Stellantis ผู้ผลิตรถจี๊ปคาดว่าอัตราเงินเฟ้อของวัตถุดิบจะลดลงในปีหน้า

ผู้ผลิตรถยนต์ สเตลแลนติส คาดว่าต้นทุนเงินเฟ้อของวัตถุดิบจะลดลงในปีหน้าหลังจากการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงการระบาดใหญ่ของ coronavirus CFO Richard Palmer กล่าวกับนักลงทุนเมื่อวันพฤหัสบดี

ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของวัตถุดิบสำคัญที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ เช่น เหล็ก อะลูมิเนียม และอื่นๆ สำหรับแบตเตอรี่ EV ได้รับการชดเชยอย่างมากโดย สถิติราคารถใหม่, กันกระแทกส่วนต่างของผู้ผลิตรถยนต์ แต่เมื่อราคาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ ต้นทุนก็ยังไม่ตามมา

พาลเมอร์กล่าวว่าเขาคาดว่าการกำหนดราคารถยนต์ใหม่ที่น่าพอใจจะยังคงดำเนินต่อไปในปีหน้า แต่อัตราเงินเฟ้ออาจยังคงส่งผลกระทบต่อส่วนอื่น ๆ ของห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตรถยนต์

“สิ่งที่เราจะเห็นในปี 2023 คือผลกระทบจากเงินเฟ้อของวัตถุดิบที่ต่ำกว่าที่เราเคยเห็นในปีนี้ ดังนั้น ผลกระทบของเงินเฟ้อ ฉันคิดว่าจะลดลงในปี 2023” เขากล่าวเมื่อพูดถึงรายได้และการส่งมอบในไตรมาสที่สามของบริษัท "อัตราเงินเฟ้ออาจสูงในองค์ประกอบอื่น ๆ ของเส้นต้นทุน แต่ก็เป็นของนิติบุคคลที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับวัตถุดิบในปีนี้"

Palmer ไม่ได้ระบุค่าใช้จ่ายด้านเงินเฟ้อที่เขาคาดว่าจะลดลงหรือเพิ่มขึ้นในปี 2023 Stellantis ซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler และ Groupe PSA ในฝรั่งเศส ในเดือนมกราคม 2021ไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ทันที

ค่าใช้จ่ายทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานยานยนต์พุ่งสูงขึ้นในช่วงการระบาดของโคโรนาไวรัส เนื่องจากบริษัทต่างๆ ต้องดิ้นรนกับการขนส่ง วัสดุ และพนักงาน

ฟอร์ดในเดือนกันยายนเตือนนักลงทุนว่าบริษัทคาดว่าจะเกิดขึ้น ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 1 พันล้านดอลลาร์ ในช่วงไตรมาสที่สามเนื่องจากปัญหาเงินเฟ้อและห่วงโซ่อุปทาน ปัญหาดังกล่าวส่งผลให้การขาดแคลนชิ้นส่วนส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประมาณ 40,000 ถึง 45,000 คัน ส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกและ SUV ที่มีอัตรากำไรสูงซึ่งไม่สามารถเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายได้

ในเดือนมิถุนายน AlixPartners รายงานต้นทุนวัตถุดิบนั้น สำหรับทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรุ่นดั้งเดิมที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในช่วงการระบาดของโคโรนาไวรัส