ปลอดภัยที่จะล่องเรืออีกครั้งหรือไม่? ใช่ๆ แฟนๆ ที่ล่องเรือกันอีกแล้ว

การระบาด การปฏิเสธท่าเรือ นักเดินทางติดอยู่บนเรือ

เรือสำราญครองข่าวในช่วงต้นปี 2020 ด้วยเหตุผลที่ผิดทั้งหมด บางคนคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมจะไม่ฟื้นตัว

แต่แฟนเรือสำราญพูดว่า: นั่นเป็นประวัติศาสตร์โบราณ  

“หากเลือกได้ เราจะอยู่บนเรือสำราญไปตลอดชีวิต” ปีเตอร์ ลิม ชาวสิงคโปร์กล่าว

ปัญหาเหล่านั้นในปี 2020 นั้น “ไม่เป็นปัญหา” เขากล่าว “เราทุกคนได้รับการฉีดวัคซีน [และ] ใช้และปฏิบัติตามระเบียบวิธีปฏิบัติด้านสุขภาพส่วนบุคคล”

Lim กล่าวว่าเขา "นับไม่ถ้วน" ว่าเขาและภรรยาได้ล่องเรือไปกี่ครั้งแล้ว และได้วางแผนล่องเรือมาแล้ว 2023 ครั้งจนถึงปี XNUMX

เขาชอบ "ตื่นขึ้นมาในอีกประเทศหนึ่งในวันรุ่งขึ้น" บวกกับการบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยมและสิทธิประโยชน์จากการล่องเรือสำราญ

ลิมกล่าวว่าเขาไม่ได้ถูกครอบงำโดยรายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วของ การระบาดของ Covid-19 บนเรือ Coral Princessซึ่งเป็นเรือสำราญที่แล่นรอบออสเตรเลีย

สัปดาห์ที่ผ่านมา เรือสำราญสี่ใน 12 ลำ ตามเว็บไซต์ของรัฐบาลออสเตรเลียที่ดูแลโดยรัฐนิวเซาท์เวลส์ มีผู้ป่วยโควิด-19 อยู่บนเรือ Coral Princess ถูกจัดประเภทเป็น "Tier 3" ซึ่งเป็นระดับความเสี่ยงสูงสุด บ่งชี้ว่าผู้โดยสารมากกว่า 10% เป็นบวกหรือเรือไม่สามารถให้บริการที่สำคัญได้

ตาม ระเบียบข้อบังคับของออสเตรเลียผู้โดยสารที่ทดสอบบนเรือสำราญเป็นบวกต้องกักตัวเองเป็นเวลาอย่างน้อยห้าวัน แต่นั่นห่างไกลจากการถูก "ติดอยู่" บนเรือ ตามรายงานของสื่อบางฉบับ ลิมกล่าว

ผู้ที่ไม่ติดเชื้อ “ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานสาธารณสุขในท้องถิ่นให้สนุกกับตารางงานและโปรแกรมต่างๆ” เขากล่าว

ผู้เดินทางเกือบสองในสามคนพูดว่า พวกเขาไม่ต้องกังวลเรื่องการติดเชื้อโควิด-19 บนเรือสำราญอีกต่อไป จากการสำรวจลูกค้า 4,200 รายของบริษัทประกันการเดินทาง Squaremouth

บริษัทกล่าวว่านี่เป็น “การเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์” จากช่วงต้นปีนี้ โดย 63% ของลูกค้าของบริษัทกล่าวว่า Covid-19 เป็นข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาเกี่ยวกับการล่องเรือ ตอนนี้ ผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขากังวลมากขึ้นเกี่ยวกับสภาพอากาศและการหยุดชะงักของสายการบิน จากการสำรวจที่เผยแพร่ในเดือนตุลาคม  

“การสำรวจสมาชิกปี 2022” ที่เผยแพร่โดย Cruiseline.com และแอพจอง Shipmate พบว่า 91% ของผู้ตอบแบบสอบถามวางแผนที่จะล่องเรือภายในปี 2023

นักเดินทางเพื่อพักผ่อนเป็นประจำก็พร้อมที่จะล่องเรืออีกครั้งตามรายงานใหม่โดย Arrivia ผู้ให้บริการความภักดีด้านการเดินทางซึ่งดำเนินการโปรแกรมสำหรับ American Express, Bank of America และ USAA กล่าวว่า 75% ของสมาชิกระบุแผนการที่จะล่องเรือในอีกสองปีข้างหน้า

การระบาดใหญ่ไม่ได้ทำให้ทหารใหม่ตกใจกลัวเช่นกัน Neel Banerjee สัญชาติอินเดียกล่าวว่าเขา “ไม่มีความกังวลใจ” เกี่ยวกับการล่องเรือในเดือนนี้กับครอบครัวของเขาบน Spectrum of the Seas ของ Royal Caribbean ซึ่งเป็นการล่องเรือครั้งแรกของเขาที่เคยมีมา

เขาบอกว่าเขารู้สึกปลอดภัย และครอบครัวของเขาสวมหน้ากากในพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน

เขาอาจจะล่องเรืออีกครั้งในต้นปีหน้า เขากล่าว

เมื่อสายการเดินเรือเริ่มยกเลิกข้อกำหนดด้านการฉีดวัคซีนและการทดสอบในเดือนสิงหาคม อุตสาหกรรมได้เห็น “การจองที่เพิ่มขึ้น” ตามที่ Patrick Scholes กรรมการผู้จัดการด้านที่พักและการพักผ่อนที่ Truist Securities กล่าว

He บอกกับ CNBC เรื่อง “Power Lunch” ในเดือนกันยายนว่าสิ่งนี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือสำราญสุดหรู

Norwegian Cruise Line "มีการเปิดรับความหรูหราและความหรูหราระดับซูเปอร์ไฮเอนด์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ... องค์ประกอบของการใช้จ่ายของผู้บริโภคในการเดินทางกำลังพัดพาการใช้จ่ายของตลาดจำนวนมาก" เขากล่าว

เมื่อเปิดให้จอง Norwegian Prima ซึ่งเป็นเรือโดยสารชั้นใหม่สำหรับ Norwegian Cruise Line มันนำไปสู่ ​​“วันและสัปดาห์การจองที่ดีที่สุดครั้งเดียวในประวัติศาสตร์ 55 ปีของบริษัทของเรา” Braydon Holland ผู้อำนวยการอาวุโสของนอร์เวย์กล่าวกับ CNBC

Stefanie Schmudde รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์และการดำเนินงานของบริษัทท่องเที่ยวสุดหรู Abercrombie & Kent กล่าวว่าความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการล่องเรือสำรวจทำให้ที่ปรึกษาการเดินทางประหลาดใจ

“การล่องเรือสำรวจ” เป็นเซตย่อยของการล่องเรือที่เกี่ยวข้องกับเรือขนาดเล็ก จุดหมายปลายทางระยะไกล และการพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญบนเรือ เช่น นักชีววิทยาทางทะเลและนักบินอวกาศ ชมมัดด์กล่าว

“การล่องเรือสำรวจคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงกว่าของการจองของเรามากกว่าทุกครั้งในประวัติศาสตร์ 60 ปีของ A&K” เธอกล่าว “ไม่เพียงแต่ความต้องการจะเกินระดับก่อนเกิดโรคระบาดเท่านั้น แต่ในหลาย ๆ กรณีการใช้จ่ายโดยเฉลี่ยก็เช่นกัน”

แม้จะมีการแสดงที่แข็งแกร่งในปีนี้ แต่อุตสาหกรรมการล่องเรือทั่วโลกจะไม่กลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาดจนถึงปี 2027 ตามรายงานของผู้ให้บริการวิจัยตลาด Euromonitor International.

ในปี 2019 อุตสาหกรรมการล่องเรือทั่วโลกทำรายได้ประมาณ 67.9 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Euromonitor ในปีนี้ คาดว่าจะนำเข้ามามากกว่าครึ่งเล็กน้อย หรือประมาณ 38 พันล้าน หรือเพิ่มขึ้น 7% ต่อปี เพื่อให้มียอดขายปลีกรวม 67.9 พันล้านดอลลาร์อีกครั้งในห้าปี

Prudence Lai นักวิเคราะห์อาวุโสของ Euromonitor กล่าวว่าการฟื้นตัวของโลกกำลังถูกระงับโดยสองภูมิภาค ได้แก่ ยุโรปตะวันออกและเอเชียแปซิฟิก

Lai อ้างถึง “ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์” ที่ทำให้การเติบโตในยุโรปหยุดชะงักโดยไม่ได้อธิบายให้ละเอียดถี่ถ้วน

ในเอเชีย ปัญหาเกิดจาก “ส่วนใหญ่การฟื้นตัวช้าในจีน … เนื่องจากนโยบายโควิดที่เข้มงวดเป็นศูนย์” เธอกล่าว

ไหลกล่าวว่าจีนมีสัดส่วนประมาณ 80% ของตลาดเรือสำราญในเอเชียแปซิฟิก แต่ “ขณะนี้ เราเห็นเพียงประมาณ 55% ของระดับก่อนเกิดโควิด-XNUMX ที่ขับเคลื่อนโดยภาคภายในประเทศโดยเฉพาะในภูมิภาค [ใกล้] ทะเลจีนใต้และแม่น้ำแยงซี” เธอกล่าว  

รายได้จากการล่องเรือในเอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะยังคงซบเซาในปีนี้เช่นเดียวกับปี 2023 ซึ่งสูงถึง 75% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดภายในปี 2027 ตาม Passport ฐานข้อมูลการวิจัยตลาดของ Euromonitor