเมริกัน ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ การทดลองใช้มีกำหนดจะเริ่มในปลายเดือนกันยายน
JetBlue มองโลกในแง่ดี คดี DOJ อ้างว่าชาวอเมริกันสามารถเอาชนะ JetBlue และกล่าวว่าพันธมิตรดังกล่าวช่วยให้ American และ JetBlue ประสานงานเส้นทางในสนามบินที่วุ่นวายที่ให้บริการในนิวยอร์กและบอสตันเป็น "การควบรวมกิจการโดยพฤตินัย"
Robin Hayes CEO ของ JetBlue กล่าวว่า Spirit และ JetBlue ที่รวมกันซึ่งจะกลายเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของประเทศจะสร้างคู่แข่งที่แข็งแกร่งให้กับสายการบินรายใหญ่สี่รายของสหรัฐฯ ได้แก่ American, สันดอน, พร้อมใจกัน และ ตะวันตกเฉียงใต้. หลังจากการควบรวมกิจการมานานกว่าทศวรรษ สายการบินเหล่านั้นควบคุมประมาณสามในสี่ของตลาดสหรัฐ
“สิ่งที่ดีที่สุดที่เราสามารถทำได้เพื่อทำให้อุตสาหกรรมมีการแข่งขันมากขึ้นคือการสร้างสายการบินคุณภาพสูงระดับประเทศอย่างแท้จริงเพื่อแข่งขันในระดับประเทศมากขึ้นกับสายการบินรุ่นเก่าเหล่านี้” เฮย์สกล่าวในการให้สัมภาษณ์ “การรวม JetBlue และ Spirit เข้าด้วยกันทำให้เราสามารถทำได้เร็วกว่าที่จะทำคนเดียว”
อเมริกันปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น กระทรวงยุติธรรมไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นทันที
กระทรวงยุติธรรมได้ลงนามในการควบรวมกิจการของสายการบินแม้ว่าจะไม่มีการต่อสู้ทางกฎหมายก็ตาม ตัวอย่างเช่น การรวมกันระหว่าง American Airlines และ US Airways ในปี 2013 ได้รับการอนุมัติเมื่อสิ้นปีนั้นหลังจากที่แผนกฟ้องให้ยุติข้อตกลงดังกล่าว
John Lopatka ศาสตราจารย์ด้านกฎหมายที่เชี่ยวชาญด้านกฎหมายต่อต้านการผูกขาดที่กฎหมาย Penn State Law กล่าว
หากไม่มีสิ่งนั้น “จะมีการรับรู้ของสาธารณชนว่า [กระทรวงยุติธรรม] เพิ่งยุบ” เขากล่าว
หน่วยงานกำกับดูแลจะศึกษาค่าโดยสารและคู่เมืองที่เฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่สายการบินมีการดำเนินงานขนาดใหญ่ เช่น ฟลอริดา ในกรณีของผู้ให้บริการทั้งสองราย และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของ JetBlue
“ฉันคิดว่าพวกเขาเผชิญหน้ากันเยอะมาก” Lopatka กล่าวถึง JetBlue และ Spirit “ฉันคิดว่าแทบไม่มีโอกาสที่พวกเขาจะสามารถถอนการควบรวมกิจการได้หากไม่มีสัมปทาน”
ที่มา: https://www.cnbc.com/2022/07/28/jetblue-won-the-battle-for-spirit-now-it-has-to-win-over-bidens-justice-department.html